一、凈化公司經(jīng)營范圍？

凈化科技公司經(jīng)營范圍參考一：凈化科技開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢、服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn);空氣凈化、污水及廢水處理技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用;醫(yī)療設(shè)備設(shè)計、維修;實驗室室內(nèi)環(huán)境、手術(shù)室室內(nèi)環(huán)境凈化技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢、服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動) ?

凈化科技公司經(jīng)營范圍參考二： ?空氣凈化產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、維修(以上生產(chǎn)不含鑄造);空氣凈化技術(shù)的轉(zhuǎn)讓、咨詢業(yè)務(wù);國家允許的貨物及技術(shù)進出口貿(mào)易。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，有效期限以許可證為準(zhǔn)) ?凈化科技公司經(jīng)營

范圍參考三： ?空氣凈化系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、安裝、調(diào)試、檢測;空氣凈化工程、環(huán)保工程、建筑智能化工程、環(huán)境控制系統(tǒng)工程的設(shè)計、施工;機電設(shè)備的安裝服務(wù)。(以上項目不含國家禁止、限制類，涉及許可證的，憑有效許可證明經(jīng)營)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

二、自動洗車設(shè)備經(jīng)營模式？

1：選擇的品牌很重要

全自動洗車機好壞關(guān)系著以后是否能夠賺錢.所以我們一定要選擇大品牌全自動洗車機.同時大品牌全自動洗車機還會提供各種經(jīng)驗,解決方案,運營方案等等。

加上大品牌全自動洗車機本身就帶有流量，能夠占據(jù)品牌優(yōu)勢。因此在購買全自動洗車機選擇品牌大,客戶多,實力強的洗車機廠家。不僅僅可以更好的運營全自動洗車機，還能在有需要的時候找到廠家?guī)椭?/p>

2：全自動洗車機經(jīng)營方式

選擇好了全自動洗車機品牌。我們就要考慮自己的經(jīng)營方式，是快速洗車，還是精洗，這些都是至關(guān)重要的。因為通過不同的洗車方式所面臨的收益也是各不相同的，前期的投入資金也不同。

相對來說，開全自動洗車店前期投資是資金不需要很多，而如果是選擇精洗+快洗，來提升門店其他業(yè)務(wù)的增加，那么前期的投資是比較大的.而如果是做加油站，引流一臺快速全自動洗車機，那么只需要付出設(shè)備本身的價格就可以了。

3：做好服務(wù)

選擇一臺全自動洗車機比起傳統(tǒng)的手工洗車我們還是比較有優(yōu)勢的。但是對于洗車行業(yè)有所了解的客戶都知道，洗車屬于重復(fù)消費。

如何能夠留住客戶？這就是我們所說到的服務(wù)了。在客戶洗車的時候,多與客戶交流.爭取贏得客戶對自己的信任.這樣有利于為門店增加長期客戶。

同時，隨著競爭的激烈。人們對于洗車效果好,服務(wù)好的門店會優(yōu)先選擇.因此,投資全自動洗車機的客戶要做好選擇。

三、演藝公司經(jīng)營模式？

1.招收簽約藝員，以藝員演出為收入。

2.以承辦演唱會以門票收入為收入。

四、技術(shù)公司經(jīng)營模式？

第一階段：勞動密集型加工模式，主要表現(xiàn)為低成本的代加工，無核心技術(shù)，企業(yè)的核心競爭力是低廉的勞動力和成本，例如，長三角 珠三角早期大量的來料加工企業(yè)，就屬于這種模式，要拼成本。

第二階段：項目生存型模式，具有一定的技術(shù)，但是沒有形成批量的產(chǎn)品或共享的貨架。一個個的承接項目，項目多時，人力資源不夠，項目少時，又必須進行裁員，其核心競爭力是客戶關(guān)系，技術(shù)影響力。由于存在很多項目要趕進度，很多員工要拼身體，管理難度大，企業(yè)處于生存狀態(tài)，多見大部分軟件定制企業(yè)。

