一、下發(fā)批復(fù)還是下達(dá)批復(fù)？

? ? ?批復(fù)應(yīng)該是下發(fā)，而不是下達(dá)。

? ? ? 批復(fù)，即上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)下級(jí)的書面報(bào)告批注意見答復(fù)。

? ? ? 下發(fā)與下達(dá)。“下發(fā)”本意指落發(fā)，剃發(fā)。這里指向下發(fā)送的意思。出自《吳志?周魴傳》：“魴乃詣部郡門下，因下發(fā)謝。”下達(dá)，向下的發(fā)布或傳達(dá)，向 級(jí)別、地位等較低的人、團(tuán)體或地方的發(fā)布或傳達(dá)。

二、立項(xiàng)批復(fù)和可研批復(fù)區(qū)別？

一般，一個(gè)項(xiàng)目，在正式立項(xiàng)之前，要先進(jìn)行可行性研究，得出可行性研究報(bào)告，經(jīng)負(fù)責(zé)部門審核，確定該項(xiàng)目是否可行，這就是可研批復(fù)。

經(jīng)可研批復(fù)認(rèn)為項(xiàng)目可行后，相關(guān)部門就可以提出該項(xiàng)目的立項(xiàng)申請(qǐng)或報(bào)告，相關(guān)主管部門依據(jù)政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、資源、效果、影響……等諸多因素，確定是否批準(zhǔn)該項(xiàng)目立項(xiàng)，這就是立項(xiàng)批復(fù)。

三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的分類和技術(shù)思路 ? 項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的異同？

環(huán)境影響評(píng)價(jià)按照項(xiàng)目類別來(lái)說分類比較細(xì)了，有化工石化醫(yī)藥、冶金機(jī)電類、建材火電類、農(nóng)林水利類、交通運(yùn)輸、采掘類、社會(huì)區(qū)域類、海洋工程類、核工業(yè)類、輸變電類等十幾個(gè)類別；按照建設(shè)性質(zhì)來(lái)說分為新建、改建和擴(kuò)建。

環(huán)評(píng)的思路的話就是首先要了解項(xiàng)目概況——查產(chǎn)業(yè)政策是否符合——看現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注敏感點(diǎn)、工程分析、現(xiàn)有污染情況及環(huán)保問題具體內(nèi)容——做公眾參與調(diào)查，了解公眾對(duì)項(xiàng)目的支持情況——查同行業(yè)資料，了解清楚污染源來(lái)源、產(chǎn)量及處置措施、風(fēng)險(xiǎn)情況及預(yù)防措施、大致了解清楚清潔生產(chǎn)水平——編寫報(bào)告——初稿完成，審核——報(bào)環(huán)保局審批——專家評(píng)審（項(xiàng)目規(guī)模小污染小的話可由環(huán)保部門決定是否需要評(píng)審）——根據(jù)專家意見修改報(bào)告（即報(bào)批稿）——報(bào)批，經(jīng)環(huán)保局審批通過后拿批復(fù)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)是針對(duì)具體項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)的；而規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)則比較復(fù)雜，需要考慮整個(gè)區(qū)域的規(guī)劃，然后進(jìn)行評(píng)價(jià)。

四、可研批復(fù)和概算批復(fù)的區(qū)別？

? ? ? ? 可行性研究報(bào)告批復(fù)同意，說明項(xiàng)目具有可實(shí)施性，可以立項(xiàng)。可行性研究報(bào)告是立項(xiàng)的依據(jù)，可研報(bào)告是項(xiàng)目前期的研究成果，報(bào)告中有環(huán)保部門批復(fù)環(huán)境評(píng)估，征地情況、工藝路線、技術(shù)解決方案、設(shè)備、水電燃料用量及解決路徑、原料來(lái)源、市場(chǎng)分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、項(xiàng)目資金概算、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析、國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析等都可行，并能取得高于行業(yè)的或社會(huì)的收益率，才能得到投資公司的認(rèn)可批準(zhǔn)，概算批復(fù)是在批復(fù)立項(xiàng)后實(shí)施階段的工作，說明項(xiàng)目已開始進(jìn)入實(shí)施階段。

五、可研批復(fù)就是工可批復(fù)嗎？

可研批復(fù)，全稱為可行性研究報(bào)告批復(fù)。這項(xiàng)批復(fù)，不是開工批復(fù)，這是兩回事。可研批復(fù)，一般是在重大工程立項(xiàng)前，首先由建設(shè)單位組織研究項(xiàng)目論證，之后對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行可行性和投資性進(jìn)行評(píng)估和撰寫報(bào)告，并按照權(quán)限上報(bào)上級(jí)進(jìn)行復(fù)核。

