一、柴油車冒藍煙有幾種解決方法？

　　藍煙則是由于機油進入發動機氣缸內，燃燒后所產生的。如果任憑發動機這樣持續的冒藍煙，前期帶來的會是發動機機油減少，機油液位報警；而后期則會由于潤滑不足導致發動機拉缸、抱瓦，造成較為嚴重的損失。　　主要有兩個方面的原因：　　

1、發動機正常磨損。由于發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。　　

2、發動機非正常磨損。由于發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露并燃燒，產生藍煙。　　故障判斷及解決方法：　　1、冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。　　如果在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內并燃燒，產生藍煙，即前文提到的“下漏”。由于發動機工作時間增長，發動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。　　解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。　　2、發動機加速時冒藍煙。　　如果在工作時，突然遇到負載增大，發動機油門上升的情況，發動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發動機氣缸內，活塞與缸筒的密封間隙過大導致的。　　此現象是由于發動機在大油門工作狀態下，機油經油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間較大的間隙，竄入氣缸內并參與燃燒，產生大量藍煙。這種情況就需要對發動機進行拆解，再判斷具體是由于活塞與氣缸間隙過大的原因，還是由于活塞環對口的原因而導致的機油上竄的問題。　　解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。　　　發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。　　因為機油對發動機而言就是“血液”，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用性能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，并及時維修，以防止造成不必要的損失。　　以上只是常見的發動機冒藍煙情況和故障判斷與維修方法，而在實際使用過中還需要根據車輛的具體情況再進行判斷與分析，以保證設備持續高效的運行。

二、柴油機冒藍白煙辣眼？

如果排氣冒藍顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動車后排氣管常會冒滾滾藍煙，這不認為是故障現象；

柴油機排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機運轉時，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環境溫度過低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統某些部件漏水

三、柴油電噴車為什么突然冒藍煙？

1、原因：氣門導管油封漏油：氣門桿與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效，搖臂室內潤滑油沿氣門桿與導管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。解決辦法：檢查確認是哪一個氣門油封有問題，可將排氣管拆下，觀察排氣門，如發濕即是哪個缸的油封失效。換油封時，不用拆除搖臂組，只需把換油封的那個缸的氣門壓下，將搖臂撥到一側，把該缸活塞搖至上止點，將氣門彈簧取下，即可更換氣門油封。

2、原因：活塞與缸套間隙過大：活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規定標準。另外，空負荷怠速運轉時間過長，也會使柴油機冒藍煙。解決辦法：應盡量減少低速空負荷運行，防止導管油封過熱，潤滑油沿氣門導管間進入燃燒室，造成發動機冒藍煙。

3、原因：冷機狀態下啟動發動機冒藍煙：如在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內并燃燒，產生藍煙。解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

4、原因：空氣濾清器：空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。解決方法：此時出現冒藍煙，應檢查與清潔濾清器。

5、原因：在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。解決方法：更換氣缸墊，檢查活塞、氣缸套是否磨損。

四、柴油發動機為何轟油時，排氣管子冒藍煙，如何解決？

你好，柴油發動機轟油冒藍煙這個問題涵蓋的故障比較多，簡單的列舉一下吧。1發動機燒機油，四配套磨損嚴重，機油竄入氣缸內燃燒產生藍煙。2氣門油封或氣門導管，氣門油封磨損或掉落，氣門、氣門導管磨損嚴重或氣門導管斷裂，使機油從氣門處竄入氣缸內產生藍煙。3有增壓器的發動機增壓器竄油，增壓器損壞使機油竄入氣缸產生藍煙。4國二發動機高壓泵有故障，噴油器故障，或是點火正時不對都有可能產生藍煙。5進氣歧管有抽發動機氣門罩蓋廢氣的，如果吸入機油也可產生藍煙。6進氣歧管有帶柴油預熱器的，如果損壞也可能產生藍煙。不全面的歡迎大家來回答。

五、柴油機熱了冒藍煙？

　　冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。　　提示：　　

1、冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。　　

2、冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。