一、電機溫度定子溫度高的原因？

1、電機超負荷運行或超工作制運行。有些電機是短時工作制的，長時間運轉電機會過載。

2、電機的工作電壓、工作頻率等不符合電機運行標準。尤其是一些進口電機的頻率和電壓，和我國的工業(yè)用電標準不一樣。

3、電機的軸向間隙和定轉子氣隙發(fā)生變化。尤其是電機使用一段時間后，或受到較大沖擊，會改變電機定轉子的配合定位。

4、軸承磨損，尤其是出現(xiàn)掃膛現(xiàn)象，定轉子會快速升溫，同時電機輸出無力。

5、環(huán)境因素影響，有些電機是使用液冷或進行強制風冷，當缺少冷卻介質時會引起電機超溫運行。

6、經(jīng)修復后的電機新繞制的線圈與原線圈數(shù)據(jù)不一致，有些奸商你懂的。

7、新裝配電機存在較大裝配應力。

8、電機缺相或偏相運行，你可以用電流表進行排查。

能想到的就這些了，至于是哪方面的問題，你還是自己慢慢查找吧。

二、窯頂溫度高的原因？

火是從下至上進行的燃燒原因。具體多少度呢?測量了嗎?

原因可能是鍛燒帶的耐火材料損壞,導致溫度過高.

負壓不好也是重要原因,火焰無法均勻分布整個窯內部,導致局部溫度過高

燃燒器的位置調整不標準也是原因之一.

另外煤粉的各項指標是否達標呢?水分揮發(fā)份燃燒值固定碳…

涼窯回火的原因有多種,其中一個就是噴煤量偏多,由于溫度達不到,煤粉無法充分燃燒,溫度低導致無法加大引風,引風達不到含氧量就達不到,就無法充分燃燒…

還有許多原因,暫不一一贅述.請逐一排查吧!覺得幫到了您就請給個贊!

三、綠籬機溫度高的原因？

具體解決方案如下：

　　1.油路堵塞。

　　（1）首先檢查火花塞，取下火花塞，放在金屬頂部。通過拉動機器，您可以看到火花塞是否有電。這可能是由火花塞污染引起的。清潔或修理它。

　　(2)檢查空氣過濾器，拆下空氣過濾器，順便檢查空氣過濾器是否干凈，每25小時清除一次空氣過濾器，應該更頻繁。

　?。?）檢查化油器，拆下化油器，將油滴入氣缸，然后啟動機器。如果仍然無法啟動，則表示需要清潔或更換化油器。

　?。?）檢查氣缸體。如果上述方法不能解決問題，則可能是氣缸體有問題，這是一個重大故障，需要專業(yè)人員進行維修。汽油樹籬機無法啟動或難以啟動。它通常發(fā)生在綠色樹籬機上，長時間不使用。當突然使用時，油路或電路堵塞。為了避免這種情況，建議如果長時間不使用機器，將油箱中的油倒出，然后啟動機器燃燒化油器和氣缸中的油，以避免殘余油堵塞化油器。

　　2.電路故障。

　　如果是電動綠籬機，如果電路有問題，也可能導致無法啟動，可能是電機出現(xiàn)故障.逆變器出現(xiàn)故障.電路短路等。

四、溫室大棚溫度高的原因？

對于太陽輻射來說，塑料大棚和玻璃幾乎是“透明”的，太陽輻射可以大部分進入。但對于地面長波輻射來說，塑料大棚和玻璃卻是不“透明”的，長波輻射很少能透過。這樣，溫室和大棚就使得外界的太陽能量能不斷進入室內，而室內的熱量卻很少散失出去，從而起到調節(jié)溫度的作用。

因此 陽光透過薄膜照射到溫室內，溫度被薄膜牢牢的鎖住，所以溫度比較高。地表本身也有溫度的，由于薄膜的阻擋，外面的冷空氣是進不來的，無法與室內的空氣接觸使之溫度不會下降，薄膜的功能是只進陽光不進空氣，所以室內的溫度比室外氣溫要高的多。

