一、空氣凈化設(shè)備有哪些？

空氣凈化設(shè)備一般包括：新風(fēng)機(jī)組（MAU，由初效過(guò)濾器、中效過(guò)濾器、預(yù)熱盤管、預(yù)冷盤管、加濕段、風(fēng)車段、再冷盤管、再熱盤管、高效過(guò)濾器組成），風(fēng)道，風(fēng)機(jī)過(guò)濾組合單元（FFU，由風(fēng)機(jī)、高效過(guò)濾器HEPA組成），循環(huán)處理空調(diào)箱（PAH，由初效過(guò)濾器、中效過(guò)濾器、盤管段、風(fēng)機(jī)段、高效段組成），風(fēng)淋室（airshower）等組成

二、工廠車間凈化設(shè)備有哪些？

常見(jiàn)的凈化設(shè)備有：風(fēng)淋室、傳遞窗、超凈工作臺(tái)、煙塵凈化系列、高效過(guò)濾器、潔凈水池、臭氧發(fā)生器、FFU凈化單元、酸堿煙霧凈化系列等等

三、凈化汽車尾氣主要凈化什么氣體？

汽車尾氣的危害程度主要取決于汽油的成分。過(guò)去，車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油一1做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對(duì)人體健康危害嚴(yán)重。鑒于此，我國(guó)已于2000年開(kāi)始使用無(wú)鉛汽油，相應(yīng)的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國(guó)，無(wú)鉛汽油是指含鉛量在O.013g／L以下的汽油。所以說(shuō)無(wú)鉛汽油并非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農(nóng)村居民，一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每天約為1微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會(huì)大大超過(guò)這個(gè)數(shù)值。

目前，無(wú)鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有：芳香烴類、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(MMT)、醇類等，其中以MTBE用量最大。

廢氣中含有 150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過(guò)氧化物、有機(jī)酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U的化合物及顆粒物。有害氣體擴(kuò)散到空氣中造成空氣污染。

汽車尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生30毫克苯并(a)芘。當(dāng)空氣中的苯并(a)芘濃度達(dá)到0.012微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增加。

汽車尾氣不僅對(duì)人產(chǎn)生危害，對(duì)植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過(guò)氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現(xiàn)壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開(kāi)花結(jié)果。汽車尾氣對(duì)甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴(yán)重。公路兩側(cè)的農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車尾氣的污染明顯相關(guān)。

★汽車尾氣凈化催化劑——三效催化劑TWC(Three-Way Catalyst)

汽車尾氣的主要有害成分是碳?xì)浠衔?CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。這三種物質(zhì)對(duì)人體都有毒害，其中CnHm及NOx在陽(yáng)光及其他適宜條件下還會(huì)形成光化學(xué)煙霧，危害更大。消除汽車尾氣中這些有害成分的方案主要有兩種：一種是改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式以減少有害氣體的排放；另一種是采用催化轉(zhuǎn)化器將尾氣中的有害氣體凈化。首先，1975年美國(guó)在新型車上安裝了催化轉(zhuǎn)化器，接著日本、西歐等國(guó)家也先后采用催化轉(zhuǎn)化器以滿足自己國(guó)家汽車排放法規(guī)的要求。汽車催化轉(zhuǎn)化器有兩種類型，一種是氧化型催化反應(yīng)器，使尾氣中的CnHm和CO與尾氣中的余氧反應(yīng)，生成無(wú)害的H2O和CO2，從而達(dá)到凈化目的。

由于對(duì)NOx等污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制化和降低燃料消耗的要求，一方面應(yīng)盡量控制空燃比在14.6附近運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面應(yīng)采用控制點(diǎn)火時(shí)間和廢氣再循環(huán)等方法，以減少尾氣中的NOx。然而這些方法的缺點(diǎn)是往往會(huì)增加尾氣中的CnHm和CO。為了解決這個(gè)問(wèn)題，出現(xiàn)了三效催化劑(英文名為Three-Way Catalyst)，簡(jiǎn)稱TWC。這種催化劑的特性是用一種催化劑能同時(shí)凈化汽車尾氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CnHm)和氮氧化物(NOx)，但為了發(fā)揮其催化性能，必須將空燃比經(jīng)常控制在14.6±0.1附近，這種催化凈化器具有較高的凈化率，但需要有氧傳感器、多點(diǎn)式燃料電子噴射、電子點(diǎn)火等閉路反饋系統(tǒng)相匹配。這種催化凈化器是利用尾氣中的O2、NOx為氧化劑，CO、CnHm（以CH2為代表）和H2為還原劑，在理論空燃比附近可發(fā)生如下反應(yīng)：

