一、油濾芯過濾等級國家標準？

濾清器 的 技術 標準和國家技術標準： 機械 　 1.JB/T5087-1991內燃機機油濾清器紙質濾芯技術條件 1.JB/T5087-1991內燃機機油濾清器紙質濾芯技術條件 2.JB/T5088-1991旋裝式機油濾清器技術條件 5.JB/T6019-1992分流離心式機油濾清器技術條件 9.JB/T6004-1992內燃機油浴及油浸式空氣濾清器總成技術條件

二、油品國家抽檢標準？

、GB/T 1995-1998 石油產品粘度指數計數法

本標準規定了由40℃和100℃運動粘度計算潤滑油及有關物質粘度指數的方法。

2、GB/T 17476-1998 使用過的潤滑油中添加劑元素、磨損金屬和污染物以及基礎油中某些元素測定法(電感耦合等離子體發射光譜法)

本標準規定了用電感耦合等離子體發射光譜法測定使用過的潤滑油中添加劑元素、磨損金屬和污染物，以及基礎油或再生基礎油中各種選擇金屬元素含量。所測定的元素包括鋁、硼、鋇、鈣、銅、鐵、鎂、錳、鉬、鎳、磷、鉀、鈉、硅、錫、銀、硫、鈦、釩和鋅共22種元素。

3、GB/T 8926-2012 在用的潤滑油不溶物測定法

本標準規定了測定在用的潤滑油中正戊烷不溶物和甲苯不溶物的兩種方法。

4、SH/T 0703-2001 潤滑油在高溫高剪切速率條件下表觀粘度測定法(多重毛細管粘度計法)

本標準規定了在150℃、管壁表現剪切速率為1.4x106s-1的條件下，采用具有測壓、測溫和計時裝置的多重毛細管粘度計測定發動機油高溫高剪切(HTHS)表觀粘度的方法。

5、SH/T 0257-92 潤滑油水分定性試驗法

本標準規定了定性地試驗潤滑油中水分的方法。本標準適用于潤滑油。

6、GB 511-88 石油產品和添加劑機械雜質測定法(重量法)

本標準規定了用重量法測定機械雜質的方法。本標準適用于石油產品和添加劑。

7、GB/T 6040-1985 紅外光譜分析方法通則

本標準規定了用紅外光譜儀吸收光譜法定性或定量分析有機物及無機物的通用規則。

三、油品兼容試驗標準？

1、油品兼容性試驗

標準：ISO1817

試驗方法：在潤滑油工況最高溫度下，油封件在潤滑油中浸泡168h。

通過條件：油封件，體積變化-5% 到+15%之間，硬度變化-5% 到+10%之間，斷裂抗拉強度降低少于30%，斷裂拉伸伸長率降低少于40%。

2、高低溫試驗

（1）高溫試驗

試驗樣件準備：能夠達到輸出軸最大速度，潤滑油量為技術規范最小值，排油塞處添加溫度傳感器。

試驗紀錄值：輸入軸轉速，輸出軸轉速，輸入扭矩

試驗條件：1）試驗預熱階段，在1/2最大輸入扭矩工況下運轉變速箱直至100℃油溫。2）高速工況，變速箱調至最高檔位，輸出軸最大轉速（相應于整車最高時速），輸入扭矩相當于整車最高時速所需扭矩運轉30分鐘，過程中油溫控制在148-150℃。3）怠速工況10分鐘，油溫自然冷卻（非強制冷卻）。4）重復4次2-3工況循環。

（2）低溫試驗

試驗樣件準備：能夠達到輸出軸最大速度，潤滑油量為技術規范最小值，排油塞處添加溫度傳感器。

試驗紀錄值：輸入軸轉速，輸出軸轉速，輸入扭矩及輸出扭矩，油溫

試驗條件：變速箱二擋或三擋預熱至油溫100℃，自然冷卻進去試驗室試驗室溫度-35℃。1）變速箱一擋油溫-35℃最大加速度直至輸出軸轉速為300轉/分。2）保持輸出軸轉速300轉/分及相應輸入扭矩直至油溫-25℃。3）換擋至二擋。4）二擋保持最大加速度直至輸出軸650轉/分。5）保持輸出軸轉速650轉/分及相應輸入扭矩直至油溫20℃。6）重復步驟1-5三次。

3、壽命試驗

試驗樣件數量：6

試驗準備：殼體加工偏心值

軸徑 彈簧油封 PTFE 低摩擦FPM

25-30 0.15 0.1 0.3

40-50 0.2 0.15 0.35

80-100 0.25 0.2 0.4

試驗條件：1）油溫110°C輸出軸最大轉速持續840分鐘。2）油溫110℃輸出軸反向最大轉速持續3分鐘。3）油溫130°C輸出軸最大轉速持續360分鐘。4）室溫工況0轉速持續240分鐘。5）油溫150°C輸出軸最大轉速持續120分鐘。

