一、柴油車打火無力,不好啟動的原因？

1、檢查蓄電池是否饋電，如果蓄電池饋電，電壓不夠，起動機就會運轉無力；

2、起動機電樞換向器短路，起動機也會運轉無力；

3、起動機電機部分進油，起動機也會運轉無力，無法啟動；

4、起動機碳刷磨損嚴重，導致與換向器接觸不良，起動機會運轉無力。

二、柴油機啟動困難或不能啟動是什么原因及如何排除？

柴油機不啟動的故障原因及排除方法：

故障主要現象：柴油機不易啟動、不能啟動故障

故障主要原因：柴油機不易啟動、不能啟動故障是多方面原因造成的:

1、故障的具體現象：

(1)啟動困難，即使，勉強啟動，也會立即熄火。

(2)排氣管冒煙極少或根本不冒煙。

(3)排氣管冒白煙，但仍不易啟動。

(4)啟動時感覺發動機發“悶”發“滯”，而沒有著火跡象。

2、故障的具體原因：

(1)低壓油路故障。

①柴油箱中無油或油箱開關未打開。

②油路中有空氣。

③油管接頭松脫或油管有破損。

④柴油中混有水分。

⑤低壓油路中有堵塞現象。

⑥多缸機單向閥失效，輸油壓降低。

⑦多缸機輸油泵工作不良。

? ? ? ? (2)高壓油路故障。

①噴油泵油量調節桿(或調節齒桿)被卡住。

②調速器校正器彈簧折斷。

③油門拉桿調整不當。

(3)噴油泵的供油提前角錯誤。

①修理或安裝過程中，使噴油泵的供油提前角太遲。

②多缸機中如果用十字形聯軸器連接的噴油泵，安裝將被動盤插錯180度。

(4)其它原因

①發動機本身的其它機構有故障。

②天氣寒冷，多缸發動機預熱裝置工作不良。

3、判斷與排除

(1)在檢查時，首先要確定故障出在低壓油路還是高壓油路。常用的檢查方法如下：

①凡是有柴油壓力表的發動機，可觀察柴油壓力表情況。啟動中，若表的指針不升起，說明不來油，屬低壓油路有故障；若表的指針升起，說明故障在高壓油路及其它位置。

②發動機原裝沒有柴油壓力表，可用其它相近代用液壓表自制檢查器連接于供油系中進行檢查，效果相同。

單缸機可直接拆下噴油器一端高壓油管接頭，觀察出油量大小情況來判斷。

③用手動油泵自制檢查器，連接在噴油泵進油管接頭上，代替發動機低壓油路功能進行檢查，確定低壓油路是否存在故障。

單缸機可直接松開高壓油泵處低壓油管連接螺釘，觀察是否有較正常的低壓燃油流出來判斷低壓油路是否有故障。

④有經驗者，也可采用“放氣法”檢查低壓油路是否存在故障。

方法是：多缸機松開噴油泵上放氣螺釘(單缸機可直接松開高壓油泵處低壓油管連接螺釘)，觀察排出來的柴油、油沫或氣泡，判斷低壓油路中的油壓是否正常，油路中是否有空氣或水分。

三、柴油機發動機不能起動的原因？

1、蓄電池存電不足，導致無法帶動啟動機運轉，從而打不著火。解決辦法：搭火啟動或推車啟動。

2、燃油供給系統問題，比如燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油等導致打不著火。解決辦法：建議添加燃油或清理油路。

3、進氣系統問題，如進氣受堵，空濾器積塵過多或受潮所至。解決辦法：建議定期清理空濾器。

4、發動機壓縮力不足導致，如缸套嚴重磨損，活塞環結碳等導致。解決辦法：建議前往專業維修站進行維修。

5、柴油車打不著火有可能是氣溫低，引起柴油流動性變差，解決辦法：更換低溫型高標號的柴油。

6、管路或濾清器堵塞，空氣濾清器堵塞會導致發動機進氣不通就會影響到打火。解決辦法：檢查清理管道和濾清器。

7、噴油泵柱塞磨損或彈簧折斷 ，建議：更換噴油泵柱塞或彈簧 。

8、排氣門漏氣，可送到專業維修地點進行維修。

9、氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞，氣缸壓縮需在密閉的條件下進行，即活塞由下止點向上運動，活塞上方容積減小，壓力和溫度升高。

如果氣缸內包容氣體的機件密封不良，即會在壓縮行程時漏氣而導致壓縮不良，壓縮終了時，其氣體壓力和溫度均不能升高，對燃油燃燒來說缺乏火種條件，使噴入氣缸內的柴油不能自行發火燃燒，則柴油機不能啟動。

