一、燃油濾清器和機油濾清器？

燃油濾清器的作用是過濾汽油的，使進入發動機的汽油無雜物更清凈；機油濾清器的作用是過濾發動機潤滑油系統的雜質，防止發動機磨損。

二、oilfilter機油濾清器？

OIL FILTER是機油濾清器的意思。

基本介紹：

機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。

機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道并聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。

三、如何更換機油、機油濾清器？

1、準備好工具：專用機油濾芯器扳手頭，拆裝機油濾芯器工具，拆放機油螺絲工具（13拉輪扳手），拆放機油螺絲，T30外六角頭和8mm內角頭（拆裝發動機下護罩）有兩種螺絲，鏈接直柄，保養所用機油，機油濾芯。

2、車子要開一段時間再換機油，也就是要是熱車（發動機），在要放機油時機油蓋要打開，這樣在大氣壓作用下機油放比較快。

3、拆下發動機護罩（上下護罩）

4、放機油的螺絲

5、拆機油濾芯（拆裝時候不要急，慢點，左松右緊。順時針緊，逆時針松）

6、用一個盆裝機油

7、裝新機油濾芯時用新機油摸一摸，有助于密封，加機油?時候要4升都倒進去（3.8左右），注意看機油尺。裝好后發動車子，踩兩下油門，過一會后查看機油尺好了就可收工。

擴展資料：

機油濾芯更換：

機油濾清器經過長時間使用后其過濾效能會下降，通過過濾器的機油壓力會大大降低。雖然油壓降低到一定程度，濾清器旁通閥會打開，機油會通過旁路進入油路以防油壓不足，但此時進入油路的機油未經過濾，會攜帶雜質進入油路，增加機件磨損，嚴重時，機油中的雜質甚至會堵塞油道，造成機械故障。所以，機油濾清器的質量直接影響著機油對發動機潤滑的效果。

四、機油濾清器堵塞機油怎么流動？

在濾芯基座上有個旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定值(車型不同，有所差別)時打開，機油通過這個通道進入主油道，潤滑相關部件，這是通過的機油沒有經過過濾，但可以保證潤滑，不至于造成太大的損失。如果汽車使用環境惡略，可以提前換機油和機油濾，以延長發動機的使用壽命。

五、機油濾清器總成與機油濾清器有什么區別？

一般而言，機油濾清器總成和機油濾清器沒有太大的區別，也就是同一個東西的不同叫法而已。

通常所說的機油濾清器，基本都是一次性的鐵值外殼機油濾清器，它包含了紙質濾芯和鐵質外殼等零部件，是一個組合在一起產品總成件，所以就成為總成。

因此，機油濾清器總成與機油濾清器基本沒有區別。對一次性鐵殼機油濾清器而言，總成的叫法更為合適一些。

六、機油濾清器好壞區別？

看字體清晰度:優質機油濾清器表面字體清晰工整,做工精美,沒有凹凸毛刺。劣質的則字體比較模糊,表面比較粗糙。油漆不夠牢固,指甲一刮很容易掉漆

2.

看包裝驗證防偽碼:優質機油濾清器有完整的包裝,包裝上標有品牌,防偽碼等標識,驗證包裝上的二維碼,驗證是否是正品。

3.

看濾紙:我們都知道機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質,灰塵等,所以濾紙的好壞直接關系產品性能。一般好的濾紙孔與孔之間的間隙較小,能夠較好地過濾,做工也比較工整,由專業的濾紙做成

七、機油濾清器能用多久？

機油濾芯保質期時間一般為一到兩年，因為機油濾芯是易損件，更換的頻率很高，所以一般都不會去在意這個保質期，但正常情況都不會出現過期的現象。而機油也是有保質期的。

1、未開封機油保質期一般為4--5年，機油存放污染和變質主要是機油與空氣中的水分、氧和雜質接觸導致的，所以開封后的機油一定要密封保存；

2、在4S店或者維修廠保養完成后，應立即將機油瓶蓋擰上；

3、需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個時候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損最好對折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果更好一些。

八、機油濾清器殼變形？

如果變形不大，不漏油，應該沒有問題，里面的濾芯是獨立的，和外殼一般有幾個毫米的間隙，濾芯是浮動安裝的，下部是用彈簧壓緊的。

九、機油濾清器工作原理？

機油濾清器的原理是：

1、純機械分離常見的有網格過濾，在濾材表面上有一定尺寸的小孔，機油中的固態粒子，尺寸大于小孔的就被阻攔在濾材外表面上；

2、離心分離是使機油通過一個高速旋轉的轉子，其中的雜質受離心力作用被拋向轉子內壁，從機油中分離出來；

3、磁性吸附是利用永久磁鐵將機油中的鐵質粒子吸附過來，不讓其在機油中來回循環，危害機件。

機油濾清器是四濾中的一種，其余三個分別是空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器，機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質，保護發動機不受到磨損。

十、機油濾清器濾清方式？

機油濾清器的工作原理一般按雜質過濾方法分為三種：

機械分離、離心分離和磁性吸附。機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有濾網過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質和油泥，粒徑大于濾孔的雜質被濾材阻攔而過濾掉。

架空分離是指有n個小粒子附著于濾孔內壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數是不規則的，所以架空現象易于形成。另外對于機油中的膠性物質，常黏附在濾材表面或濾孔內壁形成吸附。而真實的過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。

離心分離指機油通過一個高速旋轉的轉子，使油中雜質受離心力作用被甩向轉子內壁，從而從機油中分離出來。磁性吸附是利用永久磁鐵的磁性力將機油中的鐵質粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統中來回循環，危害發動機零部件。