一、動力環境監控系統與門禁系統和監控系統是如何連接的？

　　目前，三者之前的主流連接方法是通過TCP/IP方式進行連接，詳細介紹如下：　　

1）動力環境監控系統中有個重要的設備就是嵌入式服務器，所有的前端探測設備都將通過RS485總線與其對講，而該主機可通過RJ45口接至局域網；　　

2）門禁控制系統中有個重要設備是門禁控制器，門禁控制器可通過RS485接口與動環監控系統的嵌入式服務器直接對接，也可通過RJ45口接至局域網；　　

3）目前，視頻監控系統中主要是IP攝像機和存儲/管理設備，均可通過RJ45口接至局域網。　　通過以上信息可知，三個系統可匯至同一個局域網中，最終通過統一的監控管理平臺軟件進行管理。

二、環境監控包括？

精密空調，配電柜，發電機當前設備狀態。溫度，溫度，漏水感應。路由器，防火墻等設備狀態監控。

三、環境監控中心職責？

監控所管控范圍之內的環境問題，發現問題及時處理

四、地鐵監控系統施工應該要注意哪些事項？

　　風險評估是施工順暢重要考量問題 　　討論施工細節注意事項之前，風險評估是重要的工程課題。風險評估不是談論工程成本估算與否，而是將地鐵監控工程過去發生及可能發生的技術與現場問題進行評估與分析，已經經歷的案例及可能在技術或環境上造成的風險問題進行比對，檢視承接的地鐵監控項目上是否有相同的問題及面對的環境。 　　通常存在的情況是，動力線槽與弱電線槽二者過度近接可能影響信號傳輸質量，地鐵站體墻面裝修材質可能無法支撐攝影機及固定架的重量。還會存在的情況是：設計圖的管線或設備位置與實際現場不符，無法按圖施工等等，這些可預見的風險。因為同樣的工程商執行相似的地鐵監控工程，通常會出現兩種結果，一種是順利完工，另一種則是延誤又停工。問題出現在哪里呢?經過探究，筆者認為，沒有做好工程承接前的風險評估是最大原因，具體分析，下列問題最多： 　　系統可行性風險——常常碰到是規劃與現場需求不符; 　　施工技術難度風險——欠缺事先的勘察; 　　設備質量不良風險——最常見的是次貨替代產生的風險; 　　業主環境不良風險——特殊環境常給工程商一些考驗及支出; 　　工程安全性風險——纜線設備機具失竊已不是新聞。 　　進入了工程執行階段，才是工程問題多如牛毛的開始，前文探討的二個面向均是工程觀念性及事務性問題，進入執行施工階段，實務性及技術性的突發問題開始讓工程管理人員接受考驗。 　　設備進場檢驗未通過 　　地鐵監控工程執行前按正規作法設備應先行進場，獲取業主或監造的確認，工程設備款項先支領以應對廠商資金周轉，在此階段如果出現這問題又沒有處理好，就會影響整個工程進度及整體作業，因此，設備進場檢驗絕對不可輕忽，要依標單明細或材料送審明細逐項核對，取得業主及監造確認后再進場，保障施作設備無誤。 　　工程執行人員設備材料準備 　　地鐵監控工程所處地理位置偏遠，工作人員在執行施工時，機械設備準備不足、材料備料不全或出現遺漏是常見的問題，出現此種情況的原因在于，技術人員準備設備與材料時通常都以經驗記憶，因而會出現遺漏，而工程主管如果未盡到再確認之責。發生這種事情，貌似是小事情，但是不要忽略可能帶來的影響，工具沒帶材料不齊，再加上工地位置遠偏，那就只能無可奈何，如果附近可以購買，會增加成本，而如果沒有，那就會延誤工期，增加成本。 　　現場管路與線路等界面無法匹配 　　目前，地鐵工程通常是幾家分包商共同承包施工，因此在工程執行上，常常因為分包商之間施作協調不足、或未進行同套圖施工作業，使得接口間問題叢生，進而導致材料浪費、工作停滯延宕、人力調度錯亂，帶來損耗及額外支出。因此，工程負責人一定要在工程運行期間做好工地橫向及縱向接口協調工作，以及及施工同套圖比對作業，避免此問題的產生。 　　工程執行施作細節標準化問題 　　地鐵監控工程商在施工作業過程中，一定要有準化作業程序及工法，這些工法通常是由一些資深的技術人員累積經驗而成，除非在施工計劃中或合約規范中有標準要求，不然都由工程商以自己技術人員標準執行。但是工程商的標準化下，很多工程技術人員對安防設備施工細節沒有嚴格要求，包括對下包商，所以出現多種線路固定方式、接頭做法美觀度不一、線路顏色標準化不一，尤其在電力、網絡及控制線編碼上，沒有接觸過正規電工法及沒有取得證件的比較容易出錯，雖然看來是很簡單的事，但工程細節就是這么關鍵，很多工程商在這些問題上都付出了重新建設，汰換、修理代價。以筆者經驗，看似小問題，造成的損耗是工程無法獲利的隱形殺手，工程執行細節標準化及技術人員的再教育完美的態度是化解良方。 　　工程執行安全及程序管理問題 　　地鐵監控工程商在執行工程管理上，第一講求的就是工地安全管理及程序安排，很多時候施工人員沒有注意到工作項目順序安排，實際施工過程中，工作人員會根據工作難度及接口配合問題，自由安排順序或以難度大小優先處理，最常見到的是先把主機柜設備安裝好，才發覺線路進不去機柜，因而要先卸下設備;有些情況是預置作業做過頭，到了現場才看到還得按部就班來，一點都不能投機。因此，做好工程安裝管理，才能事半功倍，否則，作業人員可能受罰，還可能會給工程商帶來商譽損失。 　　工程記錄很有必要 　　在地鐵安防監控工程中，我們常常看到監管人員拿著相機、筆記本穿梭在工地中拍拍錄錄，通常大家認為拍照記錄只是監督人員的工作可能是業主要求過程記錄罷了。但是，拍照記錄工作在公共工程作業中是要求執行嚴格的，如果是私人安防系統就是工程商幾業務人員的存檔。在過去的很多工程案中，施工技術人員視拍照記錄是一大苦差事，原因無它：只因為要保管相機又要工作，且要時時記錄對一個執行工程的技術人員確實存在困擾，因為施工過程是不停頓的，所以常會有部份階段漏拍記錄問題。 　　有人會提出疑問，拍照記錄真那么重要嗎?重要!非常重要，過去曾有幾個公共工程有爭議時，照片記錄幫助過不少廠商及業主澄清問題及責任。筆者也在工程經歷中靠著完整的記錄照片節省不少奔波說明及澄清確認時間，以及事后舉證困難難題，都余有更充裕的時間以做工地管理。 　　結語　　上述問題都是地鐵監控工程執行中可能面臨的事項，筆者將它濃縮為幾個綱要，但工程執行時問題最多，絕對不是筆者這樣三言兩語可以完整帶過，相信工程團隊及項目工程負責人人一定可以感受到，所以工程執行問題處理需謹慎小心，同時積極處理才會讓地鐵監控工程執行效益發揮到最大。

