一、基坑周邊地表豎向沉降監測點的布置應符合哪些要求？

1、豎向位移監測可采用幾何水準或液體靜力水準等方法。

2、坑底隆起（回彈）宜通過設置回彈監測標，采用幾何水準并配合傳遞高程的輔助設備進行監測，傳遞高程的金屬桿或鋼尺等應進行溫度、尺長和拉力等項修正。

3、圍護墻（邊坡）頂部、立柱及基坑周邊地表的豎向位移監測精度應根據豎向位移報警值按表6.3.3確定。

二、電梯的布置原則有哪些？

電梯的位置布置原則　　

電梯是出入大樓人員經常使用的工具，因此要設置在進入大樓的人容易看到且離出入口近的地方。一般可以將電梯對著正門或大廳出入口并列布置（但對于超高層建筑為避免井道風的作用應阻止正門進入的風直接吹向層門）；也可將電梯布置在正門或大廳通路的旁側或兩側。為了防止靠近正門或大廳入口的電梯利用率高，較遠的利用率低可將電梯群控，或將單梯分服務層設置。

百貨商場的電梯最好集中布置在售貨大廳或一端容易看到的地方，當有自動扶梯設置時綜合考慮決定二者位置，而工作人員和運貨用電梯應設置在顧客不易見到的地方。

為便于梯組的群控，大樓內的電梯應集中布置，而不要分散布置（消防電梯可除外）。對于電梯較多的大型綜合樓，可以根據樓層的用途、出入口數量和客貨流動路線分散布置成電梯組。同組群控的電梯服務樓層一般要一致。

同組群控的電梯相互距離不要太大，否則增加了候梯廳乘客的步行距離，乘客還未到達轎廂就出發了。因此直線并列的電梯不應超過4臺；5～8臺電梯一般排成2排廳門面對面布置；8臺以上電梯一般排成“凹”形分組布置。呼梯按鈕不要遠離轎廂。候梯廳深度應參照GB/T7025。

三、基坑降水井點布置要求？

降水井布置應符合下列要求。

條狀基坑宜采用單排或雙排降水井，布置在基坑外緣一側或二側。

面狀基坑降水井，宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上囗1—2m，面狀基坑很小時可考慮單個降水井。

對于長，寬度很大，降張深度不同的面狀基坑，可在基坑內設降水井。

降水井布置，可在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當減少。

選擇降水方法，應根據施工場地，及影響范圍內后工程與水文地質條件，基坑支護方案，設施保護要求綜合考慮，經技術經濟比較擇優確定。

四、平面布置原則有哪些？

施工總平面布置合理與否，將直接關系到施工進度的快慢，為保證現場施工順利有序的進行，具體的施工平面布置原則如下：

1、依據工程特點和各施工階段施工管理要求，對施工平面實行分階段布置和管理，把辦公區、生產區和加工區分開布置；

2、緊湊有序，在滿足施工的條件下，盡量節約施工用地；

3、按專業劃分施工用地，盡量避免各專業用地交叉而造成的相互影響干擾；

4、在滿足施工生產需要和濟南市政府有關規定的前提下，按照美觀、實用、節約的原則進行臨時設施的規劃建設；

5、在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度的減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運；

6、符合施工現場衛生及安全技術要求和防火規范。

五、基坑沉降觀測點的布置和要求？

沉降觀測點布設在建筑物四角、差異沉降量大的位置、地質條件有明顯不同的區段以及沉降裂縫的兩側。沉降觀測點埋設位置應該視線開闊，沒有遮擋，有良好的通視條件。

1、 儀器設備、人員素質的要求；

根據沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1／10—— 1／20，為此要求沉降觀測應使用精密水準儀，水準尺也應使用受環境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準尺。在不具備銦合金水準尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。

2、 觀測時間的要求；

建構筑物的沉降觀測對時間有嚴格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，否則沉降觀測得不到原始數據，而是整個觀測得不到完整的觀測意義。

六、汽車電氣部件的布置原則有哪些？

汽車電器部件的布置原則：

一是滿足汽車技術性能和使用性能要求，二是安裝維修與使用操作方便，三是節約連接導線

七、污水管道布置的原則有哪些？

排水管道的布置原則有以下：

1、按管線短、埋深小、盡量自流排出的原則確定。排水管道盡量采用重力流形式,避免提升。由于污水在管道中靠重力流動,因此管道必須有坡度。

2、排水管道一般沿道路、建筑物平行敷設。污水干管一般沿管路布置,不宜設在狹窄的道路下,也不宜設在無道路的空地上,而通常設在污水量較大或地下管線較少一側的人行道、綠化帶或慢車道下。

3、當管道埋深淺于基礎時,應不小于1.5m;當管道埋深深于基礎時應不小于2.5m。

4、排水管線盡量避免穿越地上和地下構筑物。

5、管線應布置在建筑物排出管多并且排水量較大的一側。

6、排水管道轉彎和交接處,水流轉角應不小于90°,當管徑小于300,且跌水水頭大于0.3m時,可不受限制。

八、基坑監測點布置根據什么因素確定？

1、基坑工程監測點的布置應能反映監測對象的實際狀態及其變化趨勢，監測點應布置在內力及變形關鍵特征點上，并應滿足監控要求。　　

2、基坑工程監測點的布置應不妨礙監測對象的正常工作，并應減少對施工作業的不利影響。　　

3、監測標志應穩固、明顯、結構合理，監測點的位置應避開障礙物，便于觀測。

九、深基坑沉降觀測點的布置和要求？

觀測點布設在建筑物四角、差異沉降量大的位置、地質條件有明顯不同的區段以及沉降裂縫的兩側。沉降觀測點埋設位置應該視線開闊，沒有遮擋，有良好的通視條件。

1、 儀器設備、人員素質的要求；

根據沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1／10—— 1／20，為此要求沉降觀測應使用精密水準儀，水準尺也應使用受環境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準尺。在不具備銦合金水準尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。

2、 觀測時間的要求；

建構筑物的沉降觀測對時間有嚴格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，否則沉降觀測得不到原始數據，而是整個觀測得不到完整的觀測意義。

十、安全警示牌的布置原則有哪些？

? 安全警示牌指的是汽車上的一種三角紅色牌子，它的作用是在車輛出現故障的時候放置車的后方提醒后方車輛注意前方有故障車，如果在高速上放置，那么要放置在車輛后方150米處，如果是在普通公路上，那么要在車后100米距離放置。安全警示牌的作用主要是為了警示后車注意前方車輛出現了故障，所以安全警示牌應該放置在100至150米之后，這樣的目的是讓后方來車能夠提前減速，避免與前方故障車輛發生碰撞。