一、空壓機油溫油濾壓差過高原因？

原因一般有兩點：第一、油濾堵；第二、壓力檢測儀出問題。

1.

可能是油品壞了，要更換油。更換的時候記得把主機也用扳手轉一下，然后再把新油倒里面去。

2.可能油濾阻塞，然后油濾的旁通已經開了，油不過濾就直接去往主機，應該盡早換油，不然注意容易損壞。

3.可能傳感器有問題。

檢測方法：拆下油濾看看，如果太臟，就是油濾有問題，然后換新的上去，如果新的換上去沒多久有阻塞了，說明油品壞了，去檢測一下油品。看情況換油。

拆下油濾，如果不臟，應該是壓力傳感器壞了。

二、空壓機油濾壓差標準？

壓差標準一般在2.公斤左右，不低于0.5，和排氣壓力無關，壓差小于2.5公斤。

一般要求正常是在0.4KG/CM2以下的，超過0.4就要向領導報告說下，0.8以上就該換油水分離器了。

4000小時以內廠商免費換，4000小時保養一次。

前提都是壓差傳感器沒有失靈。

三、濾油器，漏油？

濾油器是可以把油中的臟物過濾掉，油肯定能漏下去的，過濾的是臟物。

四、濾油勺子和濾油器哪個好用？

勺子方便任何地方都能用，費勁，濾油器省勁濾油干凈，有時環境不能用。

五、什么是極壓潤滑油？

極壓潤滑油拼音:jiyarunhuayou英文名稱：extreme-pressure(EP)lubricating oil說明:指含有極壓添加劑，能承受重載荷和沖擊載荷，降低機械磨損的潤滑油。特別適合在極壓潤滑狀態下使用。如雙曲線齒輪油及工業齒輪油均為極壓潤滑油，內燃機油也應具有一定的極壓性能。

六、油細分離器壓差是指什么？

這個應該是壓差傳感器，擰下來里面應該有一個活塞，作用是檢測油分內側和外側的壓力差，用以判斷您的油分是否報警、更換，一般你在控制面板上讀到的油分壓差就是它提供的。他的顯著特征是有兩路氣的輸入。

七、除霧器差壓，這個差壓具體指的是什么差？

除霧器壓差指的是煙氣經過除霧器后的壓力降，即除霧器進口和出口的煙氣壓力之差。

除霧器的壓差主要是用來監測除霧器的堵塞情況，壓差越大，說明堵塞的越厲害。

八、濾油器連接方法？

一、汽油濾清器在底盤中：

1、首先釋放燃油壓力；

2、斷開電池負極；

3、使用千斤頂頂起車身右側；

4，然后可以更換汽油濾清器。

二、在發動機艙內：

1、打開發動機蓋確認汽油濾清器的位置；

2、先拔掉電插頭，然后用適當的工具套松開卡環，取下濾清器更換；

三、在油箱內：

1、拆開后排的座椅，清除蓋板上的表面灰塵；

2、拆卸輸出、輸入油管；

3、使用油箱蓋拆卸器拆卸蓋板，可以看到油箱口處的汽油過濾器，拆卸汽油濾清器組件；

4、用熱風槍把連接燃油濾清器輸出、輸入油管加熱軟化拆卸更換燃油濾清器。

九、濾油器報警原理？

濾油器報警一般有兩種情況：

1，壓力控制報警，報警聲音短，報警后立即關機。原因是當濾芯堵塞或者出油口的閥門沒有打開。出油閥沒有打開時出油壓力超過設定值（0.3mpa）時，壓力控制器自動啟動，濾油機停止運行。必須關閉閥門，同時打開壓載閥，以釋放真空，消除出口壓力超過設定值的情況。需要恢復運行，首先按下緊急停止鍵解除狀態后，旋轉復位，重新全部操作。

2、第二種報警聲長，持續報警聲。當濾油器運行時，當冷卻器中的油達到液位控制器控制的油位時，濾油器停止運行。需要關閉閥門，同時打開氣閥解除真空，排除油到達狀態；需要恢復運行，先按下緊急停止鍵解除狀態，然后旋轉復位，然后重新全部操作。

十、濾油器怎么設置？

一、安裝在泵的吸油口處：泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

二、安裝在泵的出口油路上，此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝安全閥以防濾油器堵塞。

三、還可以將濾油器安裝在液壓系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一旁通閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，旁通閥打開。除此之外，還可以安裝在系統分支油路上；或者是直接設置單獨過濾系統，大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。