一、發動機機油油位不可用是什么意思？

要打開機蓋檢查油位!當顯示機油油位不可用時，你按方向盤右側的(老款是在左側)can按鈕，連續按三下(有時按兩下),當然也有可能是油位傳感器故障，建議最好檢查一下!建議選吉安馳潤滑油 ，這樣就不會出現這樣的問題了。

二、09款奧迪A6真的燒機油么？

燒機油是活塞和汽缸體壁之間不密封了，更換：活塞 缸套 活塞環。屁股冒藍煙吧。

換擋加油抖動可能是離合器壓盤，離合器摩擦片，軸承磨損過度。這個是三件套正廠的是美國LUK和薩克斯品牌的。

缺缸還有可能是點火系統，火花塞，點火線圈問題，但是這個只要點火就會有的，你是在換擋時才有，應該是變速箱離合器的問題機油的話，建議吉安馳機油比較好。

三、獵豹CS10汽油油壓是多少

發動機工作時，必須保持正常油壓。如果油壓過低，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加快；如果油壓過高，容易使油封、油管壓壞，消耗發動機動力。汽車行駛時，吉安馳潤滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa。發動機怠速運轉時，吉安馳潤滑油油壓應不低于0.1mpa。

四、儀表盤提示，下次加油時請檢查發動機機油液位？

按說明書，測量液位。最好去檢查一下，平時可以換成吉安馳機油比較好。

五、應當如何做好井下防滅火工作？

做好井下防滅火工作如下：

1、井口房和通風機房附近20m內，禁止有煙火或用電爐取暖，木料場、矸石山、爐灰場距離進風井不得小于80m，木料場距離矸石山不得小于50m，不得將矸石山或爐灰場設在進風井的主導風向上風側，也不得設在表土10m以內有煤層的地表上和設在漏風的采空區上方的塌陷范圍內。地面必須建有永久性的消防水池，且應符合下列要求：

⑴水池的容量不得小于200m3；

⑵能夠滿足井下防塵灑水系統2h以上的用水量。

2、井下消防材料庫、機電檢修調度室、庫房、膠帶輸送機道、井下車場、變電所、充電硐室等處配備滅火器5個，消防軟管不得少于100m，砂子不得少于0.3m3，所有采掘工作面進風口配備5個滅火器材，消防軟管不少于100m，軟管規格要與現場鐵水管相適應，并設有方便可靠的接頭。

3、加強采掘工作面的浮煤、積塵清掃，采煤工作面不得隨意留設煤柱；砌碹巷道的碹體和頂幫之間必須用不燃性材料充滿填實，巷道冒頂空頂部份，可用支護材料接頂，但在碹拱上部必須充填不燃物墊層，其厚度不得小于0.5m。

4、井下各采掘工作面施工前，必須按照以下防滅火技術管理措施嚴格執行：

⑴在采掘運輸過程中，膠帶輸送機頭、刮板輸送機頭，應配齊不少于2個滅火器和0.3 m3砂子。

⑵對使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙屑等，必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人送地面處理，嚴禁將棉紗、布頭和紙屑亂扔亂放、嚴禁將剩油、廢油潑在巷道內。

⑶若巷道冒頂，遇煤層必須在處理高頂時采用充填法，封閉并注阻化劑。定期對一氧化碳檢查，發現問題及時匯報，并采取有效措施進行處理。

⑷嚴禁采用易燃性材料搭設監時操作臺、休息間、嚴禁攜帶煙火等入井。

⑸采掘工作面的雷管箱、炸藥箱必須存放在全負壓新鮮風流中。爆破時，必須使用好炮泥和水炮泥，工作面上部30 m的炮眼裝水炮泥剩余部分必須用炮泥封滿填實至眼口。爆破母線嚴禁有明接頭、雞爪子和羊尾巴。爆破母線接頭必須用接線盒連接。爆破母線與雷管角線連接處必須扭緊，并用絕緣膠布包扎好。且必須嚴格執行“一炮三檢查制和三人連鎖換牌爆破制度”。

⑹任何人員發現井下火災時，應視火災性質及災區通風、瓦斯、煤塵情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火災。并迅速匯報礦調度，在災區現場的區隊、班組長應按照《礦井災害預防和處理計劃》的規定，將所有受火災威脅人員撤離險區，并組織人員利用一切滅火器材滅火。

⑺電氣設備著火時，應首先切斷電源，在電源未切斷前只準用不導電的滅火器材滅火。

⑻在滅火過程中搶救人員時，必須指定專人檢查瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等有毒有害氣體濃度和風流的變化情況，及時采取防治瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。

5、井下發生火災時

⑴通常用照明信號及電話等手段通知井下人員。照明信號一般采用多次切斷照明電源的辦法。為了能比較容易地撤出人員，應當盡可能利用井下的現有運輸工具。

⑵采用控制風流的措施：在火災時期正確控制風流保持風流穩定，對阻止火災及煙氣蔓延擴大、防止引起瓦斯爆炸保證井下人員安全撤離災區以及對滅火工作都是十分重要的。因此，必須根據火災發生的地點，瓦斯積聚的可能性，自然風壓和無風壓的大小，方向等具體情況，及時作出正確的判斷，擬定出合理的控制風流措施。

⑶采用設置密閉是穩定既定的風流方向，防止發生風流逆轉的措施。上行風流中發生火災時，首先是在向火源供風的風路中建立密閉墻或關閉該風路中已有的防火墻，并選擇一條暢通的風路。讓火煙自由的排出礦井。密閉墻應當構筑在它和火源之間有可能逆轉的旁側風流的地方。如果這個條件很難滿足，而密閉墻又必須構筑在旁側方流之前，就應當首先將旁側風流密閉隔離，避免密閉區內火災氣體發生爆炸，當旁側風流與高溫火煙匯合，可能引起再生火源時，或者能夠向火風壓出現的地點送風，有促使后面旁側風流逆轉的作用時，必須嚴密密閉旁側風流。

⑷采用局部風流短路的方法：盡可能利用火源附近的巷道和設施，將風流直接短路，把火煙氣體導入總回風道排至地面。

⑸當火災發生在總進風流中時，一般采取全礦井反風，以阻火侵入人員集中的采掘工作面。當采掘工作面進風側發生火災或因滅火工作需要某區域或局部改變風流方向時，可以利用各種通風設施進行采區反風或單一采面反風。

六、帕薩特2017款1.8T發動機機油溫度高到110℃怎么處理？

通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫，冷卻液少了同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車你拉15噸，也會造成發動機高溫。

所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然后注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來后，然后再給水箱加足夠的水。?

開鍋了給汽車降溫有三忌：?一忌：開鍋后立即熄火：有些司機發現開鍋后，想到的是立即熄火。要知道，發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。?

二忌：開鍋時立即開蓋加水：水箱內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時若立即打開水箱蓋，熱水會向外噴出，極易造成人員燙傷。?

三忌：在發動機溫度過高時向發動機潑冷水：有人發現開鍋了就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果

七、親們帕薩特有換廢氣閥的嗎。換了之后機油燒的少點了吧？

這款車廢氣閥它容易壞，容易引起發動機抖動，怠速抖動也會引起燒機油。如果因為廢棄閘壞了，換了會緩解燒機油的，機油換吉安馳機油比較好。