一、高溫階段包括哪四個階段？

氧化保溫、強還原期、弱還原期、高溫保溫四個階段。

高溫預警信號分三級：分別是黃色、橙色、紅色。高溫黃色預警信號是指天氣悶熱，一般指24小時內最高氣溫將接近或達到35℃或已達到35℃以上；高溫橙色預警信號是指天氣炎熱，一般指24小時內最高氣溫將要升至37℃以上；高溫紅色預警信號是指天氣酷熱，一般指24小時內最高氣溫將要升到39℃以上。

如果連續幾天最高氣溫都超過35℃時，即可稱作“高溫熱浪”，通常是指一段持續性的高溫過程，由于高溫持續時間較長，引起人、動物以及植物不能適應并且產生不利影響的一種氣象災害。

二、先秦文學包括哪四個階段？

1.階段 從夏朝到春秋時期 《尚書》《春秋》 史官分司,言、事不混,如《尚書》記言,《春秋》記事,文字古樸

2.階段 從春秋末到戰國初期 《左傳》《國語》 既記言又記事,言事相融,篇幅加長,內容詳贍,記事曲折,寫人生動,富于文采

3.階段 戰國中后期 《戰國策》

春秋以前，文學的發展尚處于萌芽階段。詩歌是最早產生的文學樣式。當人類有了語言之后，它便產生了。原始的詩歌，與人類的勞動生活緊密相連，并且與音樂、舞蹈結合在一起。

《淮南子·道應訓》說：“今夫舉大木者，前呼‘邪許’，后亦應之，此舉重勸力之歌也。”所謂“邪許”，猶如“杭育杭育”。這樣的勞動歌聲的創作者，就是魯迅在《門外文談》中所稱的“杭育杭育派”。它說明詩歌起源于人類的集體生產勞動。《呂氏春秋·古樂篇》說：“昔葛天氏之樂，三人操牛尾，投足以歌八闋。”由此可見原始歌謠是與音樂、舞蹈密不可分的。

遠古口頭文學除原始歌謠之外，還有神話傳說。我國古代有著豐富多采的神話，但因年代久遠，散失甚多，未能系統、完整地保存下來。現在所看到的一些零星的片斷，大都出于后世的傳說和記載，己不完全是古代神話的本來面目，但它們總算基本上保留了古代神話的形態和特質。

散見于《山海經》、《淮南子》等古籍中的神話故事，如《女蝸補天》、《夸父逐日》、《精衛填海》、《鯀禹治水》和“羽民國”、“奇肱民”等等，包括了創世神話、自然神話、英雄神話和傳奇神話等不同類型。這些神話故事在古代人民的口頭廣泛流傳。它們具有不朽的認識價值和高度的審美價值，無愧為文學藝術的“武庫”和“土壤”。

現存最古可識并用于文獻記錄的文字是3000多年前殷商時期的甲骨文。自1899年起陸續發現于河南安陽西北小屯村的殷墟甲骨卜辭，證明我國至遲在殷商社會中期（約前14世紀）就有了初步定型的文字和用文字記載的歷史文獻。

甲骨卜辭是刻在龜甲和獸骨上的占卜的記錄，其中也間或有少量與占卜有關或其他偶然的記事文字。卜辭作者即殷商時身兼神、史之職的巫覡。殷人迷信鬼神，凡事必卜，此時記事文字，主要是記錄卜辭。占卜內容頗廣，有關于狩獵生活、農業生產、祭祀、戰爭者，有例行者，也有大事而占者。從現存文獻材料看來，卜辭是中國最早的散文。其特點是內容簡單，形式樸素，文字簡略，不成篇章

三、風險評估的過程包括哪四個階段？

風險評估的過程的四個階段：

①風險評估準備。

②風險識別。包括資產識別，危險識別，脆弱點識別等工作。

③風險評價，包括風險的影響分析、可能性分析，以及風險的計算。具體涉及資產、威脅、脆弱點，當前安全措施的評價等。

④風險處理，主要工作是依據風險評估的結果，選取適當的安全措施，將風險降低到可接受的程度。

四、刑法的立法程序包括哪四個階段？

包括：

1.提出立法議案。

2.審議立法議案。

3.表決和通過立法議案。

4.公布法律。

五、加工階段分為哪四個階段？

1.粗加工階段——主要任務是切除各表面上的大部分，以快速切除毛坯余量為目的，在粗加工時應選用大的進給量和盡可能大的切削深度，以便在較短的時間內切除盡可能多的余量。

