一、廢機油再生提煉屬哪個行業？

廢機油再生提煉應該屬于石油化工行業，因為它是以廢潤滑油為原料生產潤滑油基礎油或者燃料油的過程。根據國家的相關規定：以石油、天然氣或者及其產品為原料，進行生產加工的企業定性為石油化工企業。

二、廢機油能提煉出三類基礎油嗎？

能

機油可以回收再利用，可以再次提煉出低端的潤滑油，也可以提煉柴油、汽油，瀝青等工業原料。

廢機油提煉方法有兩種：

1、將廢機油（廢潤滑油）泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，經過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質后，提煉為非標柴油。

2、先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，通過在反應釜底部和反應釜內盤管式導熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經過多級催化塔后進入冷凝系統，油氣和循環水交換熱量后冷凝成柴油。

三、廢機油再生潤滑油基礎油有什么用？

1、起到潤滑的作用。機油在發動機里給活塞，軸承和其他運動機件提供潤滑，降低摩擦力，防止機件的損壞。

2、起到清潔的作用。燃燒室內有為全部燃燒的物質，被機油所吸收，懸浮于其中。所以基友必須有清潔的作用，不然就會形成沉淀，留在機油濾芯等機件上，阻止基友的正常循環。

3、起到除銹及抑制腐蝕的作用。機油呈弱堿性，能都中和混合汽燃燒后廢氣中含有的大量酸性物質。

4、起到密封及冷卻的作用。氣缸和汽缸壁之間有一定的間隙，機油在這些間隙之間形成油膜，能夠很好地起到密封的作用。機油可以將高溫的熱量，散發到油底殼的空氣中。

四、廢機油怎樣提煉瀝青？

機油可分解瀝青，盡管它的分解能力較差但是時間長了也會慢慢分解。

五、廢機油如何提煉呢？

1、除水：將廢油收集到集油池除水后，置于煉油鍋內，升溫到70～80℃后停止加熱，讓其靜置24小時左右，將表面的明水排盡，然后緩慢升溫到120℃（當油溫接近100℃時，要慢慢加熱，防止油沸騰溢出），使水分蒸發掉，約經兩小時，油不翻動，油面冒出黑色油氣即可。

2、酸洗：待油冷卻至常溫，在攪拌下緩慢地加入硫酸（濃度為92～98％左右），酸用一般為油的5～7％（系根據機油臟污程度而定）。加完酸后，繼續攪拌半小時，然后靜置12小時左右，將酸渣排盡。

3、堿洗：將經過酸洗的機油重新升溫到80℃，在攪拌下加入純堿(Na2CO3)，充分攪拌均勻后，讓其靜置1小時，然后用試紙檢驗為中性時，再靜置4小時以上，將堿渣排盡。

廢油提煉步驟及方法

4、活性白土吸附：將油升溫到120～140℃，在恒溫和攪拌下加入活性白土（其用約為油的3．5％），加完活性白土后，繼續攪拌半小時，在110～120℃下恒溫靜置一夜，第二天趁熱過濾。

5、過濾：可采用濾油機過濾，過濾后即得合格油。如無濾油機，采用布袋吊濾法也可。以上即為提純機油的一般操作過程，但應根據實際情況而定。如含雜質水很少，則第一步可省掉；如經過酸堿處理后，油的顏色己正常，則就不必用活性白土脫色吸。

六、廢機油提煉多少汽油？

一噸（原油）=7.33桶（原油），也就是一桶大約為136公斤左右！原油產品，主要指原油煉制生產的汽油，煤油，柴油，重油以及天然氣！汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料

而以現在的技術一桶原油可以提煉90%以上汽油，也就是一桶原油（136公斤）的百分之九十，大約122公斤左右。

關于廢潤滑油回收再生的暫行規定：

一、為了節約能源，防止環境污染，必須加強廢潤滑油回收再生工作。一切用油單位所更換下來的廢油和經加工后能獲得石油產品的各種工業副產品，都必須執行本規定。

二、嚴格執行潤滑油交舊供新的制度。各用油單位的廢油，都應交售給當地石油經營部門或指定的收購點，憑交售廢油的證明供應新油。嚴禁自行買賣廢油或燒、倒廢油。中央直供單位，也必須將廢油交售給當地石油經營部門，不得自行出售或挪作它用。

