一、液壓管路連接方式？

液壓系統(tǒng)分開閉式，閉式液壓元件僅泵，馬達(dá)和連接管路，主要在于根據(jù)工況選型，除元件機(jī)械加容積損失，剩下就是管路損失。

開式主要是節(jié)流，使泵輸出系統(tǒng)所需流量加上壓損，分ls,,正相關(guān)，負(fù)相關(guān)

二、液壓管路顏色涂裝標(biāo)準(zhǔn)？

高壓紅色，低壓油管黃色。液壓油管型號(hào)可以通過(guò)看管體，管體上每個(gè)廠家都會(huì)打上自己的品牌，系列尺寸，壓力，型號(hào)等參數(shù)非常詳細(xì)，可以通過(guò)看切口來(lái)看型號(hào)，切開后看成數(shù)，量?jī)?nèi)徑，一般都能確定型號(hào)，液壓油管又叫液壓膠管液壓軟管，高壓膠管等。

三、液壓支架管路如何安裝？

管道支架應(yīng)該如何設(shè)置 常用的管道支架按用途分為固定支架、活動(dòng)支架、導(dǎo)向支架、拖吊架等。管道支吊架的布置和類型應(yīng)滿足管道荷重、補(bǔ)償及位移的要求，并注意減少管道的振動(dòng);另外，還必須考慮管道的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和剛度以及輸送介質(zhì)的溫度和工作壓力，并盡量簡(jiǎn)便易于制作和節(jié)省鋼材。 有膨脹要求的管道，在不允許有任何位移的地方，應(yīng)設(shè)置固定支架;在水平管道上只允許管道單向水平位移的地方，應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)向支架或活動(dòng)吊架;在管道具有垂直位移的地方，應(yīng)裝活動(dòng)支架;水平安裝的方型補(bǔ)償器或彎管附近的支架，應(yīng)選用滑動(dòng)支架(屬于活動(dòng)支架)，以使管道能自由地橫向移動(dòng)。另外，在一條管路上連續(xù)使用吊架不宜過(guò)多，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)立型鋼支架，以避免管道擺動(dòng)。 給排水管道大部分采用后打膨脹螺栓加型鋼的固定形式。配合施工中，機(jī)電專業(yè)人員必須隨工程進(jìn)度密切配合土建結(jié)構(gòu)工程做好預(yù)埋工作并加強(qiáng)檢查，絕不能有遺漏。在管道施工過(guò)程中各種吊桿、吊架必須排列整齊，固定牢固，間距排布合理，型鋼的形式、規(guī)格符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定要求。 支架安裝要求;

1)加工應(yīng)規(guī)整，位置應(yīng)正確，埋設(shè)平整牢固。

2)支架與管道連接緊密，固定應(yīng)牢固。

3)支架不得漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。

4)固定在建筑結(jié)構(gòu)上的管道支架，不得影響結(jié)構(gòu)安全。

5)水平支架的間距根據(jù)不同材質(zhì)，按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置。

6)給水立管管卡安裝，層高≤5米每層設(shè)置一個(gè)，層高≥5米，每層安裝不得小于2個(gè)，管卡安裝高度1.5-1.8米。兩個(gè)以上管卡可勻稱安裝。

7)地上結(jié)構(gòu)部分中，當(dāng)銅管道不與鋼管或鑄鐵管并行時(shí)，銅管應(yīng)單獨(dú)制作支、吊架。當(dāng)銅管道與鋼管或鑄鐵管并行時(shí)，支、吊架類型同其它類型管道，但銅管道與支吊架之間應(yīng)用橡膠墊隔開。

8)管道安裝完畢后，應(yīng)按照要求逐個(gè)核對(duì)支架的形式、材質(zhì)位置。

四、液壓系統(tǒng)用了回油過(guò)濾器，管路中還要不要裝壓力過(guò)濾器？

一般不會(huì)再裝了，一個(gè)回路中一個(gè)過(guò)濾器足夠了，但必須是精濾，如果你再裝壓力過(guò)濾器，你回油過(guò)濾器就起不了作用了，建議只裝回油過(guò)濾器。

五、管路空氣過(guò)濾器如何安裝？

壓縮空氣過(guò)濾器安裝原則：

為使產(chǎn)品最大限度地發(fā)揮效用，請(qǐng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況選擇正確安裝位置。

1.請(qǐng)按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)方向正確連接進(jìn)氣口、出氣口，并務(wù)必保證垂直安裝。

2.當(dāng)解決分支管道及終端設(shè)備油水問(wèn)題，應(yīng)盡量靠近終端使用設(shè)備，一般要求在7.5米范圍內(nèi)。

3.將產(chǎn)品安裝在空壓站總管道時(shí)，應(yīng)離空壓機(jī)出口至少10米以上，在管道溫度越低的位置越適合安裝。如果安裝位置的進(jìn)氣口溫度高于60°C

六、液壓站管路工作原理？

液壓系統(tǒng)最基本的原理就是液體內(nèi)部壓強(qiáng)處處相等。利用油泵產(chǎn)生一定內(nèi)部壓力的液態(tài)油，通過(guò)液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運(yùn)動(dòng)做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動(dòng)葉片軸旋轉(zhuǎn)，這就是油馬達(dá)。液壓系統(tǒng)就是傳送壓強(qiáng)的裝置，液壓油是壓強(qiáng)傳送的載體，具有一定壓強(qiáng)的液體作用在一定大小的面積而產(chǎn)生作用力，該作用力驅(qū)動(dòng)零件運(yùn)動(dòng)。

