一、農機報廢管理辦法？

一）報廢舊機。機主自愿將達到報廢條件的農牧業機械賣售給回收企業。回收企業應當核對機主信息，并向機主出具《報廢農業機械回收確認表》

（二）解體銷毀。對國家禁止生產銷售的發動機等部件進行破壞性處理。應包括銘牌其他能體現農機身份的原始資料，保存期不少于 3 年。

（三）注銷登記。納入牌證管理的拖拉機《報廢農業機械回收確認表》和相關證照，到當地負責農機牌證管理機構依法辦理牌證注銷手續。

（四）申請報廢補貼。機主憑有效《報廢農業機械回收確認表》、身份證件、戶口本和惠農“一卡通”，農機管理部門服務窗口申請補貼

（五）兌現補貼。旗農牧部門、財政部門按職責分工進行審核，財政部門向符合要求的機主兌現補貼資金。

二、農機報廢補貼管理辦法？

農機報廢更新補貼以“自愿報廢、監督拆解、方便高效、促進更新”的原則，著力抓好以下幾個環節：

（一）報廢舊機。機主自愿將達到報廢條件的農牧業機械賣售給回收企業。回收企業應當核對機主信息，并向機主出具《報廢農業機械回收確認表》

（二）解體銷毀。對國家禁止生產銷售的發動機等部件進行破壞性處理。應包括銘牌其他能體現農機身份的原始資料，保存期不少于 3 年。

（三）注銷登記。納入牌證管理的拖拉機《報廢農業機械回收確認表》和相關證照，到當地負責農機牌證管理機構依法辦理牌證注銷手續。

（四）申請報廢補貼。機主憑有效《報廢農業機械回收確認表》、身份證件、戶口本和惠農“一卡通”，農機管理部門服務窗口申請補貼。

（五）兌現補貼。旗農牧部門、財政部門按職責分工進行審核，財政部門向符合要求的機主兌現補貼資金。

三、企業車輛報廢管理辦法？

《報廢汽車回收管理辦法》第十條及第十二條規定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。

四、環境監測檔案管理辦法及分類？

管理：第一條為了加強環境保護檔案的形成、管理和保護工作，開發利用環境保護檔案信息資源，根據《中華人民共和國檔案法》及其實施辦法、《中華人民共和國環境保護法》等相關法律法規，結合環境保護工作實際，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱環境保護檔案，是指各級環境保護主管部門及其派出機構、直屬單位(以下簡稱環境保護部門)，在環境保護各項工作和活動中形成的，對國家、社會和單位具有利用價值、應當歸檔保存的各種形式和載體的歷史記錄，主要包括文書檔案、音像(照片、錄音、錄像)檔案、科技檔案、會計檔案、人事檔案、基建檔案及電子檔案等。

　　第三條環境保護檔案工作是環境保護部門的重要職責，實行統一領導、分級管理。

　　第四條國務院環境保護主管部門對環境保護檔案管理工作實行監督和指導，在業務上接受國家檔案行政管理部門的監督和指導。

　　地方各級環境保護主管部門對本行政區域內環境保護檔案管理工作實行監督和指導，在業務上接受同級檔案行政管理部門和上級環境保護主管部門的監督和指導。

　　第二章環境保護部門檔案工作職責

　　第五條環境保護部門應當加強對檔案工作的領導，完善檔案工作管理體制，建立檔案管理機構，配備政治可靠、責任心強、具備檔案管理及環境保護相關專業知識和業務技能的正式專職檔案管理人員。環境保護部門辦公廳(室)檔案管理機構歸口負責本部門檔案管理工作。

　　第六條環境保護部門應當將檔案工作納入本部門發展規劃和年度工作計劃，列入工作考核檢查內容，及時研究并協調解決檔案工作中的重大問題，確保檔案工作與本部門整體工作同步協調發展。

　　第七條環境保護部門應當按照部門預算編制和管理的有關規定，科學合理核定檔案工作經費，并列入同級財政預算，加強對檔案工作經費的審計和績效考核，確保科學使用、專款專用。

　　第八條環境保護部門應當按照國家有關檔案管理的規定，確定文件材料的具體接收范圍，包括本部門在各項工作和活動中形成的具有利用價值、應當歸檔保存的各種形式和載體的歷史記錄，以及與本部門有關的撤銷或者合并部門的全部檔案。

五、公務車報廢管理辦法？

對一般公務用車和執法執勤用車：

1.車輛無法達到交管部門年度檢驗標準及無法通過環保部門的審驗

2.使用年限超過8年

3.其他經財政批準報廢的車輛

對特種專業技術用車：

1.車輛無法達到交管部門年度檢驗標準及無法通過環保部門審驗

2.使用年限超過10年

3.車輛行駛超過40萬公里

4.其他經市財政批準報廢的車輛

六、環境監測管理辦法什么時候實施的？

為加強環境監測管理，根據《環境保護法》等有關法律法規，制定環境監測管理辦法。

七、新能源汽車報廢回收管理辦法？

一是汽車制造企業承擔動力電池回收的主體責任，相關企業在動力電池回收各環節履行相應責任，確保動力電池的有效利用和環境保護。

二、汽車廠商應建立滿足新能源汽車車主維修需求的維修服務網絡，并依法向社會公開動力電池維修更換技術信息。

三、汽車生產企業應建立動力電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用和報廢后產生的廢舊動力電池。

鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業、綜合利用企業通過多種形式，共同搭建、共享廢舊動力電池回收渠道。

四是鼓勵社會資本發起設立產業基金，研究探索動力電池殘值交易等市場化模式，推動動力電池回收利用。

八、15年老舊電梯報廢管理辦法？

電梯超過15年應該報廢，再由各層的屋主按照不同樓層的比值出資進行更換。在日常使用中，一定要注意相關事項，比方說不能超載、不能在上面蹦蹦跳跳，不可以頂阻電梯門，在遇到故障時一定要冷靜對待。

如果使用電梯超過15年壞了，就需要全面的大修，如果失去了維護價值，就需要更換新的電梯。因為已經過了電梯保修期，所以這種情況需要全體業主成立業主委員會，繳納維修基金維修電梯。

九、修改報廢汽車回收管理辦法出臺意義？

是打贏污染防治攻堅戰的重要舉措。習近平總書記指出，要堅持全民共治、源頭防治，持續實施大氣污染防治行動，繼續淘汰黃標車和老舊車，打贏藍天保衛戰。是促進經濟高質量發展的現實需要。汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域是推進“放管服”改革的內在要求

十、報廢機動車分支機構管理辦法？

國家鼓勵報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。

商務部負責組織全國報廢機動車回收拆解的監督管理工作，發展改革委、工業和信息化部、公安部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局等部門在各自職責范圍內負責報廢機動車有關監督管理工作。

省級商務主管部門負責實施報廢機動車回收拆解企業（以下簡稱回收拆解企業）資質認定工作。縣級以上地方商務主管部門對本行政區域內報廢機動車回收拆解活動實施監督管理，促進行業健康有序發展。