三、各種機具、車輛、設備用潤滑油的回收比例規定如下：

內燃機油15％。

機械油、液壓油30％。

壓縮機油、冷凍機油50％。

車軸油40％。

汽輪機油60％。

變壓器油80％。

其他潤滑油15％。

農業（農、林、牧、副、漁業）用油10％。

洗滌汽油30％。

洗滌煤油、柴油50％。

各地下達潤滑油分配計劃時，要按季（年）下達回收指標。對未完成回收計劃的用油單位，其未完成部分的油品，必要時石油經營部門可采取停、減、緩供措施。

四、各地回收點收購的廢油，去除明水明雜，交給潤滑油再生廠，按收購總值提取10—30％的手續費，并可獨立核算，自負盈虧，多收多得。

各用油單位可從出售廢油的收入中提取5～15％，獎給對廢油回收有關的人員。

五、生產車輛、機具、設備的工廠要嚴格把好產品質量關，不符合技術標準的不出廠。企業的主管部門要定期進行檢查，對解決不了設備漏油關的生產廠要停產整頓。各使用單位要對現有漏油車輛、機具、設備限期檢修，長期漏油者可停供，直到改正為止。

六、廢油回收計劃的完成情況，做為石油經營部門綜合提獎的條件之一，對完成年（季）度進銷計劃而未完成回收計劃的單位，視其情況，扣發企業和有關人員的獎金。

七、各省、市、自治區要根據潤滑油哪里供應，哪里回收，統一管理，集中加工的原則，對現有的廢潤滑油再生廠進行整頓。重復建廠和不具備條件的要適當關停并轉。一般可按潤滑油年銷售量一萬噸以上或廢油年回收量一千噸以上設置一個專業再生廠為宜。

廢油再生廠必須符合以下條件：

1、有合理的工藝流程和再生設備。

2、有專職的技術人員和規定的化驗評定手段。

3、廢油再生后能恢復原來品種，質量符合國家規定標準。

4、具有符合要求的三廢治理設施和安全消防設施。

八、各省、市、自治區經委和商業廳（局）會同環境保護、工商行政、公安消防部門，按上述條件對廢油再生廠進行檢查審定，合格單位發給“廢油再生許可證”，沒有許可證的單位，不得從事廢油再生。各廠礦企業廢油再生車間也要根據上述條件進行整頓，經過批準，發給“廢油自行再生許可證”才能進行廢油再生。

九、認真實行按質論價。回收廢油不得壓級壓價，防止摻雜摻假，廢油回收價格，一般應以同類代表品種當地批發價的百分之二十五到百分之三十計算。

專業潤滑油再生廠的產品，石油經營部門可按當地同品種一級站調撥價收購。不符合國家規定標準的產品不能出廠，不能收購，也不得自行銷售。

十、各省、市、自治區對廢油回收再生工作要加強領導，統籌規劃，根據本規定，結合當地情況，制定具體實施辦法貫徹執行。

十一、部隊的潤滑油回收再生工作，可參照本規定，制訂具體實施辦法。

七、廢機油怎么提煉柴油？

（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。

（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。

（3）酸洗把沉降、蒸餾后的機油放入一只大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鐘內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化后的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒堿溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。

（4）堿洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一只燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鐘后檢驗機油的酸堿性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然后在兩支試管中分別加油樣1mL，振蕩3分鐘，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。

（5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格柴油。

【說明】如果知道廢機油中的各種雜質成份，可根據實際情況調節上述操作步驟。例如，機油內只含有金屬屑等固體雜質，用沉降法分離即可。如果機油內僅僅混入汽油、柴油等物質，只要通過蒸餾，就能得到再生的柴油。如果僅僅是機油被氧化而變質，只要用酸洗、堿洗法除去有機酸等雜質即可。

八、再生基礎油前景？

再生基礎油市場基本維持穩價為主，后期來看，下游拿貨積極性一般，主流價格繼續維持目前價格運行，不排除后期有回落風險。由于近年來需求端增速明顯不及供應端，導致買方市場主導下，價格一路下行。

據化學工業聯合會的統計數據顯示，2020年期間，我國基礎油(I類)的市場價格總體下行，10月末達最低點(4070元/噸)，但于12月末回升至4910元/噸：

九、再生柴油是什么提煉的？

是用石油提煉。生物柴油從生物中提煉。

柴油(Diesel)又稱油渣,是石油提煉后的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。它的化學和物理特性位于汽油和重油之間,沸點在170℃至390℃間..

十、廢機油再生機油是什么技術？

廢機油裝入高溫常壓裂解釜中煉油,催化加熱再生處理,提煉餾出油蒸汽,冷疑為混合油,再通過分餾釜煉油分餾出汽油組分和柴油組分,經沉淀過濾化學處理,加入各種添加劑,整理成為合格的燃料油. 武漢偶家公司在這方面做得很好,