一、離心式燃機工作原理？

燃油在汽缸中經過壓縮—點火—燃燒—膨脹從而產生的巨大壓力氣體推動活塞（內燃機）或葉輪（燃氣輪機），活塞可以通過曲柄連桿機構使輸出軸轉動，而葉輪就直接帶動轉子旋轉，就實現了從燃燒的熱能轉換為機械能的轉變。

二、離心式抽水泵工作原理？

利用安裝在泵軸上的葉輪高速旋轉，葉片與被輸送液體發生力的相互作用，使液體獲得能量, 以達到輸送液體的目的。

葉片泵按葉輪的工作原理分為：離心泵、軸流泵和混流泵三種基本類型。離心式常用于臥式泵，軸流泵和混流泵常用于立式泵。

離心泵由于葉輪在充滿水的泵殼里不停地旋轉，葉輪上葉片之間的水受到離心力的作用做離心運動，以一定的速度和壓力沖向殼體，經殼體中的流道流入水泵的出水管路；與此同時，葉輪的中心部位形成真空，吸水管路的水在大氣壓力的作用下，流入葉輪中心部位來填補這個真空區域；流入葉輪中心部位的水又受到離心力的作用后，又經殼體中流入水泵的出水管路。

這樣，只要吸水管路能保持有水的補充和葉輪不停的旋轉，就完成了水泵的連續輸送水的過程。

三、離心式空壓機的工作原理？

離心式壓縮機用于壓縮氣體的主要工作部件是高速旋轉的葉輪和通流面積逐漸增加的擴壓器。簡而言之，離心式壓縮機的工作原理是通過葉輪對氣體作功，在葉輪和擴壓器的流道內，利用離心升壓作用和降速擴壓作用，將機械能轉換為氣體壓力能的。 更通俗地說，氣體在流過離心式壓縮機的葉輪時，高速旋轉的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高，另一方面速度也極大增加，即離心式壓縮機通過葉輪首先將原動機的機械能轉變為氣體的靜壓能和動能。此后，氣體在流經擴壓器的通道時，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動能又轉變為靜壓能，也就是進一步起到增壓的作用。 顯然，葉輪對氣體作功是氣體壓力得以升高的根本原因，而葉輪在單位時間內對單位質量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度u2密切相關的：u2數值越大，葉輪對氣體所作的功就越大。而u2與葉輪轉速和葉輪的外徑尺寸有如下關系： 式中 D2--葉輪外緣直徑，m； n--葉輪轉速，r/min。 因此，離心式壓縮機之所以要有很高的轉速，是因為：

1)對于尺寸一定的葉輪來說，轉速n越高，氣體獲得的能量就越多，壓力的提高也就越大；

2)對于相同的圓周速度(亦可謂相同的葉輪作功能力)來說，轉速n越高，葉輪的直徑就可以越小，從而壓縮機的體積和重量也就越小；

3)由于離心式壓縮機通過一個葉輪所能使氣體提高的壓力是有限的，單級壓比(出口壓力與進口壓力之比)一般僅為1.3～2.0。如果生產工藝所要求的氣體壓力較高，例如全低壓空分設備中離心式空氣壓縮機需要將空氣壓力由0.1MPa提高到0.6～0.7MPa，這就需要采用多級壓縮。那么，在葉輪尺寸確定之后，壓縮機的轉速越高，每一級的壓比相應就越大，從而對于一定的總壓比來說，壓縮機的級數就可以減少。所以，在進行離心式壓縮機的設計時，常常采用較高的轉速。但是，隨著轉速的提高，葉輪的強度便成了一個突出的矛盾。目前，采用一般合金鋼制造的閉式葉輪，其圓周速度多在300m/s以下。 另外，對于容量較小的離心式壓縮機而言，由于風量較小，葉輪直徑也較小，可采用較高的轉速；而容量較大的壓縮機，由于葉輪直徑較大，相應地轉速也應低一些。例如，為國產3200m3/h空分設備配套的DA350-61型離心式壓縮機，轉速為8600r/min；而為國產10000m3/h空分設備配套的1TY-1040/5.3型空氣壓縮機，轉速為6000r/min。

四、離心式壓縮機工作原理？

離心式壓縮機的工作原理是：當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。

葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動。

與往復式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優點：結構緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續、均勻，不需要中間罐等裝置；振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎件；除軸承外，機器內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉速高；維修量小，調節方便。

