一、風道怎么設計？

直接往上裝唄，記住一般機箱的風道都是前進后出。

不要有風阻就行。

二、風道設計規范？

風道設計

1.修改風道設計. 2、進行二維圖設計 3、與模具廠及制造商進行協調,修改設計 4、設計規范 5 材料選擇 風道總成部件常用材料

三、噴漆房風道怎樣設計？

進風機和排風機都裝到房子外面，在房子頂部和底部各開兩個口作為進風口和排氣口，在進風口下面安裝過濾棉和照明。具體的要專業人員到現場看一下。

四、住宅煙道風道設計規范？

一、煙道的設計要求：

1、條件允許的情況下，首層可不做成品煙道，改為在二層樓板煙道位置做成局部降板（降500左右），做成為首層現澆鋼筋混凝土煙道。

2、煙道如穿過樓板，則在根部做混凝土擋坎，擋坎高度為高出廳房樓板200。

3、煙道出屋面的部分及風帽必須做成鋼筋混凝土整體結構。

4、成品煙道高度與樓層高度一致，煙道必須在樓板位置接縫。

5、煙道的布置方面，如果對外立面沒有影響，可以考慮布置在室外，這樣，既可以增加房間的使用面積，也可減少廚衛漏水隱患。

二、煙道的設計要求及安裝標準：

1、煙道由下向上逐層安裝，特別要注意核對煙道型號和樓層。嚴格按產品型號代號的標記，按順序安裝，安裝時絕對不能錯裝。

2、煙道必須在樓板處接縫安裝，上下管道之間的接縫用水泥砂素灰做好密封，管道與樓板間隙用C20細石混凝土填塞，并澆注C20混凝土坎（坎厚80，坎頂標高較廳房樓板標高高200），每層排風道要做承托處理（煙道下端預埋鐵件，在樓板處焊接角鋼承托）。

3、煙道安裝后，必須用C20細石混凝土灌實煙道與墻面的間隙，如間隙過小，則應在安裝煙道前，將墻面抹灰，防止煙道萬一漏煙串過墻面。

4、施工時不允許異物投入煙道中，煙道施工安裝過程中，管口應采取遮蔽措施，直到安裝接口件時再拆除。遮蔽為薄壁水泥砂漿時，廠家應在其表面預埋鐵絲，方便拆除時外拉，以免造成拆除時薄壁掉入煙道內。

5、為規范和方便廚房煙道與排油煙機的連接，管道廠家應提供專用的排風道進風口接口件，供施工單位在廚房內抹灰時嵌埋。

6、注意首層煙道的沉降，要注意確保首層煙道與建筑共同沉降。

7、清洗煙道表面時，煙道與墻面之間應掛網，防止接縫處開裂。對于煙道的設計規范，1997年出臺的《廣州市住宅設計試行規范》和建設部1999年頒布的《住宅設計規范》均要求設計專用煙道。《民用建筑設計通則》還規定，煙道伸出屋面高度不低于0.6米。

但廣州對此規定的執行情況不一，設計水平也參差不齊。例如，1997年，甚至2000年以后新建的不少樓盤為節省建筑成本，或為了外立面更漂亮，根本沒有設計煙道，每戶的油煙直接從廚房排到戶外。這種油煙排房方式在十字形、蝶式住宅中會造成更大的污染。盡管有的樓盤最后補建了煙道，但影響了樓盤外立面，排煙效果也不佳。

一些建了煙道的住宅設計的煙道類型單一，多為豎向單煙道，這種煙道的局限

之處就是容易造成油煙倒灌、串味，尤其是多臺抽油煙機共同工作時，倒灌則更為嚴重。另外，一些樓盤為了增大廚房面積，縮小了豎向煙道的橫截面積，并且沒有機械排煙裝置，以至排煙系統流量很小，造成排煙不暢，尤其是一些高層住宅，在此方面均沒有達到設計標準。

五、主扇回風道設計規范？

通風管道制作目前都是按JGJ/T 141-2017《通風管道技術規程》執行的。本規程適用于新建、擴建和改建的工業與民用建筑的通風與空調工程用金屬或非金屬管道(簡稱風管)的制作與安裝。相關標準有：GB/T 17428-2009 通風管道耐火試驗方法CECS 95-1997 玻璃纖維氯氧鎂水泥通風管道技術規程

六、機箱風道如何設計才更加完美？

機箱風道的設計一定要夠合理，要不然無論是多么高速車動的風扇散熱器也不能很好的解決電腦的散熱問題呢。

依據實際證明，很多人發現并不是選擇足夠大一點輪片的散熱器或是高帶的風扇的散熱器，通常不一定能很好的解決電腦硬件的散熱問題。

其實機箱風道的合理設計起著至關的重要，二者需相結合考慮，才能更好的解決電腦散熱問題

七、設計素材圖片？

需用軟件：PS軟件具體操作步驟：自由變換（快捷鍵：Ctrl+T），右鍵單擊圖片，選擇“透視”

八、單風道和雙風道區別？

單風道送回風采用一個風機,雙風道送風一個風機,回風一個風機。不太確定 雙風道系統采用兩個風道,冷風道和熱風道有各自的含濕量,在各房間送風口前按設計要求混合,一般為一次回風方式。

雙風道系統采用兩個風道，冷風道和熱風道有各自的含濕量，在各房間送風口前按設計要求混合，一般為一次回風方式，目的是穩定室內壓力以利于混風調節。二次回風是在噴水室后回風再次混合，可能與雙風道系統混合風的位置不同。

九、燒烤凈化器怎樣設計位置？

安個抽油煙，安個管子，把油煙直接由管子抽出。

十、風道效應？

它是能人工產生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具。

在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域，汽車風道試驗就在這段風洞中進行。