2CO+O2=2CO2

2CO+2NO=N2+2CO2

CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O

2NO+2H2=N2+2H2O

現(xiàn)在應(yīng)用的三效催化劑大部分是以多孔陶瓷為載體，再附著上所謂的活化涂層(Washcoat)，最后用浸漬的方法吸附活性成分。催化劑的活性成分主要采用貴金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)等。由于貴金屬資源少、價(jià)格貴，各國(guó)科學(xué)家都在致力于研究經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都可行的稀土/鈀三效催化劑。預(yù)計(jì)這種催化劑將有很好的應(yīng)用前景。

三效催化凈化器的優(yōu)點(diǎn)是凈化率與燃料經(jīng)濟(jì)性都比較好，主要問(wèn)題是成本費(fèi)用昂貴。由于柴油機(jī)排放的氣體中殘留的氧較多，使氧傳感器的控制不靈敏，故三效催化凈化器一般不用于柴油機(jī)，而只適用于汽油機(jī)。

四、凈化設(shè)備有幾種？

凈化設(shè)備是指能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染源、空氣污染物（室內(nèi)生物性污染。主要包括細(xì)菌、真菌、霉菌、病毒、塵螨、花粉、寵物皮屑、生物體有機(jī)成分等），有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，目前以清除室內(nèi)空氣污染的家用和工業(yè)凈化設(shè)備為主。

凈化設(shè)備

主要包括：風(fēng)淋室、傳遞窗、風(fēng)淋傳遞窗、FFU風(fēng)機(jī)過(guò)濾單元、層流罩、潔凈工作臺(tái)、高效送風(fēng)口等。

五、醫(yī)療級(jí)別的空氣凈化設(shè)備有哪些？

要HEPA濾芯級(jí)別真的達(dá)到H13的空氣凈化器，才能叫做醫(yī)用級(jí)別。

我知道的就只有InovaAir怡納艾爾， 還有IQ Air是有達(dá)到醫(yī)用級(jí)別的。醫(yī)用級(jí)別的空氣凈化器，去除的顆粒，比普通凈化器要小很多。普通空氣凈化器可能就是去除PM2.5，而醫(yī)療級(jí)別的就要針對(duì)比2.5小很多的0.3顆粒了。凈化效果要比普通空氣凈化器好很多。

六、2021年汽車尾氣能否凈化？

不能

汽車尾氣污染的主要成分，形成機(jī)理及嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)環(huán)境。所謂尾氣污染，主要是指紫油，汽油等機(jī)動(dòng)車燃料包含有添加劑和雜質(zhì)，在不完全燃燒時(shí)，所排出的一些有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境及人體的污染和破壞。據(jù)研究表明，汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有一百種以上，其主要污染包括一氧化碳

七、汽車尾氣凈化液有毒嗎？

汽車尾氣凈化液中含有鉛，鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。城市大氣中的鉛60%以上來(lái)自汽車含鉛汽油的燃燒。人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)。

由于鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對(duì)兒童的威脅最大。

八、汽車尾氣凈化器主要由哪些原材料構(gòu)成？

原理

尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，主要由載體和催化劑兩部分組成，即在蜂窩載體骨架（又稱第一載體上涂上活性氧化鋁殼層（又稱第二載體）；最后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實(shí)際上A12O3，載體與催化劑是不再分層的，一起組成活化涂層。活化涂層是由A12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物（CeO2、La2O3、ZrO2等）及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25～100μm，占整個(gè)載體質(zhì)量的5～20％。

原理

汽車尾氣凈化器是采用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器為主要元件，達(dá)到將汽車尾氣中的氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂脱鯕猓瑢⒁谎趸己吞細(xì)滢D(zhuǎn)化成二氧化碳和水，從而達(dá)到凈化汽車尾氣中有毒氣體的作用。這種汽車尾氣凈化器相比一般的排煙過(guò)濾器更加環(huán)保和有效，且使用壽命長(zhǎng)，沒(méi)有被污染物堵塞的弊端，更加優(yōu)質(zhì)可靠。

九、柴油汽車尾氣凈化液有毒嗎？

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣凈化液，是一種有毒物質(zhì)。

尾氣凈化液應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，它是一種使用在SCR（選擇性催化還原技術(shù)）中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。關(guān)于柴油車尾氣凈化液的更多資料如下：1、組成部分：其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。2、SCR系統(tǒng)：SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?、使用注意事項(xiàng)：長(zhǎng)時(shí)間不用，尿素會(huì)結(jié)晶，并且阻塞系統(tǒng)管路，維修成本會(huì)比較高。

十、汽車尾氣凈化劑是什么？

尾氣凈化劑就是甲醇：在尾氣清潔劑的包裝上注明了其主要成分為甲醇。甲醇確實(shí)可以與汽油混合使用，但要經(jīng)過(guò)改造，比如需要增加液位器，并配備雙油箱、雙油路等。