一、煙氣凈化原理？

含塵氣體經過煙塵捕捉元件經吸風管道進入主機，撞擊在入口處的導流板上，被減速的一起改變流向，構成一個下沉氣流，大的粉塵顆粒落入集灰斗，防止粉塵顆粒直接撞擊濾芯，構成濾芯損壞。

含塵氣體在風機抽吸作用下經濾芯過濾，粉塵顆粒被別離出來，附著在濾芯外表，構成濾餅。

當表里壓差抵達設定值時，經過濾芯內置反吹組織完成壓縮空氣脈沖反吹，使粉塵落入集灰斗。過濾后的潔凈空氣從排風口排出，可直接排放到車間。

二、主副井的布置方式有哪幾種？

有集中布置和分散布置兩種。

集中布置是在地表地形和運輸條件允許的情況下，副井盡可能和主井靠近保持不小于30m的防火間距。

分散布置是地表地形條件和運輸條件不允許集中布置，則副井只能根據工業場地，運輸線路和廢石場位置等選點，這時兩井筒相距很遠。

三、通風井的布置方式有哪幾種？

指礦井進風井和出風井的布置方式。

根據礦井進、回風井布置形式的不同，礦井通風方式分為以下三種基本類型：

（1）中央式通風。

中央式通風是指風井和回風井大致位于井田走向的中央，中央式通風又分為中央并列式和中央邊界式兩種形式。

（2）對角式通風。

對角式通風是指進風位于井田中央，回風井分別位于井田淺部走向兩翼邊界采區的中央，對角式通風又分為兩翼對角式和分區對角式兩種形式。。

（3）混合式通風。

混合式通風是大型礦井和老礦井進行深部開采時常用的一種通風方式。

一般進風井和回風井由3個或3個以上井筒或斜井按（1）、（2）兩種方式組合而成，分為中央分列與對角混合式、中央并列與對角混合式、中央并列與中央分列混合式三種形式。

四、限流電抗器的布置方式有哪幾種？

限流電抗器的布局方法

　　限流電抗器的布局方法要依據工程建筑樓高、站房總面積、混凝土樓板承載能力等要素確認，通常有幾種布局方法：這種是水準布局方法，即電抗器兩相電水準落地式布局，有水準“一”字形布局及水準“品”字形布局，其優勢是荷重分散化高寬比低，對工程建筑的規定不高，缺陷是占總建筑面積較多。另這種是垂迭布局方法，即電抗器三相電豎直迭放布局，其優點和缺點與前這種恰好相對。也有這種是垂迭“L”型布局方法，即電抗器兩相豎直迭放布局，另一個相落地式布局，其優點和缺點接近前二種中間。

五、循環管網有幾種布置方式？

循環管網的布置方式不外乎兩種，并聯和串聯。

六、油煙凈化后如何去除油煙氣味？

用油煙凈化機就是，它可以把油提煉出再凈化

七、汽車有哪幾種布置形式？

　　為滿足不同的使用要求，汽車的總體構造和布置形式可以各不相同。按照發動機和各個總成的相對位置不同，現代汽車的布置形式通常有發動機前置前驅動、發動機前置后驅動、發動機后置后驅動、發動機中置后驅動、全驅動五種。　　汽車的布置形式通常有如下5種：　　發動機前置前輪驅動（FF)----是在轎車上盛行的布置形式，具有結構緊湊、減小轎車質量的、降低地板高度、改善高速行駛時的操縱穩定性等特點。　　發動機前置后輪驅動（FR)----是傳統的布置形式。大多數貨車、部分轎車和部分客車采用的形式。　　發動機后置后輪驅動（RR)----是目前大、中型客車盛行的布置形式，具有降低室內噪聲、有利于車身內部布置等優點。少數轎車也采用這種形式。　　發動機中置后輪驅動（MR)----是目前大多數跑車及方程式賽車所采用的形式。由于汽車采用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之后和后軸之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車性能。此外，某些大中型客車也采用這種布置形式，把裝備的臥式發動機裝在地板下。　　全驅動（AWD)----是越野汽車特有的形式，通常發動機前置，在變速器后面裝有分動器，以便將動力分別輸送到全部車輪上。