2.半精加工階段——完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工做準備。

3.精加工階段——保證各主要表面達到圖樣要求，其主要問題是如何保證加工質量。

4.光整加工階段——對于表面粗糙度要求很細和尺寸精度要求很高的表面，還需要進行光整加工。這個階段的主要目的是提高表面質量，一般不能用于提高形狀精度和位置精度。常用的加工方法有金剛車(鏜)、研磨、珩磨、超精加工、鏡面磨、拋光及無屑加工等。

應當指出：加工階段的劃分不是絕對的，必須根據工件的加工精度要求和工件的剛性來決定。一般說來，工件精度要求越高、剛性越差，劃分階段應越細；當工件批量小、精度要求不太高、工件剛性較好時也可以不分或少分階段；重型零件由于輸送及裝夾困難，一般在一次裝夾下完成粗精加工，為了彌補不分階段帶來的弊端，常常在粗加工工步后松開工件，然后以較小的夾緊力重新夾緊，再繼續進行精加工工步。

六、飛行階段分為哪四個階段？

1、滑行和起飛階段

飛機完成航班飛行前各項地面勤務工作。包括旅客登機完成、貨物行李裝卸結束、機務人員檢查完畢簽署文件放行飛機、機組從航管部門等獲取相關飛行資料、地面商務值機人員與機組共同核對人員、飛機裝艙單正確等；

然后向航空管制部門、塔臺申請并獲準后，在機坪上啟動好發動機，經滑行道到達跑道端準備起飛。是滑行階段，在這一階段飛機有如一個運動的車輛，要按照地面的交通要求來運行，滑行段是飛機重量最大的時刻，也是駕駛員做起飛前各種準備和檢查的時刻，同空中飛行一樣也需認真小心。

飛機起飛是一個直線加速運動，是飛機功率最大和駕駛員操作最繁忙的時候，它分兩個階段，飛機首先以最大功率在地面滑跑，在起始階段由于速度不大，方向舵不起作用，駕駛員控制著前輪方向，以保持飛機直線前進，當速度到每小時80公里時駕駛員用駕駛桿操縱飛機，但在達到決斷速度Vl以前，駕駛員的手絕對不離油門桿，以便在發生突然情況時中止起飛。超過Vl速度后駕駛員必須繼續起飛，因為這時的速度太大，再中斷起飛，飛機會沖出跑道造成事故。

Vl的數值根據飛機的大小、裝置不同、跑道情況、外界環境（溫度、氣壓值、地面風速）而不同。速度繼續增加到一定數值時，機翼的升力和重量大致相等，駕駛員拉桿向后，飛機抬起機頭，前輪離地，這個速度稱為抬前輪速度。這時飛機開始升空，起飛的第一階段滑跑完成，轉入第二階段即加速爬升階段。飛機飛到規定的高度，起飛階段結束。

從飛機滑跑開始到飛越35米高度的地面距離稱為起飛距離，起飛距離越短越好。這個距離的長短取決于發動機的推力的大小，增升裝置（襟翼、維翼）的性能，同時也和海拔高度及地面溫度有關。

2、爬升階段

有兩種方式，一種是按固定的角度持續爬升達到預定高度。這樣做的好處是節省時

間，但發動機所需的功率大，燃料消耗大。另一種是階梯式的爬升，飛機升到一定高度后，水平飛行以增加速度，然后再爬升到第二個高度，經過幾個階段后爬升到預定高度，由于飛機的升力隨速度升高而增加，同時燃油的消耗使飛機的重量不斷減輕，因而這樣的爬升最節約燃料。