五、小型監控系統？

小型的監控系統本著學習的精神自己做是可以的, 但如果是稍大的監控系統還是請專業的公 司來做比較可行,或在專業人士的指導下.

六、車輛監控系統？

1、通過車輛監控系統，可以實時了解車輛的位置、速度、行駛狀態等信息；

2、可以實現就近調度、遇險報警和求救報警；可以了解車輛歷史行駛狀態；

3、可以對車輛的工作情況進行數據分析統計，并形成統計報表。車輛監控調度系統的建設，使得對車輛的管理更加科學、合理，在提高管理水平的同時，也減少了很多不必要的開支。

七、家用監控系統？

你需要3個紅外探頭及對應的電源適配器支架等，吸頂半球的話就不用支架了 1臺dvr 電源線視頻線若干1 你要保存1年，具體怎么算的忘記了，先按樓上說的3個全天6G，那你就至少需要2個1.5T的硬盤，你要隨時能調取，如果在家那當然可以，如果是在外面，那你得連接網絡，弄個帶花生殼的路由2 你在家的時候想實時查看監控，你得給dvr加個顯示器3 夜間要有一定的效果，你要用帶紅外的攝像機，門口那個室外的光紅外就可以了，現在晚上外面還是有些亮度的，三樓裝的是不是在室內，如果是室內，要看了效果才知道，雖然紅外的有夜視的效果，但是你家里要是很暗也是沒用的，至少要一點點的光源，也就是說你得加一個節能燈4 全部弄好，要有一定效果的話太差的是不行的，成本價大概需要4000左右，當然你去買別人不會給你進價的，你還要掏更多的錢

八、監控系統名稱？

監控系統又稱之為閉路電視監控系統。

典型的監控系統主要由前端音視頻采集設備、音視頻傳輸設備、后端存儲、控制及顯示設備這五大部分組成，其中后端設備可進一步分為中心控制設備和分控制設備。前、后端設備有多種構成方式，它們之間的聯系（也可稱作傳輸系統）可通過同軸電纜、雙絞線、光纖、微波、無線等多種方式來實現。

九、poe監控系統？

如果有POE交換機，沒有POE攝像機，想不浪費，需要POE供電，自己卻不會加裝模塊、不會插線的話，可使用PD分離器，無需單獨供電，省時省力，安裝簡單，只要接網線即可：交換機—PD分離器—普通攝像頭。

安防知識點：POE供電是什么？POE監控有什么優勢？

溫馨提示

注意，為了安全，建議使用標準POE攝像頭

非標準POE攝像頭：強供型網線供電，交流電一通電即通電，非先偵測受電端，不進行握手，直接12V、24V、48V或54V供電，粗暴地將網線中空余線當電力線使用。

安防知識點：POE供電是什么？POE監控有什么優勢？

危害一：受電端不能進行穩壓，終端工作不穩定。網線線芯細，壓降大，受電端無穩壓裝置，系統工作在欠壓或過壓的狀態，縮短終端工作壽命。

危害二：無線路異常識別芯片，過36V電壓后，雙手觸摸會有電擊感。因此，有易燒壞設備、觸電、短路引起火災的隱患

十、oms監控系統？

OMS監考系統app是一款由其官方推出的手機線上遠程監考服務軟件，該軟件是監考人員端使用的，現在由于疫情無法在學校進行統一考試安排，直接使用該軟件可以遠程監考服務，掃描識別綁定考生的電腦實現時刻關注查看考生考試情況，視頻監控，非常便捷，監考人員可以通過該客戶端查看PTA編程測試中考場考生的考試動態。