氣體凈化技術(氣體凈化技術中常用的方法有哪幾種)
一、TF-2型氣體凈化器怎么更換濾芯?
空氣凈化器后面的上端有個小卡扣,只需向外輕輕一按,后殼就松開了;過濾網上方有兩個貼心的拉帶,拉住拉帶往外一拉即可;將舊的濾網取出,把新的濾網放入(記得綠色面朝內,白色面朝外哦
二、gpi-2氣體凈化器怎么拆開換硅膠?
氣體凈化器首先拆掉背面的固定外殼的螺絲,拆開看到內部找到硅膠,用電吹風加熱后就可以拆開硅膠更換
三、高中階段常見氣體凈化除雜,干燥及氣體的檢驗方法?
氣體太多,只能泛泛來講。
主要根據混合氣體中各氣體的性質不同來除雜,比如:溶解性(氯氣氯化氫用飽和食鹽水),還原性(氫氣二氧化硫用高錳酸鉀)。除雜和檢驗特別注意水,除雜時水后除,因為很多除雜試劑是水溶液。檢驗時水先檢,同上。四、氣相色譜儀氣體凈化器多長時間更換?
氣體凈化器每6到12個月需要更換。
具體的更換時間取決于氣體的容量和純度。一般每6到12個月或者過濾裝置改變顏色時,就要更換過濾裝置。五、三效催化劑在操作條件下 可同時將尾氣中的那些氣體凈化處理?
汽車尾氣的主要有害成分是碳氫化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。
這三種物質對人體都有毒害,其中CnHm及NOx在陽光及其他適宜條件下還會形成光化學煙霧,危害更大。消除汽車尾氣中這些有害成分的方案主要有兩種:一種是改進發(fā)動機的燃燒方式以減少有害氣體的排放;另一種是采用催化轉化器將尾氣中的有害氣體凈化。首先,1975年美國在新型車上安裝了催化轉化器,接著日本、西歐等國家也先后采用催化轉化器以滿足自己國家汽車排放法規(guī)的要求。汽車催化轉化器有兩種類型,一種是氧化型催化反應器,使尾氣中的CnHm和CO與尾氣中的余氧反應,生成無害的H2O和CO2,從而達到凈化目的。
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