一、簡述行政執(zhí)法的概念和特點？

行政執(zhí)法是國家行政機關(guān)及其公職人員和法律授權(quán)、委托的組織及其公職人員依法行使管理職權(quán)、履行職責和實施法律的活動。 行政執(zhí)法的特點有：

①執(zhí)法主體具有特定性(國家行政機關(guān));

②執(zhí)法內(nèi)容具有廣泛性;

③執(zhí)法行為具有主動性;

④執(zhí)法活動具有單方面性。

二、簡述工程估價的概念和特點原則？

由于建筑產(chǎn)品具有單件性、獨特性、固定性、體積龐大的特點，為了準確地對建筑產(chǎn)品進行合理估價，往往按工程的分部組合進行估價。根據(jù)工程項目的難易程度，可對建設(shè)項目的組成進行如下劃分： 建設(shè)項目是指在一個總體設(shè)計或初步設(shè)計的范圍內(nèi)，由一個或若干個單項工程所組成，經(jīng)濟上實行統(tǒng)一核算，行政上有獨立機構(gòu)或組織形式，實行統(tǒng)一管理的基本建設(shè)單位。 其特征是，每一個建設(shè)項目都編制有設(shè)計任務(wù)書和獨立的總體設(shè)計。如工廠、學校、醫(yī)院都可以稱作建設(shè)項目。 單項工程是指具有獨立的設(shè)計文件，能夠獨立存在的完整的建筑安裝工程的整體。 其特征是，該單項工程建成后，可以獨立進行生產(chǎn)或交付使用。單項工程是建設(shè)項目的組成部分。如工廠建設(shè)項目中的一個車間或生產(chǎn)線，學校建設(shè)項目中的教學樓、圖書館等。建設(shè)項目有一個或若干個單項工程組成。 分項工程是分部工程的組成部分，它是將分部工程進一步劃分為若干部分。如磚石工程中的磚基礎(chǔ)、墻身、零星磚砌體等。分部工程由一個或若干個分項工程組成。 計算工程造價時，往往從局部到整體，通過對分項工程、分部工程、單位工程、單項工程的費用計算后，匯總成為建設(shè)項目的工程造價。

三、簡述申請書的概念和特點？

申請書的含義,種類及特點 申請書是公民、法人、非法人團體向國家公證機關(guān)提出的書面文書，用以請求其依照法定程序?qū)Ψ尚袨榧坝蟹梢饬x的文書或事實的真實性與合法性予以證明。

當事人向公證機關(guān)申請公證，一般應(yīng)提交書面申請書，如書寫申請書有困難的，可請公證員

四、簡述布藝的概念及特點？

布藝 即指布上的藝術(shù)，是古時期中國民間工藝中的一朵瑰麗的奇葩。中國古代的民間布藝主要用于服裝，鞋帽，床帳，掛包，背包和其他小件的裝飾（如頭巾，香袋，扇帶，荷包，手帕等），玩具等。以布為原料，集民間剪紙，刺繡，制作工藝為一體的綜合藝術(shù)。如動植物身上的裝飾性花卉等，都是通過剪和繡的工藝制作而成。

布藝品的分類方法有很多，如按使用功能、空間、設(shè)計特色、加工工藝等分類。不管用什么材料和加工工藝制作的布藝品，最重要的是用在什么地方和做什么用，所以我們通常把布藝品按照使用功能和空間分類。

五、簡述叉車的概念及特點？

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

技術(shù)參數(shù)

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5、最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時最低行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的最小寬度。

適用范圍

工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。

六、簡述談判策略的概念及其特點？

談判策略的特征1：針對性

商務(wù)談判是一種應(yīng)對性很強的活動。

在商務(wù)談判中， 談判人員一般主要針對商務(wù)談判的標的或內(nèi)容、

目標、手段、人員風格以及對方可能采取的策略等來制定己方的策略。有效的商務(wù)談判策略必須對癥下藥，有的放矢。

談判策略的特征2：預謀性

在談判中，策略的運用決不是盲目的。無論遇到什么樣的情況，出現(xiàn)何種復雜的局面，選擇和使用什么樣的應(yīng)對策略，談判人員事先已經(jīng)進行了商討與籌劃。策略的產(chǎn)生過程就是策略的預謀過程。

談判策略的特征3：時效性

幾乎所有的商務(wù)談判策略都有時間性和效用的特點。一定的策略只能在一定的時間內(nèi)產(chǎn)生效用或效用最大化，超過這一特定的時間，商務(wù)談判策略的針對性就會發(fā)生變化.

