一、6135柴油機更換機油泵打不著火？

柴油車不著火有兩大原因1、氣缸壓力不足因缸桶、活塞（環）磨損氣密性降低，壓縮比達不到標準新車一般不會出現此故障20萬公里以上或進氣系統有污染有可能造成早磨。

2、燃油供給系統故障先看看高壓管是否有油沒油的話檢查是否濾清器阻塞燃油泵故障等有油的話就要檢查噴油嘴霧化性能了如果是突然發生的，油管路阻塞的可能性較大。當然，電瓶虧電馬達轉速不夠也不著火。

二、6135柴油機油泵總成和油嘴總成共計多少錢？

6135變型很多，價格也不一，老款120馬力1800元，260馬力2400元，新款P型泵120馬力3000元，最高3800元，原廠貨

三、6135柴油機高壓油泵負荷怎么調整？

機械油泵上有油量調整螺釘，但這個螺釘在發動機出廠時是用鉛封封住的，不允許用戶隨便調整。如果是電控柴油機，就只有改ECU數據了。當然，用戶也是改不了的，只有到發動機生產廠或其指定維修站調整。總之就是沒有好的方法自己調，需要去維修站

四、上柴6135發動機2,3,4缸不工作，冒白煙。活塞環換了，氣門也研了，凸輪軸也檢查了，油頭也校了，油泵也校？

給你提供一個思路，不一定合適。

校正油泵不應該只是在試驗臺上校正，有經驗的老工人會在啟動發動機后，對個別工作不良的缸進行單個校正。方法是，拆下高壓泵側蓋，啟動發動機后，對你所說的這臺發動機的2、3、4缸的柱塞單個調整直至工作為止（當然不可能調得很多）。這是什么原因呢，估計是這幾個缸燃燒室容積等等問題引起工作不良，多給分配點油，可能就工作了。

五、如何判斷柴油機的第一缸是哪個(上柴6135)？

標準答案，動力輸出端為第六缸，第一缸是靠近風扇這端的第一缸。你在修理的時候，調校油泵時候都是按照這個順序來調校的，另外你在記錄凸輪軸和曲軸記錄標記的時候，都是按照水箱端活塞的最高位置，然后做記號的，你總不至于跑到第六缸然后再跑到前面去做記號吧。所以……

六、6135柴油機燃油高壓油泵工作溫度？

6135柴油機燃油高壓油泵的工作溫度通常在180℃左右。

這是因為在高溫條件下，燃油的粘度會降低，從而使燃油更容易流動，提高燃油的壓力和流量，確保柴油機正常工作。

然而，燃油高壓油泵工作溫度過高也可能會導致故障。當油泵工作溫度超過200℃時，可能會出現油泵密封件老化、油泵磨損加劇等問題，進而影響柴油機的性能和可靠性。

因此，在使用6135柴油機燃油高壓油泵時，需要注意控制油泵的工作溫度，避免過高或過低的溫度對油泵產生不良影響。通常可以通過加強冷卻系統、調整燃油供給量和改善燃油質量等方式來控制油泵的工作溫度。

七、6135油泵調速器轉速不穩？

您好，6135油泵調速器轉速不穩可能由以下幾個原因引起：

1. 油泵內部部件磨損：油泵內部的零件如軸承、齒輪等磨損嚴重會導致轉速不穩。可以通過檢查油泵內部的部件磨損情況并進行更換來解決。

2. 油泵供油不足：油泵供油不足會導致調速器轉速不穩。可以檢查油泵供油管道是否堵塞，油箱內的油量是否充足，并清潔或更換相關部件來解決。

3. 調速器故障：調速器故障也會導致轉速不穩。可以檢查調速器的工作狀態，修復或更換故障的調速器來解決。

4. 電源電壓不穩定：電源電壓的不穩定也會影響油泵調速器的工作，導致轉速不穩。可以檢查電源電壓是否穩定，如有問題可以修復電源問題。

以上是可能導致6135油泵調速器轉速不穩的一些原因，根據具體情況可以逐一排查并解決。如果問題無法解決，建議請專業技術人員進行檢修。

八、6135柴油機轉速不穩是什么原因？

檢查或更換油箱至高壓油管進油螺絲這段油路各接頭處的密封墊，清洗或更換柴油濾芯和濾網螺絲中的小濾網，更換有沙眼或有內壁破皮的油管，保證低壓油路的暢通，使之無空氣和堵塞現象。

2檢查、調整氣門間隙，檢查氣門頂桿是否彎曲，以保證配氣相位符合規定要求。

3重點檢查汽缸墊、活塞環，各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱體總成的磨損情況，檢查連桿的變曲情況等，保證各零部件和總成的裝配質量符合規定要求。

4若故障仍不能排除，則應懷疑噴油器總成、噴油泵總成的原因，應由專業技術人員調整校正，以保證供油系統的正常工作。

一般來說，如果低速時不穩，重點檢查油嘴；中速時不穩，重點檢查發動機；高速時不穩，重點檢查油泵。