試驗步驟：134 重復4次，12354重復1次，134重復5次。

4、泥水試驗

試驗樣件數量：2

試驗準備：模擬泥漿，變速箱內新潤滑油

殼體加工偏心值

軸徑 彈簧油封 PTFE 低摩擦FPM

25-30 0.15 0.1 0.3

40-50

四、如何根據油品的不同要求選擇潤滑油過濾精度等級？

如果是生產潤滑油的企業，在調和罐裝線上用過濾裝置，主要是要根據油品過濾后的清潔度NAS等級來看要用幾級過濾，每級過濾分別要用多少精度等級的過濾形式。

五、三一油品是什么油？

三一主機一般情況下是用柴油!柴機油耐高溫,粘度大,適合負何較大的機車使用。

六、過濾油用什么過濾？

1、壓板式濾油方式：利用多層濾紙層層過濾以去除油液中的污染物。該方法的濾油精度在定期更換濾紙的情況下可以較高，但只能去除油液中固休顆粒，而不能濾除水分、空氣，且在使用過程中需要定期更換濾紙，操作不便，運行成本較高；

2、濾網式濾油方式：和使用濾紙的壓板式濾油方式一樣，該方法只是將濾紙改為高精度濾芯，可濾除油液中較小的固休顆粒，但仍不能濾除水分、空氣。濾芯工作壽命視濾網納污量大小而定，當濾芯納污量飽和時，濾芯不但不能起到凈化作用，反而會導致油壓升高，給系統帶來危害，因此必須在濾芯達到飽和之前更換濾芯，這也造成運行成本過高、性能不 穩定、濾材消耗大。

七、油品標準密度換算公式？

(分米+厘米+毫米+靜壓力修正值*標準密度)*{1+3x(t-20)}*{(1-0.00076)*(t-20)}*p20/10003x:罐壁材質膨脹系數;0.00076:石油體積溫度系數;t:實測溫度;p20:標準密度。

八、京六b油品標準？

相比現行的“京6”油品標準,“京6B”油品標準進一步加嚴了汽油烯烴、芳烴和餾程限值,以及柴油多環芳烴、餾程限值,并新增了部分有害物質限值。

汽油方面:

加嚴烯烴含量限值。降低烯烴含量將會減少膠質的形成,從而減少發動機積碳,有利于減少碳氫化合物和顆粒物排放。

加嚴芳烴含量限值。降低芳烴含量將會減少發動機進氣系統和燃燒室積碳,有利于減少碳氫化合物和一氧化碳排放。

加嚴汽油餾程50%蒸發溫度、90%蒸發溫度和終餾點限值。降低餾程可顯著減少汽油中重質組分含量,改善車輛燃燒性能,有利于減少碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物排放。

增加了氯、硅等物質的含量限值,有利于杜絕有害物質添加。

九、油品等級國家標準？

根據國家相關標準，食用油按照其精煉程度，一般分為四個等級，4級到1級，級別越高，其精煉程度越高。

　　一級油和二級油的精煉程度較高，經過了脫膠、脫酸、脫色、脫臭等過程，具有無味、色淺、煙點高、炒菜油煙少、低溫下不易凝固等特點。精煉后，一、二級油有害成分的含量較低，但同時也流失了很多營養成分。

　　三級油和四級油的精煉程度較低，只經過了簡單脫膠、脫酸等程序。其色澤較深，煙點較低，在烹調過程中油煙大。由于精煉程度低，三、四級食用油中雜質的含量較高，但同時也保留了部分營養。

十、加油站卸油時油品檢測標準及方法？

加油站現場檢查要點

卸油口：

1.卸油點有明顯標識（汽油/柴油/油氣回收）；

2.集中卸油口蓋不能用鋁制品；

3.卸油接口應裝設快速接頭及密封蓋；

油罐區：

1.罐區每個油罐有兩個防雷接地點；

2.有靜電接地儀；靜電接地儀不在爆炸危險區域（密閉卸油點0.5m范圍）內。

3.有防滲罐池；（單層罐、雙層罐）；

4.單層罐設有檢測立管（檢測立管直徑80mm，鋼管、油罐頂部縱向中心線上）；

5.有通氣管（汽油通氣管有干燥器）；

6.安裝液位儀；液位儀接線盒接地；

7.操作井部分信號穿線管口應采用防爆膠泥進行封堵；

8.操作井內，當法蘭的連接螺栓少于5根時，必須跨接；

9.配備消防器材，滅火器、消防沙、滅火毯。

加油機：

1.加油島有防撞柱，其高度不應小于0.5m；

2.跨接；防爆膠泥；

3.填砂。

鍋爐房：

1.煙囪需要高出房頂2m，并設阻火罩；

2.到18.5m未到25m。其朝向作業區應為無門窗孔洞的實體墻；

3.站房與鍋爐房合建，應為無門窗孔洞的實體墻；