一、通風凈化系統(tǒng)粉塵濃度標準？

工業(yè)通風一般粉塵的排放濃度為：粉塵排放濃度標準是根據(jù)行業(yè)的不同略有差別的，規(guī)定是在15-

50mg/ m 范圍內。工業(yè)粉塵主要來源于固體物料的機械粉碎和研磨，粉狀物料的混合、篩分、包裝及運輸，物質燃燒產(chǎn)生的煙塵，物質被加熱時產(chǎn)生的蒸氣在空氣中的氧化和凝結。

二、通風系統(tǒng)原理？

通風系統(tǒng)：

一、通風的意義：使室內的污染物濃度達到有關的標準。

二、污染物的主要來源：

在以人為主的室內環(huán)境中，污染物主要包括：

1.人新陳代謝中產(chǎn)生的二氧化碳、皮膚表面的代謝產(chǎn)物；

2.建筑材料中揮發(fā)出的有害物，如苯類、醛類等有機物質；

3.周圍土壤中存在的氡等放射性物質；

4.室外大氣中存在的灰塵、二氧化硫。

三、通風系統(tǒng)的分類：

依據(jù)：空氣的動力源泉。

1)機械通風系統(tǒng)：機械通風機作用使空氣流動，造成房間通風換氣方法，稱為機械通風。由于風機的風量和風壓可根據(jù)需要確定，這種通風方法能保證所需要的通風量，控制房間內的氣流方向和速度，并可對進風和排風進行必要的處理，使房間空氣達到所要求的參數(shù)。因此，機械通風方法得到了廣泛應用。

2)自然通風系統(tǒng)：自然通風是依靠室內外空氣的溫度差(實際是密度差)造成的熱壓，或者是室外風造成的風壓，使房間內外的空氣進行交換，從而改善室內的空氣環(huán)境。自然通風不需要另外設置動力設備，對于有大量余熱的車間，是一種經(jīng)濟、有效的通風方法。其缺點是，無法處理進入室內空外空氣，也難于對從室內向室外排出的污濁空氣進行凈化處理；其次，自然通風受室外氣象條件影響、通風效果不穩(wěn)定。

三、自然通風系統(tǒng)和機械通風系統(tǒng)的區(qū)別？

　　目前通風系統(tǒng)可分為自然通風和機械通風，以下詳細介紹兩種類型的通風方式。　　　　　　　　　　　　　　　　　

1、自然通風——這種類型的通風是利用外部空氣的壓力和循環(huán)的進行的。自然通風不如機械通風那么有效，而且自然通風需要依賴外部自然環(huán)境條件，因此自然通風并不能像期望的那么有效?！　?/p>

2、機械通風——這種類型的通風式利用換氣扇等新風設備來使房間空氣循環(huán)流動。與自然通風相比較，這種方法可以使大量的空氣進行循環(huán)。并且導入新風是可以有效的控制的（大小、時效、風路），不需要依賴外部自然條件。　　機械通風系統(tǒng)換氣優(yōu)點：　　在夏季或冬季開啟空調調節(jié)室內溫度時，同時也造成了室內空氣污染，人容易患上呼吸道疾病及所謂的“空調病”，此時機械通風系統(tǒng)能調整室內的空氣新鮮度，為人的身體健康提供了安全保障，這一點已經(jīng)有“非典”和“禽流感”提供了有力證明。　　機械通風系統(tǒng)換氣具體六大優(yōu)點：（1）保持空氣有序流動（2）排除令人不適的氣體（3）粗效過濾空氣中的灰塵（4）移走房間內的濕氣（5）隔絕噪音/防盜（6）平衡房間內的溫度差。

四、通風系統(tǒng)的通風方式有幾種？

通風方式，指主要通風機的工作方式，分為壓入式、抽出式和混合式。

通風方法：

依靠主要通風機產(chǎn)生的風壓進行通風的方法，稱為全風壓通風，又稱總風壓通風。礦井利用全風壓通風，系統(tǒng)內不同區(qū)段所分配的風壓值不同。

在礦井開拓或準備采區(qū)時，必須根據(jù)該處全風壓供風量編制通風設計；局部地區(qū)也應借助導風設施（風障等）盡可能利用全風壓通風。如需風量大且掘進巷道較長則需采用（掘進）局部通風。

掘進通風，指開掘井巷時，為稀釋和排出有害氣體、礦塵和炮煙，創(chuàng)造良好的氣象環(huán)境而進行的利用局部通風機的通風。

利用局部通風機作動力，通過風筒引導風流的局部通風方法，分為壓入式、抽出式和混合式。壓人式通風安全性好，有效射程大，排煙能力強，并可使用柔性風筒，但炮煙污染巷道致使勞動衛(wèi)生條件下降。

抽出式因是匯流，有效吸程短，排煙能力較弱，只能用剛性風筒，巷道污染影響小。長巷道掘進多用混合式通風。

擴展資料：

1、風壓作用下的自然通風

當風吹向建筑時，因受到建筑的阻擋，會在建筑的迎風面產(chǎn)生正壓力。同時，氣流繞過建筑的各個側面及背面，會在相應位置產(chǎn)生負壓力。風壓通風就是利用建筑的迎風面和背風面之間的壓力差實現(xiàn)空氣的流通。