建議：對氣缸進行檢查維修。

10、燃油供給系統中有空氣或水分過多，給燃油供給系統排氣是一個看似簡單、實則很有技術含量的作業，建議：送到專業維修地點進行維修。

四、柴油機無法啟動或啟運困難是什么原因？

1、氣候寒冷。通常低于0℃時，即使柴油機各部位都正常也難于起動。起動之前必須做好預熱機器的工作。

2、供油時間過早或過遲。冷車起動時，如果柴油機供油時間過遲，柴油隨空氣一塊兒排出，呈乳白色，不易著車；供油時間過早，冷車一搖就著火，但熱車反而起動不了。

3、氣門間隙太大，減壓不夠理想，造成搖車較沉，很難達到起動轉速。

4、噴油泵柱塞偶件磨損。柴油機運轉時低速不穩定，但高速基本正常，且不冒煙，這是噴油泵柱塞偶件磨損的表現。根本解決辦法是更換柱塞偶件。

五、柴油機不能啟動的原因是什么？

1、油箱沒有油或忘記打開油箱開關；

解決方法：加上車油或打開油箱開關即可，或更換一下油品。

如果油品過差，就會導致發動機打不著火，最好去正規企業旗下的加油站，最起碼可以保證油品的質量；

2、燃油供應系統中有空氣體或水過多，導致柴油機不能啟動；

解決方法：清除空氣或水即可；

3、管道或過濾器堵塞，使管道或過濾器不能正常工作，導致柴油機不能啟動；

解決方法：可以考慮一下清理積碳，汽車的積碳較多，同樣也是打不著火的主要原因。可前往到4S店或維修廠進行清理，也可在行駛過程中重踩油門，或者直接多跑兩趟高速即可解決；

4、噴油泵柱塞磨損，嚴重會使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程；

解決方法：送到維修店更換噴油泵柱；

5、噴油泵出口閥卡滯或出口閥彈簧斷裂，導致柴油機不能啟動；

解決方法：送到維修店更換出口閥彈簧；

6、噴油泵的柱塞彈簧斷裂，導致噴油泵無壓力；

解決方法：送到維修店更換柱塞彈簧；

7、噴油泵柱塞卡在柱塞套內，使噴油泵柱不能正常工作，導致柴油機不能啟動；

解決方法：及時送到維修店檢修并調整。

六、柴油機不好啟動都有那些原因？

(1) 供油系統故障如果供油系統出現氣阻、水阻、冰阻和異 物阻塞，以及輸油泵、噴油泵、噴油器等部件因產生機械故障而使 噴油器不能很好噴油，均會造成啟動困難。

(2) 啟動系統故障啟動柴油機時，若接通啟動機開關而啟動 機不轉，用手搖把搖轉曲軸又不感到十分沉重，說明啟動機或其電 路出了問題。

(3) 柴油機機械故障因柴油機機械故障造成難以啟動的原因 主要有以下兩個。

①啟動阻力過大。啟動阻力大的原因有：氣溫過低使機油過于黏 稠；主軸承、連桿軸承燒結，或活塞銷咬死，活塞環折斷造成拉缸等。

②氣缸密封不嚴。

(4) 使用條件的變化使用條件發生變化，而維護和保養卻沒 有跟上，也會造成柴油機難以啟動。例如，天氣突變，氣溫驟降， 致使燃油和潤滑油變得黏稠，其流動性能變差，燃油不能良好霧 化，機油造成扭力矩增大，也會造成暫時性啟動困難。

七、柴油車不好啟動是怎么回事？

柴油車不好啟動可能有以下原因：電瓶虧電。如果車子電瓶的電量虧損嚴重，那么柴油車啟動就可能打不著火。燃油供給系統發生故障。燃油供給系統由多個零部件構成，如柴油箱、油管、噴油器、過濾器等。一旦其中任何一個部件出現問題，整個供給系統就無法有效運行，最終導致柴油機啟動困難。燃氣壓力不足。如果燃燒室的燃氣壓力過低，燃燒室的溫度無法達到燃燒標準值，此時柴油機想啟動必定困難重重。氣溫太低導致柴油機過冷。此時應加熱冷卻液，采用預熱啟動方式。其他原因，如噴油泵不供油或供油時間不對、噴油器不噴油或霧化不良、起動系統和電氣系統的故障等。請注意，以上只是柴油車不好啟動的一些可能原因。如果問題持續存在或者癥狀變得更加嚴重，建議將車輛送至專業維修站進行檢查和診斷。

八、柴油機啟動困難是怎么回事？

1、氣候寒冷。通常低于0℃時，即使柴油機各部位都正常也難于起動。起動之前必須做好預熱機器的工作。

2、供油時間過早或過遲。冷車起動時，如果柴油機供油時間過遲，柴油隨空氣一塊兒排出，呈乳白色，不易著車；供油時間過早，冷車一搖就著火，但熱車反而起動不了。

3、氣門間隙太大，減壓不夠理想，造成搖車較沉，很難達到起動轉速。

4、噴油泵柱塞偶件磨損。柴油機運轉時低速不穩定，但高速基本正常，且不冒煙，這是噴油泵柱塞偶件磨損的表現。根本解決辦法是更換柱塞偶件。