五、IS離心式清水泵工作原理？

離心式清水泵的工作原理:假設離心泵用來抽水，離心泵的工作零件是葉輪和蝸形泵殼，葉輪轉動前，泵殼內灌滿了水，當葉輪推轉時，葉輪使水得到動能在離心力的作用下甩向泵殼內壁順著出水管排出，與此同時，泵體內形成一定的真空(低壓區)，和水面之間有壓力差，在大氣壓的作用下，水順著吸水管流人泵內。

故泵的工作，進水靠“吸”，排水靠葉輪給它的能量而壓送出去。

六、簡述離心式水泵的工作原理？

離心泵

離心泵一般由電動機帶動，在啟動泵前，泵體及吸入管路內充滿液體。當葉輪高速旋轉時，葉輪帶動葉片間的液體一道旋轉，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣（流速可增大至15～25m/s），動能也隨之增加。當液體進入泵殼后，由于蝸殼形泵殼中的流道逐漸擴大，液體流速逐漸降低，一部分動能轉變為靜壓能，于是液體以較高的壓強沿排出口流出。

與此同時，葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空，而液面處的壓強Pa比葉輪中心處要高，因此，吸入管路的液體在壓差作用下進入泵內。葉輪不停旋轉，液體也連續不斷的被吸入和壓出。由于離心泵之所以能夠輸送液體，主要靠離心力的作用，故稱為離心泵。

七、離心式水泵抽水的工作原理？

離心泵是利用葉輪旋轉而使水產生的離心力來工作的。離心泵在啟動前，必須使泵殼和吸水管內充滿水，然后啟動電機，使泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉運動，水在離心力的作用下，被甩向葉輪外緣，經蝸形泵殼的流道流入水泵的壓水管路。水泵葉輪中心處，由于水在離心力的作用下被甩出后形成真空，吸水池中的水便在大氣壓力的作用下被壓進泵殼內，葉輪通過不停地轉動，使得水在葉輪的作用下不斷流入與流出，達到了輸送水的目的。

　　當泵內充滿液體時，葉輪在驅動機的帶動下高速旋轉，葉片驅使液體旋轉，產生離心力。在離心力的作用下，液體沿葉片流道從中心向四周甩出，經過蝸殼送入排出管。

　　葉輪在旋轉過程中，一面不斷吸入液體，一面又不斷將吸入的液體排出，如此連續工作，液體在壓力能與速度能的作用下，被輸送到工作地點。

八、離心式熱油泵工作原理？

離心油泵的主要過流部件有吸水室、葉輪和壓水室。用來輸送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油產品。介質溫度在-20℃～+80℃，是一種優良的船用裝卸油泵。并適用于陸地油庫、油罐車等儲油裝置的油料輸送。也可以用來輸送海水、淡水等。

葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有一液體吸入與吸入管連接。液體經底閥6和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在離心泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動后，啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。

離心油泵的主要過流部件有吸水室、葉輪和壓水室。吸水室位于葉輪的進水口前面，起到把液體引向葉輪的作用；壓水室主要有螺旋形壓水室(蝸殼式)、導葉和空間導葉三種形式；葉輪是泵的最重要的工作元件，是過流部件的心臟，葉輪由蓋板和中間的葉片組成。

離心泵工作前，先將泵內充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉動，葉輪的葉片驅使液體轉動，液體轉動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。

離心油泵依靠旋轉葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進口流向

離心油泵

出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經過壓出室，大部分速度能轉換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進口，于是，旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。

在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，最后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。

當泵殼內存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入泵內，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現象稱為“氣縛現象”。為了使泵內充滿液體，通常在吸入管底部安裝一帶濾網的底閥，該底閥為止逆閥，濾網的作用是防止固體物質進入泵內損壞葉輪或妨礙泵的正常操作。

九、離心式制冷機工作原理？

是利用電作為動力源，制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后 的制冷劑濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。

十、空氣過濾器工作原理？

干慣性式空氣濾清器：利用汽缸在進氣產生吸力，內外產生壓力差，外部空氣在壓力作用下以較高速度進入空氣濾清器內，將混雜在空氣中質量較大的塵土甩至集塵杯中，完成空氣過濾。

2.

濕慣性式空氣濾清器：空氣進入濾清器后沿中心管以很高的速度下行到油池油面后運動方向驟然改變為上行，并產生旋轉運動，一部分質量較大的塵土因慣性作用來不及隨空氣反向上行而被黏附在油液中，完成空氣過濾。

3.

干過濾式空氣濾清器：空氣進入濾