一、用水過(guò)濾廢氣？

黑煙中帶有粉塵，用水過(guò)濾是為了分離廢氣和非廢氣，還可以過(guò)濾掉溶于水的廢氣，所以就有了萬(wàn)川環(huán)保噴淋塔這種環(huán)保設(shè)備。

二、別克過(guò)濾廢氣叫什么？

汽車(chē)廢氣閥也叫油氣/油水分離器，其工作原理就是壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體，包括氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油，進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入到廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著筒體的內(nèi)壁留下。

工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤(rùn)滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。

三、汽車(chē)機(jī)油廢氣為什么要排放到空氣過(guò)濾器？

您好，為了減少?gòu)U氣對(duì)大氣的污染，將廢氣管接入進(jìn)氣處使其燃燒后通過(guò)三元催化過(guò)濾，然后排放到大氣中。希望我的回答能對(duì)您有幫助。

四、柴油發(fā)電機(jī)廢氣怎么過(guò)濾？

1.濕式水處理，這是一種比較簡(jiǎn)單的方式，直接用水把廢氣過(guò)濾一下，效果不明顯。

2.干式去黑煙處理，可根據(jù)排放量選擇合適的凈化裝置，但只起到去黑煙的效果。

3.干式去有害物質(zhì)處理。將廢氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過(guò)濾掉，從而到達(dá)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

為了保持環(huán)境的清潔與操作人員的身心安全，柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣治理非常必要。廣大用戶需根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的廢氣處理方法，有效治理廢氣，減輕機(jī)組廢氣帶來(lái)的污染，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

五、汽車(chē)廢氣閥原理？

答：汽車(chē)廢氣閥的作用是使汽車(chē)廢氣得以再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時(shí)氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門(mén)開(kāi)度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時(shí)地打開(kāi)，進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門(mén)打開(kāi)，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí)，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到影響；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時(shí)，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達(dá)到廢氣中的NOX最低。（簡(jiǎn)單說(shuō)就是涼車(chē)不工作，熱車(chē)工作。有需要了工作，沒(méi)需要了不工作。）

六、汽車(chē)廢氣發(fā)電原理？

原理是利用熱能轉(zhuǎn)化為電能。廢氣發(fā)電回收裝置由熱能回收模塊和熱能轉(zhuǎn)換裝置組成，其中熱能回收模塊采用導(dǎo)熱膜吸收排氣管道中廢氣的熱能并傳導(dǎo)至導(dǎo)熱管，然后導(dǎo)熱管傳導(dǎo)的熱能通過(guò)熱能轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)化為電能，完成整體能量轉(zhuǎn)化。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓廢氣占有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生能量的30％～35％，尾氣熱能系統(tǒng)回收裝置可安裝在車(chē)輛上，合理利用廢氣中的熱能，并可用轉(zhuǎn)化的電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，形成全新的混動(dòng)模式。

七、汽車(chē)廢氣處理方法？

1.

確保汽油是合格品。

如果添加任何不好汽油都會(huì)有一連串問(wèn)題。 比如說(shuō)冒黑煙、點(diǎn)火不良等等，此種狀況出現(xiàn)，所排放的尾氣或許就通不過(guò)排放檢測(cè)!

2.

在說(shuō)明書(shū)基礎(chǔ)上提高個(gè)檔次。

車(chē)主要依照說(shuō)明書(shū)去定時(shí)保養(yǎng)之外，對(duì)于機(jī)油還要在說(shuō)明書(shū)基礎(chǔ)上要求要提高個(gè)檔次。 這樣一來(lái)不但有利于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，還會(huì)節(jié)省些油耗，便于排放。 盡管汽濾一般在10000公里又或15000公里上更換，不過(guò)年檢錢(qián)最好是去換新!

3.

汽車(chē)電瓶更換時(shí)間一般是2到3年。

當(dāng)下大多數(shù)所用都是免維護(hù)，最好是每月去檢測(cè)下?tīng)顩r，看看電瓶上小燈是不是正常狀況，查看下正負(fù)極松緊狀況。 假如早上打不著，冒黑煙電瓶就要該更換。 假如說(shuō)有一下子啟動(dòng)不容易，電瓶2年之上就該換掉!

4.

購(gòu)買(mǎi)空濾不可貪小便宜。

八、油煙機(jī)排出的廢氣如果過(guò)濾？

這個(gè)簡(jiǎn)單，只要讓廢氣通過(guò)一個(gè)裝有化纖絲綿的箱體就可以了。

九、汽車(chē)廢氣再利用技術(shù)？

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再利用技術(shù)，即EGR技術(shù)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，特別是冷EGR技術(shù)，通過(guò)降低廢氣溫度還可適當(dāng)增加進(jìn)氣量。

冷EGR技術(shù)離不開(kāi)EGR冷卻器，EGR冷卻器一種熱交換器，其工作原理是通過(guò)熱交換方式達(dá)到降溫目的。現(xiàn)有技術(shù)中，EGR冷卻器都是一直處于運(yùn)行之中，而其內(nèi)通過(guò)的廢氣卻并不是一直存在，使用性價(jià)比較低，浪費(fèi)能源，經(jīng)濟(jì)性較差。

十、汽車(chē)廢氣管如何改裝？

改了廢氣管，改得好，沒(méi)問(wèn)題，改得不好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有壞處的。

1、將發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣在某些特定功況(大負(fù)荷)，將廢氣引入進(jìn)氣歧管，與混合參與燃燒，因?yàn)閺U氣不能燃燒，從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度，從而達(dá)到改善排放的目的。

2、將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)部的廢氣(燃燒室躥入氣缸，和機(jī)油蒸汽)引入進(jìn)氣歧管，讓它們參與燃燒。

3、不接的話對(duì)環(huán)境有影響，一些未經(jīng)燃燒的氣體直接排入了大氣中。