談判策略的特征4：隨機性

在商務(wù)談判中，無論考慮得多么周密，方案計劃得多么詳細，都會因時因地因環(huán)境而使一些事先謀劃的策略不產(chǎn)生任何意義，即不會產(chǎn)生預期的效果。在這種情況下，商務(wù)談判人員必須根據(jù)談判的實際情況、過去的經(jīng)驗和現(xiàn)時的創(chuàng)新，隨機應(yīng)變，采取適當?shù)牟呗詠斫鉀Q實際的問題。在這里，策略的隨機性是從應(yīng)用的角度來說的。

談判策略的特征5：隱匿性

在具體的商務(wù)談判實踐中，談判策略一般只為己方知曉，而且要盡可能有意識的保密。這就是商務(wù)談判策略使用的隱匿性特征。

談判策略的特征6：藝術(shù)性

藝術(shù)性特征是從隱匿性特征演化而來的。商務(wù)談判策略的運用及其效果必須具有藝術(shù)性。

談判策略的特征7：綜合性

前面已經(jīng)論述，商務(wù)談判策略是一種集合和混合的概念，它包括了在商務(wù)談判過程中對談判方式、戰(zhàn)術(shù)、手段、措施、技巧等的綜合運用

七、請簡述微課的概念及特點？

微課是指運用信息技術(shù)按照認知規(guī)律，呈現(xiàn)碎片化學習內(nèi)容、過程及擴展素材的結(jié)構(gòu)化數(shù)字資源。“微課”的核心組成內(nèi)容是課堂教學視頻（課例片段），同時還包含與該教學主題相關(guān)的教學設(shè)計、素材課件、教學反思、練習測試及學生反饋、教師點評等輔助性教學資源，它們以一定的組織關(guān)系和呈現(xiàn)方式共同“營造”了一個半結(jié)構(gòu)化、主題式的資源單元應(yīng)用“小環(huán)境”。因此，“微課”既有別于傳統(tǒng)單一資源類型的教學課例、教學課件、教學設(shè)計、教學反思等教學資源，又是在其基礎(chǔ)上繼承和發(fā)展起來的一種新型教學資源。

教學視頻是微課的核心組成內(nèi)容。根據(jù)中小學生的認知特點和學習規(guī)律，“微課”的時長一般為5—8分鐘左右，最長不宜超過10分鐘。因此，相對于傳統(tǒng)的40或45分鐘的一節(jié)課的教學課例來說，“微課”可以稱之為“課例片段”或“微課例”。

八、簡述數(shù)字簽名概念及特點？

數(shù)字簽名就是附加在數(shù)據(jù)單元上的一些數(shù)據(jù),或是對數(shù)據(jù)單元所作的密碼變換。這種數(shù)據(jù)或變換允許數(shù)據(jù)單元的接收者用以確認數(shù)據(jù)單元的來源和數(shù)據(jù)單元的完整性并保護數(shù)據(jù),防止被人(例如接收者)進行偽造

數(shù)字簽名的特點是它代表了文件的特征，文件如果發(fā)生改變，數(shù)字摘要的值也將發(fā)生變化。不同的文件將得到不同的數(shù)字摘要。 一次數(shù)字簽名涉及到一個哈希函數(shù)、發(fā)送者的公鑰、發(fā)送者的私鑰。

九、簡述機動的概念和分類？

機動的基本形式機動類型，對軍隊機動所作的分類。按軍隊實施機動的規(guī)模分，有戰(zhàn)略機動、戰(zhàn)役機動和戰(zhàn)術(shù)機動；按機動的內(nèi)容分，有兵力機動、火力(器)機動和物資器材機動；按機動的地域分，有地面機動、空中機動和海上機動；按實施機動的工具分，有徒步機動、摩托機動、火車機動、飛機機動和艦船機動等；按機動的速度分，有正常機動和快速機動等；按機動的樣式分，有翼側(cè)機動、向前機動和向后機動等。

十、簡述法的概念和作用？

法律是國家制定或認可的、由國家強制力保證實施的、以規(guī)定當事人權(quán)利和義務(wù)為內(nèi)容的具有普遍約束力的社會規(guī)范。法律的作用有三個：明示作用（即告訴人們什么能做什么不能做）、矯正作用、預防作用