一、汽車搭電電源能不能啟動柴油發(fā)電機組？

不能 直接啟動 柴油發(fā)電機 ，主要是電流不夠大。

一點可以肯定的是，蓄電池電壓低，會影響發(fā)動發(fā)動機，所以需要保證蓄電池電壓的充足。至于外接充電器，那只是其中的一個方法。可以外接充電器，前提是外接充電器的標稱必須滿足蓄電池充電的需要，如輸出功率，輸出電壓，輸出電流

二、改裝電啟動柴油機接線全過程？

一:柴油發(fā)動機起動機接線按步驟①確認蓄電池正負極(正十紅色，負一黑色)，②先接正極線(18平方銅芯軟線，柱頭必須接牢)至起動機10mm接線柱→電源開關(guān)→點火鎖1號線柱，點火鎖3號柱→保險盒→接啟動機4mm接線柱。

③確認無誤后再接負極線，負極盡量不要過長，以免阻值過大虧電不好啟動(特別是冬天)。

三、柴油發(fā)電機組實際并車有哪些情況？

一，當頻率相等、初相位一致、電壓不相等時兩臺發(fā)電機并車瞬間將在兩機組間產(chǎn)生一個無功性質(zhì)的環(huán)流、對兩臺發(fā)電機起到均壓作用。由于發(fā)電機在并車瞬間呈現(xiàn)很小的等值電抗，因此當電壓差較大時，合閘瞬間會產(chǎn)生很大的沖擊電流，對兩臺發(fā)電機和電力系統(tǒng)均不利。巨大的沖擊電流產(chǎn)生的沖擊電動力，會損傷發(fā)電機電樞繞組、主開關(guān)觸頭，使匯流排變形等。一般并車操作時，電壓差△U不得超過額定電壓的10%。

二，待并機組與運行機組電壓相等、頻率相等，但初相位不同

兩臺發(fā)電機并車瞬間在待并機主開關(guān)的動、靜觸頭間會有一電壓差，在兩機組間會出現(xiàn)滯后電壓差90°的環(huán)流，此時的環(huán)流不再是純無功性質(zhì)。把環(huán)流有功和無功分解，得到有功分量環(huán)流的和無功分量的環(huán)流，在有功環(huán)流的作用下，一臺減速而另一臺加速，最終使得并聯(lián)運行的兩臺發(fā)電機達到相位一致而進入同步運行。環(huán)流的有功分量對應的功率稱為整步功率，其中超前的發(fā)電機輸出整步功率，滯后的發(fā)電機吸收整步功率。整步功率對應的整步轉(zhuǎn)矩，對于超前發(fā)電機而言是阻轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)速下降，對于滯后發(fā)電機而言是驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)速上升，最終將兩機拉入同相位同步運行。該過程稱為“牽入同步”過程。無功性質(zhì)的環(huán)流、對兩臺發(fā)電機起到均壓作用。為了減少沖擊電流，一般并車操作時要求相位差小于△S15°。

三，待并機與運行機電壓相等，初相位相同，但頻率不相等時并車。

在合閘瞬間不會出現(xiàn)電壓差，也就沒有環(huán)流。但由于頻率不相等，隨時間后移，就會出現(xiàn)相位差，只要相位差一出現(xiàn)，環(huán)流就隨之產(chǎn)生，即出現(xiàn)整步轉(zhuǎn)矩，一臺減速而另一臺加速。只要頻率差不大，最終依靠整步轉(zhuǎn)矩都能“牽入同步”。若頻差Δf太大，往往難以拉入同步，同時合閘后環(huán)流也不斷增大，對發(fā)電機和電力系統(tǒng)都不利，應避免這種情況的發(fā)生。通常在并車操作時要求頻差△f小于0.5 Hz，以0.25 Hz最好。

四、30個千瓦發(fā)電機和柴油發(fā)動機怎么連接在一起的？

柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式

柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。

柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式：

一、柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來。

二、剛性連接，用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成

五、發(fā)電機柴油和汽車柴油有什么區(qū)別？

發(fā)電機柴油和汽車柴油的主要區(qū)別如下：性質(zhì)不同：發(fā)電機柴油是用于發(fā)電機的柴油機，而汽車柴油是用于汽車的柴油機。燃料不同：發(fā)電機柴油和汽車柴油的主要區(qū)別在于它們的燃料不同。發(fā)電機柴油是以柴油為燃料，而汽車柴油是以汽油為燃料。燃燒方式不同：發(fā)電機柴油機的燃料在汽缸內(nèi)形成高壓并自我燃燒，而汽車柴油機的燃料則通過噴油嘴霧化后與空氣混合并由火花塞點燃。排放不同：由于燃燒方式的不同，兩種柴油機的排放也不同。發(fā)電機柴油機的排放物主要包括二氧化碳、水蒸氣和微小的顆粒物，而汽車柴油機的排放物還包括氮氧化物、硫化物和煙塵等。用途不同：發(fā)電機柴油機主要用于發(fā)電廠、工礦企業(yè)等大型場所的發(fā)電，而汽車柴油機則主要用于商用車、客車等道路運輸車輛。總的來說，發(fā)電機柴油和汽車柴油在性質(zhì)、燃料、燃燒方式、排放和用途等方面都有所不同。

六、單缸柴油發(fā)電機怎么外接水箱？

單缸柴油發(fā)電機可以通過外接水箱來增加供油量，保證機組的正常運轉(zhuǎn)。具體操作方法為，在發(fā)電機燃油箱上方加裝一個水箱，并通過軟管連接，使水箱內(nèi)的水可以自流進入燃油箱，從而控制燃油的流量。

在使用過程中，要注意水箱的水位，保持水箱中的水足夠，避免燃油箱內(nèi)部吸入空氣和雜質(zhì)，從而引起機組故障。同時，也要定期檢查水箱和軟管的漏水情況，及時更換和維護。