五、右后輪溫度高的原因？

右后輪胎發(fā)熱的原因主要是車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量致使輪胎溫度升高。

高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來降降溫。輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。

輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時，使胎溫升高，過高的升溫（超過95℃）會導致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

輪邊溫度高的原因是：1、輪胎本身的耐高溫程度不好；2、一些外界因素導致輪胎溫度過高。汽車在炎熱的夏天或高速行駛時，輪胎的溫度會上升得很快，輪胎內部的氣壓也會相應增加。當輪胎的溫度達到吸熱和散熱的平衡時，輪胎的溫度和壓力不會再次升高，應該采用正確的方法對汽車的輪胎進行散熱。輪胎的類型不同，耐高溫的程度就不同，正常情況下家用轎車的輪胎能夠承受的最高溫度在180到220度左右。汽車在正常行駛過程中輪胎的溫度保持在90到110度左右。汽車輪轂發(fā)燙的原因

1、輪轂軸承磨損：輪轂軸承裝配過緊或異常磨損，會使汽車的輪轂發(fā)燙，嚴重的話還會燒毀軸承；

2、軸承缺油：如果溫度過高，軸承里面的油脂就會融化流出，從而影響制動效果，導致輪轂發(fā)燙；

3、剎車分泵回位異常：如果剎車分泵回位異常，會導致剎車片抱死，使剎車片和剎車盤一直處于摩擦的狀態(tài)，從而形成制動拖滯；出現(xiàn)這樣的情況，制動鼓和輪轂的溫度也會隨之升高；

4、頻繁剎車：在行駛的過程中，頻繁踩剎車會導致剎車盤發(fā)熱，嚴重的話會導致剎車片破損，從而引起剎車失靈；另外，剎車盤發(fā)熱也會使輪轂的溫度升高。

六、靠背輪溫度高的原因？

主要原因可能是軸承間隙沒有調整好，偏小或偏緊，導致運轉發(fā)熱，溫度高。另外，軸承珠粒磨損，滾道或珠粒有麻點，需要更換軸承而沒更換，導致運轉發(fā)熱。

建議仔細檢查軸承，需要更換則更換，并調整好軸承間隙。

七、福田排氣溫度高的原因？

汽車排氣溫度高的原因可能有以下幾點：

1。如果加注劣質燃油，長時間高速行駛時排氣溫度會過高；

2.發(fā)動機個別氣缸工作不良或混合氣過濃，未燃混合氣在排氣管內再次燃燒，導致排氣溫度過高；

3.可能是三元凈化器太臟堵塞，排氣不暢導致排氣溫度過高；

4.點火時間太晚，未燃混合氣進入排氣管燃燒，導致排氣溫度過高。

八、解決cpu、硬盤溫度高的原因？

換硬盤與cpu溫度無直接關系,cpu溫度過高原因大致有:1、后臺程序過多,cpu工作忙2、有病毒木馬之類,占用cpu以上可打開任務管理器看cpu占用為百分之幾 若cpu占用很少,則3、機箱不通風,或電腦在溫度高處4、CPU導熱硅脂己干或CPU風扇故障會則自行修復,不會送維修 電腦卡死了,系統(tǒng)壞了

九、減速機溫度高的原因？

1、減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高。補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。

2、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

3、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

4、減速機傳動軸軸承位磨損。

油溫溫升80℃或油池溫度100℃為臨界值。

十、水箱溫度高什么原因？

水箱溫度高的原因如下：

1、冷卻液不足，發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液流失，導致水箱缺水；

2、水箱漏水，水箱連接水管斷裂或者連接不緊都會造成漏水，這時候會使水循環(huán)受阻，引起發(fā)動機“開鍋”；

3、冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發(fā)動機的熱量沒法散發(fā)出去，發(fā)動機的水溫自然會升高；

4、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，發(fā)動機的大小循環(huán)勢必會受到影響，熱量就無法有效散發(fā)出去。