世界焊接發展史話 公元前3000多年埃及出現了鍛焊技術。 1919年：Comfort A.Adams組建了美國焊接學會（AWS）。 1924年美國焊接協會活動時紀念照片 1919年：C.J.Halslag發明交流焊。 1920年：Gerdien發現等離子流熱效應。 1920年：第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。 大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設備。 大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產方法（The Johnson Process）獲得了專利。 大約1920年：第一艘使用焊接方法制造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。 大約1920年：藥芯焊絲被用于耐磨堆焊。 1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長達140英里的原油輸送管線的鋪設工作。 1923年：斯托迪發明堆焊。 1923年：世界上第一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積。 1924年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術建成了14英里長的全焊結構的天然氣管線。 1924年：在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術，為Boston Edison 公司的發電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質量。 1926年：美國Langmuir發明原子氫焊。 1926年：美國Alexandre發明CO2氣體保護焊原理。 1926年：由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式涂上起保護作用的固體藥皮（即手工電弧焊焊條）的制作方法。 1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關于藥芯焊絲的專利。 1926年：美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。 1927年：由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機成功地飛過了大西洋，該飛機機身是由全焊合金鋼管結構組成的。 1928年：第一部結構鋼焊接法規《建筑結構中熔化焊和氣割規則》由美國焊接學會出版發行，這部法規就是今天的《D1.1結構鋼焊接規則》的前身。 1930年：Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設鐵路采用了連續焊接的方法。焊接軌道在兩年后線路貫通時投入使用。 1930年：前蘇聯羅比諾夫發明埋弧焊。 1931年：由焊接工藝制造全鋼結構組成的帝國大廈建成。 1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭采用無襯墊結構的長輸管線鋪成。 1933年：當時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。 1934年：巴頓焊接研究所成立。 巴頓所創始人葉夫金?奧斯卡洛維奇?巴頓 歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋―巴頓橋 1934年：非加熱壓力容器規范由API―ASME合作出版發行 。 1935年：美國的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技術。 1936年：瑞士Wasserman發明低溫釬焊。 1939年：美國Reinecke發明等離子流噴槍。 1940年：第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。 1941年：美國人Meredith 發明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。 1941年：二次世界大戰時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術。 1943年：美國Behl發明超聲波焊。 1943年：飛機的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。 1944年：英國Carl發明爆炸焊。 1947年：前蘇聯Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發明電渣焊。 1949年：第一臺使用弧焊和電阻焊工藝制造的全焊結構的FORD牌汽車下線。 1950年：美國人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。 1950年：德國F.Buhorn發現等離子電弧。 大約1950年：在前蘇聯首次把電渣焊用于生產。 1953年：美國Hunt發明冷壓焊。 1953年：前蘇聯柳波夫斯基、日本關口等人發明CO2氣體保護電弧焊。 1954年：自保護藥芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產。 1954年：第一艘采用焊接工藝制造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。 1954年：貝納德發明了管狀焊條。 1955年：美國托姆.克拉浮德發明高頻感應焊。 1956年：中國成立了哈爾濱焊接研究所 1956年：前蘇聯楚迪克夫發明了摩擦焊技術 1957年：法國施吉爾發明電子束焊。 1957年：前蘇聯卡扎克夫發明擴散焊。 1957年：《焊接》創刊，這是中國第一本焊接專業雜志。 大約1957年：美國、英國和前蘇聯都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。 1960年：美國Maiman發現激光，現激光已被廣泛的應用在焊接領域。 1960年：美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。 1962年：氣電立焊的專利權授予了比利時人Arcos。 1962年：電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。 1964年：熱絲焊接方法和協調控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權授予了美國人Manz。 1965年：焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。 1967年：日本荒田發明連續激光焊。 1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設成功，它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝制造而成的。 1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結構，高度達到1107英尺。 1969年：美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。 1970年：晶閘管逆變焊機問世。 1976年：日本荒田發明串聯電子束焊。 1980年左右：半導體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。 1980年左右：使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。 1983年：航天飛機上直徑為160英尺的瓣狀結構的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的，使用射線探傷機進行檢驗的。 1984年：前蘇聯女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。 1988年：焊接機器人開始在汽車生產線中大量應用。 1990年左右：逆變技術得到了長足的發展，其結果使得焊接設備的重量和尺寸大大的下降。 1991年：英國焊接研究所發明了攪拌摩擦焊，成功的焊接了鋁合金平板。 1993年：使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰坦克。 1996年：以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研制小組，研究開發了人體組織的焊接技術。 2001年：人體組織焊接成功應用于臨床。 2002年：三峽水輪機的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。

公元前3000多年埃及出現了鍛焊技術。 公元前2000多年中國的殷朝采用鑄焊制造兵器。 公元前200年前，中國已經掌握了青銅的釬焊及鐵器的鍛焊工藝。 1801年：英國H.Davy發現電弧。 1836年：Edmund Davy 發現乙炔氣。 1856年：英格蘭物理學家James Joule 發現了電阻焊原理。 1959年：Deville和Debray發明氫氧氣焊。 1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機。 1881年：美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間，完成了全系列銅-鋅合金釬料在強度與延伸性方面的全部實驗。 1882年：英格蘭人Robert A. Hadfield發明并以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權。 1885年：美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機的專利權。 1885年：俄羅斯人 Benardos Olszewski 發展了碳弧焊接技術。 1888年：俄羅斯人H.г.Cлавянов 發明金屬極電弧焊。 1889―1890年：美國人C. L. Coffin首次使用光焊絲作電極進行了電弧焊接。 1890年；美國人C. L. Coffin提出了在氧化介質中進行焊接的概念。 1890年：英國人Brown 第一次使用氧加燃氣切割進行了搶劫銀行的嘗試。 工作原理：就是一個利用電感原理做成的大功率的變壓器，一個將220V交流電變為低電壓，大電流的電源（可以是直流的也可以是交流的），電感量在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，利用正負兩極在瞬間短路時產生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料，來達到使它們結合的目的。電焊變壓器有自身的特點，就是在焊條引燃后電壓急劇下降的特性。電焊機工作電壓的調節，除了一次的220/380電壓變換，二次線圈也有抽頭變換電壓，同時還有用鐵芯來調節的，可調鐵芯電焊機一般是一個大功率的變壓器

1856年：英格蘭物理學家James Joule 發現了電阻焊原理。

1959年：Deville和Debray發明氫氧氣焊。

1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機.

電焊機是利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，使被接觸物相結合的目的。其結構十分簡單，就是一個大功率的變壓器。電焊機一般按輸出電源種類可分為兩種，一種是交流電源、一種是直流電。他們利用電感的原理，電感量在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，利用正負兩極在瞬間短路時產生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料，來使它們達到原子結合的目的。

電焊機是哪個年代發明的，焊條又是誰發明的呢？今天可算知道了

1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機