第三階段：產(chǎn)品擴展型模式，有成熟的產(chǎn)品和貨架，產(chǎn)品開發(fā)不需要完全重新進行，企業(yè)有足夠的積累進行新產(chǎn)品、新市場的開發(fā)，企業(yè)進行擴展階段。核心競爭力和要素主要包括：成熟產(chǎn)品共享貨架、市場、品牌、渠道和銷售體系，產(chǎn)品制造商和設(shè)備供應(yīng)商屬于此模式。第一、二階段可直接跨越，產(chǎn)品擴展型階段是不可跨越的。

五、爆破公司經(jīng)營模式？

爆破公司是指經(jīng)過相關(guān)部門按照規(guī)定和要求，進行嚴(yán)格的資格審查合格，并經(jīng)過建設(shè)及其他各行政部門審批通過，專門從事爆破作業(yè)、爆破物資經(jīng)營的特種行業(yè)的公司（分為營業(yè)性和非營業(yè)性）。

經(jīng)營模式包括傳統(tǒng)經(jīng)營管理模式和現(xiàn)代安全管理模式。

六、公司合伙經(jīng)營模式？

一種是比較普遍的廣義合伙經(jīng)營方式，合伙人要積極地參與——他們共同擁有這家公司，也要一起經(jīng)營它。

另一種是狹義的合伙經(jīng)營方式，有一名廣義的合伙人，他要負(fù)責(zé)公司日常的管理工作，而且還要對公司的財務(wù)工作負(fù)責(zé)，還有一名或多名狹義合伙人，他們并不參與公司的日常運作，而且他們的義務(wù)僅限于投入一定的資金。

合伙人并不一定非要是個人，也可以是社會團體或者是其它一些合法的經(jīng)濟實體(甚至可以是其它的合伙經(jīng)營公司)。

共同冒險是一種合伙經(jīng)營方式，這種方式經(jīng)常產(chǎn)生于某種商業(yè)探險，例如開發(fā)CD—ROM，大家一起去做可能有更大的作用。

七、汽貿(mào)公司經(jīng)營模式？

第一類就是汽車維修類、汽車清洗和銷售汽車配件的。

第二類就是汽車的裝飾服飾以及汽車美容、汽車改裝等等。

第三類是提供汽車的租賃服務(wù)。

第四類就是汽車的年檢代理服務(wù)、機動車保險代理服務(wù)、汽車掛牌服務(wù)等等。

第五類就是承接汽車展覽活動等等。

第六類就是銷售汽車輪胎、工具、機油潤滑油等等。

第七類就是二手車的交易、咨詢和經(jīng)銷。

八、園林公司經(jīng)營模式？

園林綠化項目信息收集，參與項目投標(biāo)，項目承接，項目施工，項目結(jié)算，項目竣工驗收，項目決算，項目移交等環(huán)節(jié)。

九、船務(wù)公司經(jīng)營模式？

海運船舶經(jīng)營方式：

班輪運輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負(fù)責(zé)配載裝卸，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時、定線、定港、定價，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證。

租船運輸 （Shipping by Chartering）

租船運輸又稱不定期船運輸，沒有預(yù)定的船期表、航線、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務(wù)，并按商定運價收取運費。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物，例如煤炭、礦砂、糧食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船裝運，運量大，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右。運價比較低，并且運價隨市場行情的變化波動。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費。航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。

連續(xù)航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方

式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。

包運合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù)；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡稱期租，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式。在租期內(nèi)，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán)，同時負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短，短時幾個月，長則可以達(dá)到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規(guī)定船舶的航線和掛靠港口，只規(guī)定航行區(qū)域范圍，因此租船人可以根據(jù)貨運需要選擇航線、掛靠港口，便于船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規(guī)定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規(guī)定滯期速譴條款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜，租船人也很少采用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場上很少采用。

十、suv公司經(jīng)營模式？

1.suv公司主營汽車業(yè)務(wù)，經(jīng)營模式可以采取固定店面，自購自銷模式。

2.可以采取聯(lián)營模式，簽約汽車廠商代理銷售收取代銷費用。