一、單缸柴油機(jī)磨合期多長時間？

柴油發(fā)動機(jī)的正常磨合時間在500公里內(nèi)。

柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動機(jī)（Diesel engine）。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓。

活塞接近上止點(diǎn)時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

二、新柴油機(jī)怎么磨合最科學(xué)？

磨合就是通過機(jī)械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機(jī)械加工痕跡的機(jī)件表面更加細(xì)膩，達(dá)到相互間的配合更加順滑的目的，所以在磨合時就應(yīng)該使機(jī)械運(yùn)動盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。

平穩(wěn)起步，緩慢加速 動作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，要充分熱車，再緩慢起步，避免急加速，急剎車，高速過彎等激烈駕駛現(xiàn)象，以低擋起步，緩慢加速，以1公里以后換入高擋為宜。

不可讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高 一般汽車廠家都會標(biāo)注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制，但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r會出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高的情況，所以最好以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來衡量更為科學(xué)。

一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，允許個別情況下達(dá)到3000轉(zhuǎn)；柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，損傷很大 。

行車時要及時換擋，使每一檔位都能磨到，各種路況都要跑跑。手自一體的要手、自都磨到。

不要負(fù)重行駛 機(jī)器磨合期間，負(fù)重太大也會有損機(jī)器，所以磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去的，也不要裝載重物。

? 新車剛開始磨合最多開幾個小時就要停一停，讓它休息一下，別一天到晚讓它跑，甚至跑長途。

盡量避免緊急制動 緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。

如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發(fā)動機(jī)的沖擊。

三、大修的柴油發(fā)動機(jī)該怎樣磨合？

發(fā)動機(jī)大修后的磨合是修理中不可缺少的工序，是保證和提高維修質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。 磨合方法：

（1）無負(fù)荷熱磨合：卸下動力裝置，操縱油門至怠速位置，是柴油機(jī)速度為800r/min運(yùn)轉(zhuǎn)60min，接著操縱油門至中速位置，運(yùn)轉(zhuǎn)30min,在操縱油門至較高位置，使柴油機(jī)提高到額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30min。

（2）有負(fù)荷磨合：最好是在專用測功機(jī)上，是柴油機(jī)在不同轉(zhuǎn)速，不同負(fù)荷下運(yùn)行，能保證磨合質(zhì)量。

但個體戶一般都缺乏這一設(shè)備，因此，用戶在使用初期，應(yīng)遵循：轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷由小到大，逐級增加。