七、proe怎么畫液壓管路連接？

proe由專門畫管的模塊，兩種方法 1. 知道點(diǎn)的坐標(biāo)，直接畫管， advanced>pipe 2. 在組件中畫管，application>piping

八、液壓管路安裝后如何清洗？

液壓管路清洗流程是：折彎、焊接→酸洗、磷化→使用QXZJ液壓管路清洗槍向管路內(nèi)打入清洗海綿球→串油。

九、油缸液壓管路怎么泄壓？

把液壓缸一端油管拆開，另一端通油，如果拆開的一端有油流出即為內(nèi)漏，如果沒(méi)有則為外泄。

液壓缸能泄壓 只能說(shuō)明液壓缸無(wú)桿腔的充液閥開啟正常。 不能保壓的問(wèn)題 可以通過(guò)油路圖來(lái)尋找 保壓是為了保住無(wú)桿腔的壓力。 壓力通過(guò)充液閥、保壓閥、電磁換向閥、還有油缸密封四個(gè)方面保證。充壓閥的老化，閥芯的磨損可能導(dǎo)致泄壓。

擴(kuò)展資料：

故障診斷及處理

誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

1、閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。

2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

3、液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

4、液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

5、液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。

十、液壓管路怎樣進(jìn)行配管？

"液壓管路在配管時(shí)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行。

1.整個(gè)管線要求盡量短，轉(zhuǎn)彎數(shù)少，過(guò)渡平滑，盡量減少上下彎曲扣接頭的數(shù)量，保證管路的伸縮變形，在有活按頭的地方，管路的長(zhǎng)度應(yīng)能保證接頭的拆卸安裝方便，系統(tǒng)中主要管路或輔件能自由拆裝，而不影響其他元件。

2.在設(shè)備上安裝管路時(shí)，應(yīng)布置成平行或垂直方向，注意整齊，管路的交叉要盡量少。

3.平行或交叉的管路之間應(yīng)有10mm以上的空隙，以防止干擾和振動(dòng)。

4.管路不能在圓弧部分接合，必須在平直部分接合。法蘭盤焊接時(shí)，要與管路中心成直角。在有彎曲的管路上安裝法蘭時(shí)，只能安裝在管路的直線部分。

5.管路的最高部分應(yīng)設(shè)有排氣裝置，以便啟動(dòng)時(shí)放掉管路中的空氣。

6.管道的連接有螺紋連接、法蘭連接和焊接三種。可根據(jù)壓力、管徑和材料選定，螺紋連接適用于直徑較小的油管，低壓管直徑在50mm以下，高壓管直徑在25-38mm以下。管徑再大時(shí)則用法蘭連接。

焊接連接成本低，不易泄漏，因此在保證安裝卸的條件下，應(yīng)盡量采用對(duì)頭焊接，以減少管配件。

7.管路在預(yù)安裝時(shí)，將管接頭及法蘭點(diǎn)焊在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希?dāng)整個(gè)管路確定后，拆下來(lái)進(jìn)行酸洗或清洗，然后干燥、涂油、進(jìn)行試壓。

最后正式安裝時(shí)不準(zhǔn)有砂子、氧化鐵皮鐵屑等污物進(jìn)入管路及元件內(nèi)。

當(dāng)應(yīng)指出的是：隨著技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)周期日益減少，采用卡套式接頭和經(jīng)酸洗磷化處理過(guò)的鋼管組成的連接件所連接的液壓系統(tǒng)無(wú)須再經(jīng)過(guò)上述復(fù)雜的二次安裝，根據(jù)實(shí)際需要，將鋼管彎曲成型并截?cái)唷⑷ッ荨⑶謇恚稍诎惭b后直接試車。

8.為了保證外形美觀，一般焊接鋼管的外表面要全部噴面漆，主壓力管路一般為紅色，控制管路一般為橘紅色，回油管路一般為藍(lán)色或淺藍(lán)色，冷卻管路一般為黃色。 9.在選用軟管時(shí)還應(yīng)注意： 選取軟管時(shí)，應(yīng)選取生產(chǎn)廠樣本中軟管所標(biāo)明的最大推薦工作壓力不小于最大系統(tǒng)壓力的軟管，否則會(huì)降低軟管的使用壽命，甚至損壞軟管。 軟管的選擇是根據(jù)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最高壓力值來(lái)確定的。

由于液壓系統(tǒng)的壓力值通常是動(dòng)態(tài)的，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖擊壓力，沖擊壓力峰值會(huì)大大高于系統(tǒng)的最高壓力值。

但系統(tǒng)上一般都有溢流閥，故沖擊壓力不會(huì)影響軟管的疲勞壽命。

對(duì)于沖擊特別頻繁的液壓系統(tǒng)，建議選用特別耐脈沖壓力的軟管產(chǎn)品。

應(yīng)在軟管質(zhì)量規(guī)范允許溫度范圍內(nèi)使用軟管。

如果工作環(huán)境溫度超過(guò)這一范圍，將會(huì)影響到軟管的壽命，其承壓能力也會(huì)大大降低。

工作環(huán)境溫度長(zhǎng)期過(guò)高或過(guò)低的系統(tǒng)，建議采用軟管護(hù)套。

軟管總成的清潔度等級(jí)可能不同，必須保證選取的軟管總成的清潔度符合應(yīng)用要求。"