一、機(jī)油感應(yīng)器壞了會(huì)怎樣？

機(jī)油傳感器壞了，最明顯的反映就是機(jī)油報(bào)警燈會(huì)經(jīng)常亮，這樣車(chē)主就無(wú)法得知機(jī)油的實(shí)時(shí)情況,假如在機(jī)油壓力過(guò)大或者就缺機(jī)油時(shí)，還繼續(xù)行駛，會(huì)對(duì)發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大影響，甚至有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

機(jī)油壓力傳感器MEMS（Micro Electromechanical System，即微電子機(jī)械系統(tǒng)）是指集微型傳感器、執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。

機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送至信號(hào)處理電路，經(jīng)過(guò)電壓放大和電流放大，通過(guò)信號(hào)線將放大后的壓力信號(hào)連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個(gè)線圈通過(guò)的電流之比，從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。經(jīng)過(guò)電壓放大和電流放大的壓力信號(hào)，同時(shí)還與報(bào)警電路中設(shè)定的報(bào)警電壓進(jìn)行比較，當(dāng)?shù)陀趫?bào)警電壓時(shí)，報(bào)警電路則輸出報(bào)警信號(hào)，并通過(guò)報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈。

機(jī)油壓力傳感器好壞判斷方法

如果短接就顯示正常，說(shuō)明傳感器是常開(kāi)型開(kāi)關(guān)量輸出的。

開(kāi)關(guān)量只有通斷兩種狀態(tài)。如果在機(jī)箱內(nèi)有油但是傳感器還是沒(méi)有輸出的話，說(shuō)明就是傳感器壞了。

二、大眾機(jī)油傳感器壞了會(huì)怎樣？

大眾車(chē)的機(jī)油傳感器壞了會(huì)造成駕駛?cè)藷o(wú)法掌握發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)油壓力，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成傷害很危險(xiǎn)的。

三、賽拉圖機(jī)油單向閥壞了會(huì)怎樣？

汽車(chē)單向閥壞了的表現(xiàn)有：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、排放不達(dá)標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。

這是因?yàn)閱蜗蜷y壞了，造成廢氣單向閥無(wú)法控制廢氣循環(huán)量，從而導(dǎo)致過(guò)度的廢氣參與再循環(huán)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。

四、機(jī)油過(guò)濾器壞了有影響嗎？

有影響，而且很?chē)?yán)重。機(jī)油濾清器堵塞后，油壓上升，旁通閥打開(kāi)，機(jī)油直接從旁通閥進(jìn)入主油道。污垢沒(méi)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，現(xiàn)象一般看不出來(lái)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致 1.產(chǎn)生污垢堵塞油道導(dǎo)致局部潤(rùn)滑不足。

2.潤(rùn)滑不足機(jī)械齒輪表面產(chǎn)生直接摩擦，加劇磨損，產(chǎn)生高溫，燒壞部件。 ps:不過(guò)一般機(jī)油濾清器出現(xiàn)問(wèn)題都能從儀表盤(pán)指示燈看出來(lái)的。

五、挖機(jī)機(jī)油傳感器壞了會(huì)怎樣？

機(jī)油傳感器是替代過(guò)去油標(biāo)尺，檢測(cè)機(jī)油存量。如果是機(jī)油傳感器損壞了，檢測(cè)不到油底殼機(jī)油存量，會(huì)影響機(jī)油泵工作，失去各機(jī)械部位供油能力。

六、怎樣自制廢機(jī)油過(guò)濾器？

濾油器原理很簡(jiǎn)單就是通過(guò)濾油紙排除油內(nèi)的雜質(zhì)，同時(shí)適當(dāng)加溫排除油內(nèi)的水份，基本就是這樣了。

七、摩托車(chē)機(jī)油傳感器壞了會(huì)怎樣？

機(jī)油傳感器壞了，最明顯的反映就是機(jī)油報(bào)警燈會(huì)經(jīng)常亮，這樣車(chē)主就無(wú)法得知機(jī)油的實(shí)時(shí)情況,假如在機(jī)油壓力過(guò)大或者就缺機(jī)油時(shí)，還繼續(xù)行駛，會(huì)對(duì)發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大影響，甚至有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

機(jī)油壓力傳感器MEMS（Micro Electromechanical System，即微電子機(jī)械系統(tǒng)）是指集微型傳感器、執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。

八、寶馬機(jī)油液位傳感器壞了會(huì)怎樣？

1、油位傳感器故障會(huì)出現(xiàn)機(jī)油溫度信號(hào)或機(jī)油油位傳感器信號(hào)異常，機(jī)油油面高度值低于最低值；

2、可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速工況和加速工況基本正常，只是儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈一直保持點(diǎn)亮狀態(tài)；

3、連接GTl檢測(cè)儀進(jìn)行自診斷，選擇5系E60/E61底盤(pán)車(chē)型，在電控系統(tǒng)診斷主菜單中雙擊“DME數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)電子伺控系統(tǒng)”項(xiàng)目，GTl檢測(cè)儀對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)掃描，完成后點(diǎn)擊“控制模塊功能”鍵，選擇DME電控系統(tǒng)，查詢(xún)故障信息，進(jìn)行解決。

九、五菱宏光機(jī)油泵壞了會(huì)怎樣？

汽車(chē)機(jī)油泵壞了會(huì)失去機(jī)油壓力，報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮，繼續(xù)行駛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)致命危害。

機(jī)油壓力的調(diào)節(jié) 機(jī)油泵是按泵的穩(wěn)定排油量來(lái)分類(lèi)的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。

如果不用減壓閥的話，系統(tǒng)壓力將升高到危險(xiǎn)的程度，從而可能使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

機(jī)油減壓閥由閥門(mén)或球和螺旋彈簧組成。

機(jī)油經(jīng)濾網(wǎng)吸入后送到機(jī)油濾清器。當(dāng)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，減壓閥即打開(kāi)，此時(shí)，機(jī)油從出口一側(cè)經(jīng)由旁路進(jìn)入進(jìn)口一側(cè)，以保持規(guī)定的壓力。

由于減壓閥上使用的彈簧其剛度值非常準(zhǔn)確，故可保證油泵的最大壓力。如彈簧的剛度增大，油壓將隨之增高。但是泵的排油量不會(huì)增加。

此外，影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的還有以下各項(xiàng)因素

1．油泵的轉(zhuǎn)速，油壓隨轉(zhuǎn)速的加快而增高

2．油的粘度，油的粘度越大，油壓越高

3．油隙，軸承的間隙會(huì)妨礙油泵升壓。當(dāng)軸承磨損時(shí)，就難以形成適當(dāng)?shù)膲毫Α?/p>

十、機(jī)油散熱壞了水會(huì)進(jìn)入機(jī)油嗎？

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，因?yàn)闄C(jī)油的壓力比水的高，機(jī)油會(huì)進(jìn)水里面，在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，因?yàn)樗涓哂诎l(fā)動(dòng)機(jī)，水會(huì)進(jìn)入機(jī)油。