3、巡航階段

飛機達到預定高度后，保持水平等速飛行狀態，這時如果沒有天氣變化的影響，駕

駛員可以按照選定的航線以一定速度和姿態穩定飛行，飛機幾乎不需要操縱，駕駛員一般只需進行必要的監控。這一階段的飛行事故率最低。

4、下降階段

在降落前半小時或更短的飛行距離時駕駛員開始逐漸降低高度，減慢飛行速度，到達機場的空域上空。

5、進近和著陸階段

進近也叫進場，指飛機在機場上空由地面管制人員指揮對準跑道下降的階段。這個

階段飛機需要按規則饒機場飛行后直接對準跑道，飛機減速，放下襟翼和起落架。當飛機下滑到離地面7－8米高度時，駕駛員要把機頭拉起。到1米左右高度時使飛機拉平，飛機以平行地面姿態下降，一般稱為平飄，飛機兩個主輪平衡著地，飛機前輪仍然離地，以一定迎角滑跑一段距離以增加阻力，然后前推駕駛桿使前輪著地，這時使用剎車，和反推裝置（噴氣飛機）或反槳裝置（螺旋槳飛機）使飛機盡快把速度減低，滑出跑道，進人滑行道，駛向機坪。

由50英尺高度到完全停止的距離稱為著陸距離，這個距離也是越短越好，它的長短取決于飛機的增加阻力的裝置（襟翼、擾流板），也取決于剎車和反推裝置的使用、和起飛一樣，外界的風向、溫度、海拔也影響著著陸距離的長短。

整個飛行過程中，操作最復雜的是起飛和降落階段，據統計航空事故的68％出現在這兩個階段，因而在飛機設計上和駕駛員的訓練上這兩個階段都是重點，以確保飛行安全。

七、Pdca循環四個階段包括？

PDCA循環的四個階段包括計劃（plan）、執行（do）、檢查（check）、處理（action）。

1、計劃階段。

通過市場調查、用戶訪問等，摸清用戶對產品質量的要求，確定質量政策、質量目標和質量計劃等。包括現狀調查、分析、確定要因、制定計劃。

2、設計和執行階段。

實施上一階段所規定的內容。根據質量標準進行產品設計、試制、試驗及計劃執行前的人員培訓。

3、檢查階段。

主要是在計劃執行過程之中或執行之后，檢查執行情況，看是否符合計劃的預期結果效果。

4、處理階段。

主要是根據檢查結果，采取相應的措施。鞏固成績，把成功的經驗盡可能納入標準，進行標準化，遺留問題則轉入下一個PDCA循環去解決。

八、立項階段包括四個過程？

。（1）立項階段。

①企業投資項目核準（備案）A．涉及土地的：規劃條件、用地規劃許可、土地預審、土地使用合同等；B．涉及評審的：環評、能評、穩評、職評、安評等。

②政府投資項目審批A．啟動：項目建議書； B．可行性研究報告：選址意見書、土地預審、環評、能評、職評、穩評、用地規劃許可、土地批復等；C．初步設計：規劃方案審查（含民防方案審查）、抗震審查等。

（2）規劃方案審查階段。規劃方案審查、民防設計方案審查、民防易地建設許可、民防改造許可等。

（3）設計審查與施工許可階段。①建設工程項目網上登記；②建筑工程施工圖和抗震設防、衛生、安監、民防、消防、氣象等施工圖審查等；③建設工程規劃許可；④施工、監理單位招標；⑤質監、安監；⑥施工許可。

（4）竣工驗收階段。①建設工程規劃核實（含綠化等）；②業主組織竣工驗收（質監站出質量監督報告）；③消防、環保、氣象、民防等驗收（備案）；④工程檔案進城建檔案館；⑤竣工驗收備案。

九、護理決策一般分為哪四個階段？

護理決策一般分為護理評估、護理問題診斷、護理計劃、護理評價哪四個階段。這也是是護理程序的四個步驟，用于臨床工作實踐的指導，一般入院時，根據患者病情進行評估，了解患者存在的首優護理問題，針對問題制定護理計劃和措施，將護理計劃落實后進行評價，評估措施的實施效果。

十、橋梁建設一般經過哪四個階段？

第一階段以西周、春秋為主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。

第二階段以秦、漢為主，包括戰國和三國，是古代橋梁的創建發展時期。秦漢是我國建筑史上一個璀燦奪目的發展階段，這時不僅發明了人造建筑材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創造了先決條件。戰國時鐵器的出現，也促進了建筑方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構件。不僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應運而生。約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。