上報(bào)可研報(bào)告的目的，是讓上級(jí)單位評(píng)估項(xiàng)目實(shí)施的可行性和必要性。這個(gè)可研報(bào)告批復(fù)后，就意味著上級(jí)單位原則同意項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)。

收到可研批復(fù)后，若是同意項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)單位則需要按照批復(fù)意見，盡快申報(bào)項(xiàng)目的正式立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告。這個(gè)立項(xiàng)報(bào)告批復(fù)同意后，才能組織工程的開工建設(shè)。

六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法及技術(shù)-環(huán)境影響評(píng)價(jià)師技術(shù)方法？

環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法及技術(shù)主要涉及對(duì)規(guī)劃或建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)、客觀的評(píng)估，以便為決策者提供有關(guān)環(huán)境保護(hù)的依據(jù)。其中，環(huán)境影響評(píng)價(jià)師技術(shù)方法主要包括：

1. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)：這部分主要涉及與環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)的法律、法規(guī)和政策。

2. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)：如聲環(huán)境、流域綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的技術(shù)導(dǎo)則。

3. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法：這部分主要涉及生態(tài)影響評(píng)價(jià)的一般性原則、工作程序、內(nèi)容、方法及技術(shù)要求。

4. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析：通過對(duì)具體案例的分析，考察評(píng)價(jià)師的綜合應(yīng)用能力。

考試大綱中對(duì)專業(yè)知識(shí)的要求分為掌握、熟悉、了解三個(gè)層次。掌握即要求能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用；熟悉即要求能夠理解并簡(jiǎn)單應(yīng)用；了解即要求具有環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)的廣泛知識(shí)。

七、批復(fù)的效力？

批復(fù)函根據(jù)其批復(fù)內(nèi)容，發(fā)揮相應(yīng)的法律效力。批復(fù)是用于答復(fù)下級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)示事項(xiàng)的公文，是機(jī)關(guān)應(yīng)用寫作活動(dòng)中的一種常用公務(wù)文書。一般情況下，具備下列要件的文書，具有相應(yīng)的法律效力：

1、具備相應(yīng)的行為能力；

2、屬于真實(shí)意思表示；

3、文書內(nèi)容不違反法律、行政法規(guī)等強(qiáng)制性規(guī)定，不違背公序良俗。

八、什么是批復(fù)？

批復(fù)是上級(jí)機(jī)關(guān)答復(fù)下級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)示事項(xiàng)時(shí)使用的、兼具回復(fù)性與批示性的下行文種。新《條例》規(guī)定：批復(fù)“適用于答復(fù)下級(jí)機(jī)關(guān)的請(qǐng)示事項(xiàng)”。

九、地鐵批復(fù)流程？

第一步：省、市規(guī)劃部門編制《某省、市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》。

第二步：省、市規(guī)劃部門完成《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《線網(wǎng)規(guī)劃客流預(yù)測(cè)報(bào)告》并通過本級(jí)政府審批，整合后，編制完成《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》。

第三步：遞送上級(jí)發(fā)改委審批。《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》通過省級(jí)發(fā)改委初審。

第四步：省、市政府完成國(guó)家環(huán)保總局線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)、住建部用地預(yù)審、國(guó)家地震局地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、地震安全評(píng)價(jià)等多部門數(shù)項(xiàng)審批。

第五步：《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》通過住建部和省建設(shè)廳初審，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

第六步：國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)軌道交通規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審。

第七步：《中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)某省、市軌道交通規(guī)劃評(píng)估報(bào)告》回覆國(guó)家發(fā)改委。

第八步：國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，正式將某省、市列入審批工作城市名單（正式立項(xiàng)）。

第九步：住建部委托省建設(shè)廳二次評(píng)審會(huì)簽通過，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委同意正式上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。

十、云南礦山批復(fù)？

云南省是我國(guó)重要的礦產(chǎn)資源大省之一，廣南縣羅瓦金礦是該地區(qū)的一處重要礦產(chǎn)資源。

目前，該礦尚未獲得開采證批準(zhǔn)。根據(jù)云南省礦產(chǎn)資源管理局的相關(guān)規(guī)定，礦山開采需要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)的審批和驗(yàn)收，包括初步勘探、礦山設(shè)計(jì)、環(huán)境評(píng)估等。

因此，廣南縣羅瓦金礦是否可批開采證，需要經(jīng)過相關(guān)部門的審批和評(píng)估。具體時(shí)間還需要等待相關(guān)部門的批復(fù)，希望盡快得到好消息。