一、電瓶是給柴油機哪個地方輸電？

電瓶通常為車輛的起動和電力系統供電，包括柴油機。在柴油機中，電瓶通過電線與以下幾個部分進行電力輸送：

1. 發動機啟動器：電瓶通過電線連接到發動機啟動器，當啟動器接收到電瓶的電力信號時，它會轉動發動機起動機構，啟動柴油機。

2. 燃油噴射系統：一些柴油機使用電子燃油噴射系統（如電噴系統），這些系統需要電力來驅動噴油器或噴油泵。電瓶通過電線為燃油噴射系統提供所需的電力。

3. 點火系統：柴油機中的點火系統用于在壓縮過程中點火啟動燃燒。電瓶通過電線為點火系統提供點火信號或點火電流，以觸發燃燒過程。

4. 輔助設備：電瓶也用于為柴油機的輔助設備供電，如燈光、音響、空調等。這些設備通過電線與電瓶連接，從電瓶獲取所需的電力。

二、柴油機的蓄電池接線方法有幾種及各有什么特點？

電池正極接馬大齒吸接線柱，電池接馬達外殼接線柱，無接線柱的接機殼。馬達齒吸上還有一個小接線柱是接通正極就起動。如在正極上安裝斷電器，實質也就是一個開關。

三、蓄電池en代表什么意思？

應該是主要應用在內燃機（汽油機、柴油機）上面，即發動機啟動用，如汽車上的蓄電池

EN為歐洲容標準。

引進CCA這個概念為的目的是重點考核蓄電池的放電能力，從而保證給起動機的使用提供可靠和真實的能源。比如國外起動機的實驗報告和圖紙上“110Ah/450A”的標記，其含義是指該起動機能夠在–17.8℃環境下使用具有冷起動電流CCA為450A的110Ah蓄電池滿足發動機冷起動。

四、柴油機不用電瓶只用啟動電源直接可以啟動嗎？

這種柴油機不用電瓶，只用啟動電源，直接是可以啟動的，所以這樣講的主要原因在于，這種混動的車輛本身就具備著這樣的配置和性能，所以是可以的

五、15柴油機哪種蓄電池最好？

1）干荷電瓶：它的全名是干式荷電鉛酸蓄電池，主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完完全全干燥情況下，能在兩年時間內儲存所得到的電量，應用時，只需添加電解液，等過20—30分鐘就可應用。它的主要是優點是電壓穩定、價格低；缺點是比能低(即每公斤電瓶存儲的電能)、應用使用壽命短和日常維護保養頻繁。

　　2）免維護蓄電池：免維護蓄電池因為本身結構上的優點，電解液的消耗量非常小，在使用期內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。使用期一般為一般電瓶的兩倍。銷售市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一類在選購時一次性地加電解液以后應用中不需要維護保養(添加補充液)；另一種是電池本身在出廠時就已經加好電解液并封住，客戶壓根就不可以加補充液.

六、電瓶里面材料一般是什么？

極板為用鉛作成的網狀結構，在其上敷涂化學反應的活性物質。 其中：正極板的活性物質為二氧化鉛粉末，充滿電以后看起來有點偏棕色。 負極板的活性物質為海綿狀鉛粉末，充滿電以后為金屬鉛的灰色。 放完電時二級板均為灰白色。 放電時：正極板二氧化鉛轉化為硫酸鉛，酸中的氫離子得電子轉化為水。 負極板鉛粉末也轉化為硫酸鉛，硫酸根失電子在負極產生電子。 電子在外回路中產生電流。 充電時：與上述過程相反，硫酸鉛轉化為具有不同能量狀態的二氧化鉛和純鉛。 此為鉛酸蓄電池的工作原理。 ------------------------------------------------------------------------- 鉛酸蓄電池早在第二次世界大戰時就以發明，當時的潛水艇就是靠著這種電池來潛航的，浮出水面后使用柴油機發電來給蓄電池充電。水下就只能靠電池航行。是否可以解決您的問題？

七、柴油機電瓶多久換一次？

1.蓄電池的更換沒有強制要求，通常壞了才換。

2.蓄電池的使用壽命與使用保養有關。不常使用的蓄電池一般兩三個月檢查電量是否充足，不足的要及時充電。經常使用的蓄電池，只要帶不起啟動馬達（電動機），在排除虧電原因外，就要更換。

3.如果充完電放置一兩個星期沒有使用過就電量不足，就應該更換了。

八、柴油車電瓶電壓是多少？

汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,正常在11.8V-12.8V之間。

1.

蓄電池電壓應該是空載電壓是13伏左右,負載電壓不低于11伏算正常,低于此電壓就可能啟動困難,啟動后由于發電機開始發電,12伏車系電壓應該在13.5-14.5之間。

2.

24伏車系在27伏-29伏之間,啟動后測量的是發電機電壓,由于蓄電池和發電機是并聯工作的,這時測不出電瓶電壓。