一、油煙凈化裝置什么原理？

油煙凈化器工作原理：油煙凈化器內部裝有獨特的油類碰吸單元，油煙經過凈化器，在高壓等離子電場作用下，將微小的油顆粒與氣體進行電離荷電，帶電的微小離子（油顆粒）被吸附單元所收集并流入和沉積到凈化器的儲油箱內，凈化后的氣體經風機增壓后排放。

廚房油煙經過靜電油煙凈化器的處理后，油煙凈化率可達90%以上。 油煙凈化器工藝特點：

1、凈化效率高、運行穩定2、結構緊湊、新穎、體積小、重量輕、安裝使用方便 3、運行成本低，耗電功率小4、設備風阻小。

二、摩托車環保裝置原理？

原理：是通過固定環進行安裝的，在安裝過程中需要使用鉗子與螺絲刀，安裝過程過于繁瑣，摩托車在使用過程中由于化油器進氣口進氣不充分，使燃燒室內燃油不能充分燃燒，在高溫下產生大量有害氣體，即浪費了油料，又嚴重污染環境，為此，提出摩托車環保節油裝置。

三、脫硫裝置GGH是？

煙氣換熱器　　英文：Gas Gas Heater　　中文意思：煙氣換熱器　　GGH，是煙氣脫硫系統中的主要裝置之一。它的作用是利用原煙氣將脫硫后的凈煙氣進行加熱，使排煙溫度達到露點之上，減輕對凈煙道和煙囪的腐蝕，提高污染物的擴散度；同時降低進入吸收塔的煙氣溫度，降低塔內對防腐的工藝技術要求。

四、脫硫原理？

將石灰石粉加水制成漿液作為吸收劑泵入吸收塔與煙氣充分接觸混合，煙氣中的二氧化硫與漿液中的碳酸鈣以及從塔下部鼓入的空氣進行氧化反應生成硫酸鈣，硫酸鈣達到一定飽和度后，結晶形成二水石膏。

五、制取氯氣的原理制氣類型發生裝置凈化裝置？

制取氯氣的原理是：工業生產中用直流電電解飽和食鹽水法來制取氯氣： 　　　2NaCl+2H2O=電解= H2↑+Cl2↑+2NaOH 　　2．實驗室通常用氧化濃鹽酸的方法來制取氯氣： 　　常見的氧化劑有：MnO2、K2Cr2O7（重鉻酸鉀）、KMnO4、KClO3、Ca(ClO)2 　　發生的反應分別是： 　　4HCl(濃)+MnO2 =加熱=MnCl2+Cl2↑+2H2O 　 制氣類型：固液 實驗室制取氯氣的方法和步驟如下： （1）儀器設備：鐵架臺、酒精燈、石棉網、園底燒瓶、分液漏斗配雙孔塞、導氣管、集氣瓶、小燒杯 （2）試劑：氫氧化鈉溶液、濃鹽酸、二氧化錳 （3）步驟：（A）把裝置連接好，檢查氣密性 （B）在燒瓶中加入少量二氧化錳，從分液漏頭里慢慢地注入密度為1。19的濃鹽酸 （C）緩緩加熱，使反應加快，有氮氣均勻放出。 （D）用向上排空氣法收集 （E）多余氮氣用氫氧化鈉吸收。 工業上用電解食鹽水的立工隔膜電解槽的方法制氮氣。

六、高壓靜電空氣凈化裝置的凈化原理是什么？

靜電除塵技術是利用高壓靜電吸附的原理去除空氣中的微粒污染物,如灰塵、煤煙、花粉、香煙味和廚房油煙等;同時還可有效吸附空氣中的氣態污染物及濾除空氣中的致病微小生物。

該技術的缺點是容易產生臭氧，而且只對顆粒物等大粒子氣體有效果，主要用于除塵，而對于去除甲醛苯等有機物幾乎沒有效果。

目前最常用的空氣凈化方式是以XHE新華為代表的吸附式和光觸媒凈化，又安全、凈化效果也很不錯。

七、汽車尾氣凈化裝置的原理？

三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。

稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時把Nox分解成氮氣和氧氣。HC、CO是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應產生二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。　 三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

八、高爐脫硫原理？

爐料中的硫隨著爐料下降和溫度升高，一部分逐漸揮發進入煤氣。焦炭中的有機硫在爐身下部到爐腹有30%～50%以CS及COS等化合物形態先揮發，其余則在氣化反應和風口前燃燒時生成SO2、H2S和其他氣態化合物進入煤氣。礦石和熔劑中的硫也有一部分經分解或反應生成硫蒸氣或SO2進入煤氣。進入氣相的硫在上升過程中少部分隨煤氣逸出高爐，大部分又被下降的爐料吸收。在高爐的高溫區和低溫區之間形成硫的循環。

在塊狀帶，礦石在200～900℃時吸收硫較少，在1000℃左右時吸收加快。在軟熔帶，爐料的吸硫條件好，硫含量增大。在滴落帶，熔化滴落的渣、鐵劇烈地吸收煤氣中的硫，同時發生硫由鐵向渣中轉移。在爐缸中，鐵滴穿過渣層具有良好的反應條件，脫硫反應大量進行。在爐缸聚集的渣鐵界面，脫硫反應繼續進行，直到出鐵時，鐵口通道內下渣與鐵水仍然進行著鐵的脫硫。生產實踐和研究表明，在高爐冶煉煉鋼生鐵時，有5%左右的硫是隨煤氣逸出高爐的，而在冶煉鑄造生鐵時此值可達到10%～15%。在高爐冶煉錳鐵、硅鐵等鐵合金時，因焦比高，爐頂溫度高而使隨煤氣逸出高爐的硫量增大，但也在50%以下，其余的硫分配在爐渣與生鐵之間。因此高爐的脫硫主要是靠爐渣在上述三處脫去鐵水中的硫。

九、電廠脫硫原理？

電廠脫硫指的是煙氣脫硫指從鍋爐排放的煙氣中除去硫的氧化物(SO2和SO3)。現在應用比較廣泛脫硫方法的有鈣法、鎂法、鈉法、氨法和堿法五種。其工作原理無一例外的都是酸堿中和。煙氣中硫的氧化物是酸性的，可以通過與適當的堿性物質反應從煙氣中脫除。最常用的堿性物質是石灰石(碳酸鈣)、生石灰(氧化鈣，Cao)和熟石灰(氫氧化鈣)。

十、冷卻脫硫原理？

噴淋塔是不斷酸霧廢氣由風管引入凈化塔，經過填料層，廢氣與氫氧化納收液進行氣液兩相充分接觸吸收中和反應，酸霧廢氣經過凈化后，再經除霧板脫水除霧后由風機排入大氣。

吸收液在塔底經水泵增壓后在塔頂噴淋而下，最后回流至塔底循環使用。凈化后的酸霧廢氣達到地方排放標準的排放要求，低于國家排放標準。

對工業廢氣進行脫硫處理的設備，即為脫硫塔。脫硫塔最初以花崗巖砌筑的應用的最為廣泛，利用水膜脫硫除塵原理，又名花崗巖水膜脫硫除塵器，又名麻石水膜脫硫除塵器。