一、污水處理中為什么要進行預處理？

預處理的目的有二個：

一是將廢水中對微生物有抑制有毒害、有抑制作用的物質盡可能地消減和去除或轉化為對微生物無害或有利的物質，以保證生化池中的微生物能正常運行;其二是在預處理過程中削減COD負荷，以減輕生化池的運行負擔。

一般的預處理工藝可用鐵炭微電解與Fe2+/Fe3+還原氧化法，形成的無數個微小的鐵炭原電池有利于氧化還原反應的進行，可將廢水中的有毒有害物質破壞去除，在中和沉淀過程中還可以通過二價鐵與三價鐵在堿性條件所形成的活性絮體吸附廢水中的有機物質以削減COD負荷，保證后續的生化處理系統能正常地運行。

二、污水處理設備為什么要進行維護保養？

污水處理設備的損壞往往會導致運行的失敗，因此需對水處理系統的設備進行定期的檢查、保養及維修。

操作人員一般應有不分之一以上工時用于維護保養。例如即使未損壞的格柵、齒輪箱、曝氣翼輪等耐用設備亦需定期停機徹底檢修，各類泵需定期拆卸清洗，軸承應定期檢查加油。主要的設備應設?？ㄓ涗洰a地、價格、運行狀況、維修次數、保養人等。所有設備應有足夠的零配件，在寒冷地區冬季污水處理時，尤其需要注意室外管道、閘門、水泵等設備的防凍保溫工作。

三、為什么要進行補貨？

當一個商店里面的商品賣光了以后，那么這種商品就需要補貨了，如果說一個商品在一個商店里面賣光的速度比較快，那么就需要更快速度的補，因為這種商品是受到當地人的歡迎的，所以速度要快一些，并且下次補貨應該更多一點的補貨，這樣就可以節約很多補貨的時間了

四、為什么要進行電鍍？

電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層(deposit)，改變基材表面性質或尺寸。

例如賦予金屬表面的光澤美觀、物品防銹、防止磨耗；提高導電度、潤滑性、強度 、耐熱性、耐候性；熱處理的防滲碳、氮化；尺寸或磨耗的零件修補。

五、為什么要進行制動？

制動系統的作用：

1、保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車；

2、能保證車輛可靠停放；

3、保障汽車和駕駛人的安全；

4、使下坡行駛的汽車速度保持穩定，使已停駛的汽車保持不動。制動系統是讓汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置，=主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。按功用，制動系統分為行車制動系、駐車制動系、第二制動系、輔助制動系四種，按制動能量傳輸分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式、組合式。

六、污水處理，污水處理為什么要曝氣，污水處理工藝？

曝氣池的作用：

曝氣池一般和沉淀池組成聯合工藝流程。設置在曝氣池前面的稱初次沉淀池，設置在曝氣池后面的稱為二次沉淀池,分別用于廢水的預處理和后處理。曝氣池也有和二次沉淀池合建的。這種設施由曝氣區、導流區、沉淀區、回流區四部分組成。

導流區的作用是使污泥凝聚和使氣水分離，為沉淀創造條件。在曝氣區內廢水與回流污泥充分混合,然后經導流區流入沉淀區,澄清后的水經溢流堰排出。沉淀污泥沿曝氣區底部回流入曝氣池。這種設施結構緊湊，流程短，可以節省污泥回流設備。

使用原因：

曝氣是使空氣與水強烈接觸的一種手段，其目的在于將空氣中的氧溶解于水中，或者將水中不需要的氣體和揮發性物質放逐到空氣中。換言之，它是促進氣體與液體之間物質交換的一種手段。

它還有其他一些重要作用，如混合和攪拌。空氣中的氧通過曝氣傳遞到水中，氧由氣相向液相進行傳質轉移，這種傳質擴散的理論，應用較多的是劉易斯和惠特曼提出的雙膜理論。

七、為什么要進行螺紋測量？

進行螺紋測量一是保證產品的合格律是對用戶的負則也是對社會的負則。反過來也是對生產廠自己的負則。如果生產的廢品多了沒有了用戶不垮臺才怪呢，就是自取滅亡??！

八、為什么要進行刀補？

刀補是刀具的半徑補償:

刀補在數控車床加工工件的過程中，大大提高了工件的數值精確度。

在編寫程序的時候更為簡單和容易，節省了大量的時間。

生產同樣規格的工件，采用了刀具位置補償的生產企業能夠節省更多的時間，對于加強企業的競爭了來說是尤為重要的。?

九、為什么要進行主題審議？

主題審議是課程開發的主體對具體教育實踐情境中的問題進行反復討論和權衡，以獲得一致性的理解與解釋，并最終做出恰當的課程變革的決定及提出相應的策略。

主題審議是把理想的設計形成統一的課程、領悟的內化形成可操作的課程、兒童的轉變形成經驗課程。主題審議的過程包括前審議、中審議與后審議。

十、atf為什么要進行冷卻？

在自動變速器工作過程中，ATF會產生高溫，如果不進行有效冷卻，就會導致ATF變質、油汽從通氣孔中噴出、離合器或制動器摩擦片燒損等多種故障。

為此，所有自動變速器對ATF的要求很高，而且設計了油冷卻系統，這一點與手動變速器完全不同，手動變速器不需要單獨設立變速器油冷卻系統。