一、凈化風(fēng)管允許漏風(fēng)嗎？

? ? ? 凈化風(fēng)管是不允許漏風(fēng)的

? ?一些新建的高等級(jí)凈化工程、涉核工程、生化工程等，為了保證凈化等級(jí)或?yàn)榱私档惋L(fēng)管漏風(fēng)可能給周邊工作區(qū)造成的污染風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)師在僅靠現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定難以滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，只好借鑒國(guó)外相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自行制定一些嚴(yán)苛的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，甚至在施工圖中額外規(guī)定一些加強(qiáng)風(fēng)管嚴(yán)密性的高成本施工措施。

? ? 然而由于缺乏工程建設(shè)各方的統(tǒng)一認(rèn)可，這些專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和高成本施工措施實(shí)際很難施行，常在驗(yàn)收中引發(fā)爭(zhēng)議。必須盡快制定出更嚴(yán)格的風(fēng)管漏風(fēng)量等級(jí)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能合理解決這一難題。

二、隧道風(fēng)管漏風(fēng)率標(biāo)準(zhǔn)公式？

隧道風(fēng)管漏風(fēng)率＝《(隧道進(jìn)口風(fēng)量—隧道出口風(fēng)量)/隧道進(jìn)口風(fēng)量》*%。

三、風(fēng)管漏風(fēng)檢測(cè)實(shí)際漏風(fēng)量如何計(jì)算？

? ? 實(shí)際漏風(fēng)量的計(jì)算主要是通過(guò)空氣流量計(jì)測(cè)量，根據(jù)空氣流量計(jì)測(cè)量的風(fēng)量和風(fēng)量計(jì)測(cè)量的風(fēng)量，可以計(jì)算出實(shí)際漏風(fēng)量。具體計(jì)算公式如下：?

? ? 實(shí)際漏風(fēng)量=空氣流量計(jì)測(cè)量風(fēng)量-風(fēng)量計(jì)測(cè)量風(fēng)量?

? ? 其中，空氣流量計(jì)測(cè)量的風(fēng)量和風(fēng)量計(jì)測(cè)量的風(fēng)量均以立方米每小時(shí)(m3/h)為單位計(jì)算。

四、風(fēng)管怎么進(jìn)行漏風(fēng)檢查？

在規(guī)范中，對(duì)風(fēng)管漏風(fēng)量有封頂限制，漏風(fēng)試驗(yàn)分2個(gè)步驟進(jìn)行，第一準(zhǔn)備:將連接風(fēng)口的支管取下，并將開(kāi)口處密封. 第二實(shí)驗(yàn)：利用風(fēng)機(jī)向風(fēng)管內(nèi)鼓風(fēng)，使風(fēng)管內(nèi)靜壓上升到700pa并保持，此時(shí)進(jìn)風(fēng)量則等于漏風(fēng)量。

五、怎么測(cè)試風(fēng)管漏風(fēng)量？

漏風(fēng)量測(cè)試通常被用于節(jié)能、潔凈領(lǐng)域和中央空調(diào)機(jī)組設(shè)備漏風(fēng)量測(cè)試。《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-2016、《組合式空調(diào)機(jī)組》GB/T14294-93、 《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50411-2007、EN12237 建筑物通風(fēng)- 管道系統(tǒng)- 圓形金屬管道強(qiáng)度& 泄漏、EN1507 建筑物通風(fēng)-矩形金屬管道-強(qiáng)度&泄漏要求、EUROVENT 2/2 金屬通風(fēng)管道分散系統(tǒng)的空氣泄漏率 等標(biāo)準(zhǔn)都做出了漏風(fēng)量測(cè)試的規(guī)定。

　漏風(fēng)量測(cè)試分類：（1）風(fēng)管漏風(fēng)量測(cè)試（2）中央空調(diào)機(jī)組等設(shè)備漏風(fēng)量測(cè)試 （3）房間漏風(fēng)量測(cè)試（4）其他節(jié)能泄漏測(cè)試

六、火車風(fēng)管漏風(fēng)怎么解決？

旅客列車途中單元制動(dòng)缸漏風(fēng)應(yīng)急處置的辦法一般為制動(dòng)關(guān)門(mén),即關(guān)閉截?cái)嗳T(mén),排凈工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸的風(fēng),向機(jī)車乘務(wù)員提交限速證明書(shū),限速運(yùn)行直至故障排除。

關(guān)門(mén)排風(fēng)是最有效,不易造成列車晚點(diǎn)的最優(yōu)處理方式。如果在站停時(shí)間內(nèi)能把故障處理掉當(dāng)然是最好的了。否則最穩(wěn)妥的就是關(guān)門(mén)排風(fēng)。

七、凈化風(fēng)管是高壓風(fēng)管嗎？

凈化風(fēng)管不是高壓風(fēng)管。

凈化通風(fēng)管道是工業(yè)與民用建筑的通風(fēng)與空調(diào)工程用金屬或非金屬管道，是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格證明，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

八、漏風(fēng)率計(jì)算？

漏風(fēng)率是表明鍋爐漏風(fēng)情況的一個(gè)指標(biāo)。一般指鍋爐漏風(fēng)率，大型鍋爐一般指省煤器、空預(yù)器等處的漏風(fēng)率。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率，為漏入空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)的空氣質(zhì)量與進(jìn)入該煙道的煙氣質(zhì)量之比率。

漏風(fēng)率的計(jì)算公式：

……………………………………… K1

式K1可改寫(xiě)式K2

…………………………………K2

式中： －漏風(fēng)率，%

和 分別為煙道的進(jìn)、出口煙氣質(zhì)量 mg/m, mg/kg

和 分別為空氣預(yù)熱器進(jìn)、出口空氣質(zhì)量 mg/m, mg/kg

漏入空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)的空氣質(zhì)量 mg/m, mg/kg。

九、井下風(fēng)管漏風(fēng)怎么處理？

1.

改進(jìn)風(fēng)筒連接方式和減少接頭數(shù)目。改進(jìn)風(fēng)筒連接方式， 適當(dāng)增加風(fēng)筒長(zhǎng)度，減少接頭數(shù)目，是減少漏風(fēng)和降低局部風(fēng)阻的 主要措施之一。增加風(fēng)筒節(jié)長(zhǎng)就是將l0m —節(jié)的柔性風(fēng)筒5~10 節(jié)用膠粘在一起，形成了 50~100m的節(jié)長(zhǎng)，減少了接頭數(shù)，從而 也減少了漏風(fēng)和接頭的局部風(fēng)阻。

2.

減少針眼和砂眼漏風(fēng)。柔性風(fēng)筒一般用橡膠、塑料或帆布 噴膠制成，在采用有接縫的風(fēng)筒時(shí)，應(yīng)將所有的針眼噴膠或粘補(bǔ)，以防止漏風(fēng)；柔性風(fēng)筒使用一段時(shí)間后，將會(huì)出現(xiàn)砂眼，也應(yīng)經(jīng)常 檢查，及時(shí)粘補(bǔ)，以免漏風(fēng)。另外，吊鼻環(huán)和風(fēng)筒脊也是經(jīng)常發(fā)生 漏風(fēng)的地方，應(yīng)重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

3.

防止風(fēng)筒破口漏風(fēng)。使用柔性風(fēng)筒，容易被礦車及硬物刮 破，容易被冒頂及片幫砸壞，容易被放炮崩壞。

十、怎么看風(fēng)管漏風(fēng)量？

用正常時(shí)的風(fēng)管風(fēng)量減去漏風(fēng)后風(fēng)管的風(fēng)量得出的數(shù)就是漏風(fēng)的風(fēng)量。