一、單缸柴油機電啟動機不工作？

單缸柴油機啟動不了的原因：

1、油路故障。濾油器堵塞--拆下清洗；噴油嘴積碳堵塞---拆下清洗；

2、油管進空氣的話分油用完和剛加油兩種情況，前者由于沒油會產生間斷震動和運轉聲音；后者則不能啟動。加完油時松開油管連接油泵的螺母，排完氣再擰緊；

3、氣門間隙過大也不能啟動，表現為柴油機運轉的動力減小，加大油門的話（也無濟于事）會冒大量黑煙甚至停機。型號不同按照其說明書調整氣門間隙，一般0.25--0.4毫米。

二、單缸柴油機不能起動的原因?該怎么檢查、維修？

看看電壓重點看下柴油壓力因為很有可能里面有空氣希望可以幫助到你

三、單缸柴油機不能起動的原因此?該怎檢查、維修？

1、排氣管不冒煙：排氣管不冒煙，說明汽缸內可燃混合氣沒有燃燒，所以沒有煙排出。其可能原因是汽缸內沒有柴油進入，汽缸中沒有空氣進入導致汽缸內可燃混合氣沒有被點燃。為此需要檢查油路故障，再查找汽缸內無空氣的原因和噴油時刻是不是準確。

2、排氣管冒白煙：啟動時排氣管冒白煙，但仍不易著火，因為柴油中有水，水在汽缸內被蒸發為水蒸氣，從排氣管排出，表現為白煙。有玻璃沉淀杯的容器易看清楚，水重沉在下面，顏色比柴油淡。應檢查調整供油提前角。

擴展資料：

注意事項：

1、使用時應按相應產品說明書所介紹的保養方法及各項規定進行調整、保養。

2、不允許起動后馬上以高速滿負荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負荷。

3、柴油機使用的燃油必須清潔，應靜置沉淀72小時以上。

4、對帶散熱器型柴油機應保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋（須待水溫降低后再打開，以免燙傷），然后再擰開氣缸體上的放水開關。

5、正常工作的機油壓力應為0.2～0.4MPa。

6、必須嚴格控制載重量，不允許超載，否則將影響柴油機的可靠性及使用壽命。

參考資料來源：

四、電瓶有電單缸柴油機啟動馬達一點反應都沒有是什么原因？

原因可能是：

1）油量不足；

2）汽車檔位不對；

3）未加防凍液。如果以上三種情況都不是問題，那么可能是馬達或其他部件出現故障了。另外，電瓶是電池的一種，通常指的是鉛酸蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。充電后可繼續使用。

五、單缸柴油機不噴啟動液不著火怎么回事？

關于這個問題，單缸柴油機不噴啟動液不著火可能是以下原因：

1. 燃油不足或燃油質量不好。檢查燃油油位是否充足，燃油是否干凈，是否有水分或雜質。

2. 燃油濾清器堵塞。檢查燃油濾清器是否需要更換或清洗。

3. 空氣濾清器堵塞。檢查空氣濾清器是否需要更換或清洗。

4. 火花塞臟了或燒壞了。檢查火花塞是否需要更換。

5. 燃油系統漏氣。檢查燃油管路是否有漏氣現象。

6. 點火系統故障。檢查點火線圈、點火開關和線路是否正常。

7. 氣缸壓力不足。檢查氣缸壓力是否在正常范圍內。

以上是單缸柴油機不噴啟動液不著火的可能原因，需要逐一排查并解決問題。建議找專業人士進行檢修。

六、單缸柴油機不能啟動了？

1。油路故障。濾油器堵塞——拆下并清洗；噴油器積碳堵塞-清除和清潔；

2.油管進入空中，可以分為沒油和剛加油兩種情況。前者會因為沒有油而產生斷斷續續的震動和運轉聲；后者無法啟動。加油時松開連接油泵的油管螺母，待氣體排盡后再擰緊；

3.如果氣門間隙過大，則無法啟動，說明柴油機功率降低。如果加大油門(無濟于事)，會排放大量黑煙，甚至停車。根據不同型號的說明調整氣門間隙，一般為0.25-0.4mm。

七、單缸柴油機放一會兒不好啟動？

可能是發動機油路不順暢，需要檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。氣缸壓縮，檢查氣缸壓縮，如果放開減壓裝置后，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。

潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利于發動機的順利啟動?？纯从捅脙扔袥]有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，早上起來車打火很困難，這時候要注意啦，先把車鑰匙擰到“on”位置 ，儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然后踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時加油，觀察是否給油順利。通常這個時候給油不順利。同樣的動作再重復個幾遍就可以啦。這里要注意的問題是，溫度高的時候打火時間很短，冬天打火時候時間稍微長一點點。還有需要注意的問題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒電了那就找人推車吧，所以打火注意技巧