一、單鋼柴油機機油壓力大小怎么調？

減壓調整：首先用開口扳手閉住減壓中心的偏心軸，再用比較溥的開口扳手松開減壓螺母，再慢轉扳手的偏心軸測試減壓效果，最后再退一點所擰緊螺母就好。

附注：

1.拉減壓時是打開進氣門，進氣門始終都開著柴油機到壓縮的時候會從進氣門把空氣排出來，這樣就沒有壓縮了。

2.油頭壓力調整：啟動柴油機，將回油管，螺帽卸下，用改錐正時針擰動螺絲，聽到柴油機出現有規律的打點聲往回調，打點聲消失，此時壓力基本合適。

3.供油時間調整：把噴油嘴上的高壓油管拆下調整到出油口朝向正上方，用手慢慢正傳飛輪，眼睛緊盯高壓油管出油口，剛剛出油時立即停止轉動飛輪，檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對齊，飛輪上供油刻線沒轉到與油箱刻線一齊時則點火時間早，需要把高壓油泵與機體間調整墊片適當增加，如果供油刻線轉過了，則點火時間晚，需要減少調整墊片。

4.常柴的單缸柴油機是國產中很好的柴油機，國產單缸柴油機的大品牌有，常柴，江淮，常發，萊動，時風，單缸柴油機馬力越大，使用壽命越短，而且噪音也越大，大功率的單缸柴油機都特別容易沖缸墊。

二、單缸柴油機怎樣校油頭，柴油機比較費油，是不是油頭的問題？

可以直接在油頭調，很簡單的，費油很多問題，發動機的磨損大了，壓縮比不足，也有油頭問題

三、濰柴6160柴油機怎么拆油頭？

1. 拆油頭的方法是可以掌握的。2. 拆油頭需要先將柴油機的進氣管道和燃油管道拆卸，然后使用專用工具將油頭螺母擰松，再將油頭從柴油機上取下。3. 拆油頭是柴油機維修保養中的一項常見操作，掌握了拆油頭的方法，可以更好地進行柴油機的維修和維護工作。

四、如何更換單缸柴油機油頭磅心？

很簡單的，只是你要注意根據柴油機的功率調節壓力和裝柱塞齒條時注意不要誤裝，錯了有可能“飛車”

五、單缸柴油機油頭怎么調為標準？

調整方法：1、噴油嘴調整時，從缸蓋拆下后，應裝在專門試驗臺上進行；2、噴油試驗臺的油箱和輸油管要清洗干凈，油箱內須加注經濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔；

3、若壓力不符合規定，可用螺絲刀轉動噴油調壓螺桿進行調整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。

六、柴油機油頭回油回到哪里？

是直接回到油箱的，原理就是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。

現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱。

柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。

七、單缸柴油機噴油嘴怎么調才有力？

單缸柴油機要相獲得最佳動力，調整好噴油嘴的壓力也是其中重要的一部分。

噴油嘴的壓力調整必須要在專業噴油嘴器調整臺上進行。調整時拆下噴油器總成調整鏍絲鎖緊鏍母，用高壓油管連接噴油器調整臺，壓動噴油嘴調整臺杠桿，排出高壓油管的空氣，把噴油器總成與高壓油管連接。壓動噴油器調整臺的杠桿使噴油嘴噴油，并觀賽噴油嘴調整臺上的壓力表讀數，讀數在本機型的規定值。如不符規定值，順時針調整壓力升高，反時針調整壓力降低。

調整好后上緊調整鏍絲鎖緊鏍母。這樣調整出來的噴油嘴柴油機才最有動力。

八、單缸柴油機油頭怎么拆開？

步驟如下:常柴單缸柴油機拆換噴油器先把高壓油管拆掉，封好兩端接管口，避免灰坐進入，拆下噴油器回油管，在拆壓板螺絲，用活動板手卡在調整螺帽上左右搖晃就輕松取下了，取下后卡在臺鉗上用19梅花板手拆噴油嘴緊固帽，注意工作場地整潔衛生，換好后調試霧化情況。

九、常柴zs1100單缸柴油機減壓如何調整？

減壓調整：首先用開口扳手閉住減壓中心的偏心軸，再用比較溥的開口扳手松開減壓螺母，再慢轉扳手的偏心軸測試減壓效果，最后再退一點所擰緊螺母就好。附注：

1.拉減壓時是打開進氣門，進氣門始終都開著柴油機到壓縮的時候會從進氣門把空氣排出來，這樣就沒有壓縮了。

2.油頭壓力調整：啟動柴油機，將回油管，螺帽卸下，用改錐正時針擰動螺絲，聽到柴油機出現有規律的打點聲往回調，打點聲消失，此時壓力基本合適。

3.供油時間調整：把噴油嘴上的高壓油管拆下調整到出油口朝向正上方，用手慢慢正傳飛輪，眼睛緊盯高壓油管出油口，剛剛出油時立即停止轉動飛輪，檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對齊，飛輪上供油刻線沒轉到與油箱刻線一齊時則點火時間早，需要把高壓油泵與機體間調整墊片適當增加，如果供油刻線轉過了，則點火時間晚，需要減少調整墊片。

4.常柴的單缸柴油機是國產中很好的柴油機，國產單缸柴油機的大品牌有，常柴，江淮，常發，萊動，時風，單缸柴油機馬力越大，使用壽命 越短，而且噪音也越大，大功率的單缸柴油機都特別容易沖缸墊。