八、鍋爐煙氣余熱回收方案有哪幾種？

預熱工質:可通過預熱鍋爐或助燃空氣，減少反應所需能耗。余熱鍋爐:采用蒸汽發生器，即余熱鍋爐回收余熱是提高能源利用率的重要手段，冶金行業近80%的煙氣余熱是通過余熱鍋爐回收，節能效果顯著。

九、硫酸凈化的工藝方法有哪些？

硫鐵礦在沸騰爐經過沸騰焙燒得到含有二氧化硫的煙氣，煙氣通過旋風除塵器、電除塵器、文氏管、填料塔、電除霧器等設備進行凈化后，進入干燥塔用濃硫酸進行干燥，干燥好的凈化煙氣進入轉化器其中的有效組分二氧化硫在觸媒的催化作用下與氧氣反應生成三氧化硫，最后生成的三氧化硫經過濃硫酸吸收得到成品硫酸。

十、鍍鋅有哪幾種工藝？

鍍鋅板顧名思義就是在鋼板的表面鍍上了一層鋅，這樣能夠在一定程度上起到防腐蝕的作用，這種生產方法也能減少世界上對鋅的消耗。 　鍍鋅板材質及用途介紹： 　　

1、非合金熱鍍鋅鋼帶 　　DC5XD系列：可以作一般用，也可以做深沖、咬口用。其表面鍍的鋅含量越大，防腐性能越好;表面鍍鋅量越小，加工性能越好。 　　SXXXGD系列：可以作結構用，其有良好的加工性能以及防腐蝕性能。 　　HXXXPD+Z系列：包括低合金鋼、含磷鋼以及硬化鋼，其有優越的加工性能以及耐腐蝕性能。 　　

2、合金化熱鍍鋅鋼帶 　　DCXXD+ZF系列：可以用作結構用、沖壓用以及冷成型用。該種材質的鍍鋅板有著更加優越的焊接性能以及涂附性能，但它在加工的過程中非常容易產生剝離。 　　鍍鋅板分類介紹： 　　1、合金化鍍鋅鋼板：采用熱浸法生產出來的型鋼板，有著良好的焊接性以及密著性能。 　　2、熱金鍍鋅鋼板：這是表面附著了一層薄薄的鋅的薄鋼板，其生產工藝為連續鍍鋅的方式。 　　

3、電鍍鋅鋼板：采用通電的方式對鋼板進行鍍鋅，但這種方式鍍的鋅比較薄，耐腐蝕性比較差。 　　

4、單面鍍鋅鋼板：只在鋼板的一面鍍上鋅，不論是用作加工、涂裝還是焊接，適應性都比鍍雙面鋅的鋼板好一些。 　　

5、雙面差鍍鋅鋼板：單面鍍鋅鋼板還是有一些缺點的，為了克服這些缺點，還會在鋼板的另一面鍍上一層薄薄的鋅，這就是雙面差鍍鋅鋼板。 　　

6、復合鍍鋅鋼板：內部材料除了純鋼以外，還有由鉛、鋁等金屬復合而成的符合鋼板，再在其表面鍍上一層鋅。這種鋼板的防銹性能更加優越，涂裝性能也比較好。 鍍鋅板和不銹鋼哪個好 　　鍍鋅板就是鐵片上刷一層金屬鋅防腐，有冷鍍和熱鍍，總之時間長表面的鋅是會掉的，鐵就會被腐蝕，不銹鋼就不用防腐了唄，當然價格就貴了，不銹鋼在200-300，只有些特殊材料在200-300度低溫回火，不過溫度太低一般沒有太大的變化鍍鋅板在高溫下（200度、300度）下表層的鋅會被慢慢烘烤掉。 　　不銹綱種類很多，鍍鋅板只是在鋼板或者鐵板表層電鍍了一次金屬鋅。鍍鋅板本身是普板，做了表面加工而已。不銹鋼板是防府耐酸的合金板。看你做什么用途，200-300度不算是高溫，相對比較便宜的不銹鋼430板價格應該比同等規格的鍍鋅板貴2倍。 　　不銹鋼是通過加入微量元素達到改變鋼材組分的目的，實現防腐功能的。鍍鋅板是在普通鋼板表面鍍鋅，以犧牲鋅的方式實現防腐目的的。200度、300度對金屬來說都不成問題，看環境氣氛，會有一些極微小的影響，但需很長時期才有變化。