影響風壓通風的氣候因素包括：空氣溫度、相對濕度、空氣流速。影響風壓通風效果的有建筑物進出風口的面積、開口位置以及風向和開口的夾角。

2、熱壓作用下的自然通風

熱壓是室內外空氣的溫度差引起的。由于溫度差的存在，室內外密度差產(chǎn)生，沿著建筑物墻面的垂直方向出現(xiàn)壓力梯度。如果室內溫度高于室外，建筑物的上部將會有較高的壓力，而下部存在較低的壓力。

當這些位置存在孔口時，空氣通過較低的開口進入，從上部流出。如果室內溫度低于室外溫度，氣流方向相反。即利用室內外空氣溫差所導致的空氣密度和進出風口的高度差來實現(xiàn)通風。

3、風壓和熱壓共同作用下的自然通風

在實際建筑中的自然通風，是風壓和熱壓共同作用的結果，兩種作用，有時相互加強，有時相互抵消。由于風壓受到天氣、室外風向、建筑物形狀、周圍環(huán)境等因素的影響，風壓與熱壓共同作用時，并不是簡單的線性關系。

參考資料來源：

五、pcr通風系統(tǒng)流程？

流程：通常采用非單向流送風方式,所謂非單向流,指氣流流線方向不平行,風速也不一致。

非單向流的氣流組織方式有上送下回式、上送下側回式、測送下回式、上送上回式、PCR實驗室一般采用上送下回式。上部送風依靠高效送風口進入房間,下部回風依靠每個房間的對稱分布的排風柱下部的排風口排風。

六、人防通風系統(tǒng)原理？

濾毒式通風時，開啟閥301、302，關閉閥303、304； 清潔通風時，關閉閥301、302，開啟閥303、304； 隔絕式通風時，關閉所有閥門，開啟堵頭7。換氣堵頭6在更換過濾吸收器后打開，將可能殘存于濾毒室的毒氣吸入系統(tǒng)。人防地下室戰(zhàn)時新鮮空氣量標準 過濾式通風時，放空地下室內部應保持30～50Pa的超壓，并須設置維持超壓的自動排氣活門及測壓裝置。

七、油泵通風系統(tǒng)原理？

如果燃油箱內存在壓力，燃油蒸氣通過蒸氣管進入活性炭罐，由活性炭罐內的活性炭吸附并儲存，直到發(fā)動機可以使用這些燃油蒸氣。

活性炭罐電磁閥和通風電磁閥均由發(fā)動機控制單元控制，在正常情況下，發(fā)動機控制單元根據(jù)冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、點火開關等信號來決定是否控制活性炭罐電磁閥開啟 。

八、通風系統(tǒng)是什么？

系統(tǒng)功能：用室外的新鮮空氣更新室內由于居住及生活過程而污染了的空氣，以保持室內空氣的潔凈度達到某一最低標準的水平；增加體內散熱及防止由皮膚潮濕引起的不舒適，此類通風可稱為熱舒適通風；當室內氣溫高于室外的氣溫時，使建筑構件降溫，此類通風名為建筑的降溫通風。

九、地鐵通風系統(tǒng)？

建立良好的地鐵通風系統(tǒng)非常重要,能給人們提供安全、舒適的乘車環(huán)境。那么地鐵通風系統(tǒng)原理是什么？

因為地鐵一直是在地下運行，加上地鐵車廂是北京密封空間，所以就需要保證車廂內部有足夠的通風量，也就是將車廂外面的新鮮空氣吸收到車廂內，同時將車廂內因為大量乘客聚集帶來的污濁空氣排放到車廂之外，進而保證旅客不會在車廂內感到胸悶、頭暈等癥狀，這也是為了防止感冒等病毒的傳播。

所以在地鐵車廂的頂部，設有專門的通風系統(tǒng)，也就是所謂的空調系統(tǒng)。通風系統(tǒng)是將車外的新風吸入并與車內回風混合，在濾清灰塵和雜質后，再輸送和分配到車內各處，使車內獲得合理的氣流組織。同時將車內污濁的空氣排出車外，使車內的空氣參數(shù)保持在一個合理的范圍內。

地鐵通風系統(tǒng)是多系統(tǒng)構成的一個復合系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間相互配合、協(xié)調運作，維持地鐵內舒適的環(huán)境。在有屏蔽門的地鐵車站中通風系統(tǒng)主要包括車站通風系統(tǒng)和隧道通風系統(tǒng)。車站通風系統(tǒng)包括公共區(qū)通風系統(tǒng)和設備管理房通風系統(tǒng);隧道通風系統(tǒng)包括區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)。各系統(tǒng)同時兼作防排煙系統(tǒng)。

十、油箱通風系統(tǒng)原理？

如果燃油箱內存在壓力，燃油蒸氣通過蒸氣管進入活性炭罐，由活性炭罐內的活性炭吸附并儲存，直到發(fā)動機可以使用這些燃油蒸氣。

活性炭罐電磁閥和通風電磁閥均由發(fā)動機控制單元控制，在正常情況下，發(fā)動機控制單元根據(jù)冷卻液溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、點火開關等信號來決定是否控制活性炭罐電磁閥開啟 。