一、固體廢物的組成？

固廢是指生產(chǎn)、生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的固態(tài)、半固態(tài)廢氣物質(zhì)，通俗地說，就是“垃圾”。主要包括固體顆粒、垃圾、爐渣、污泥、廢棄的制品、破損器皿、殘次品、動(dòng)物尸體、變質(zhì)食品、人畜糞便等。有些國(guó)家把廢酸、廢堿、廢油、廢有機(jī)溶劑等高濃度的液體也歸為固體廢棄物。

二、工業(yè)固體廢物的分類？

可分為一般工業(yè)廢物，如高爐渣，鋼渣，赤泥，有色金屬渣，粉煤灰，煤渣，硫酸渣，廢石膏，脫硫灰，電石渣，鹽泥等，和工業(yè)有害固體廢物。

三、醫(yī)療固體廢物分類？

固體廢物的分類方法很多，按其組成可分為有機(jī)廢物和無機(jī)廢物；按其危害狀況可分 為危險(xiǎn)廢物（氰化尾渣、含汞廢物等，見危險(xiǎn)廢物名錄）、有害廢物（指腐蝕、腐敗、劇 毒、傳染、自燃、鋒刺、放射性等廢物）和一般廢物；按其形態(tài)可分為固體廢物（塊狀、 粒狀、粉狀）、半固態(tài)廢物（廢機(jī)油等）和非常規(guī)固態(tài)廢物（含有氣態(tài)或固態(tài)物質(zhì)的固態(tài) 廢物，如廢油桶、含廢氣態(tài)物質(zhì)、污泥等）；按其來源可分為工業(yè)固體廢物、礦業(yè)固體廢 物、農(nóng)業(yè)固體廢物、城市生活垃圾、危險(xiǎn)固體廢物、放射性廢物和非常規(guī)來源固體廢物。

四、書號(hào)的組成和分類？

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)由一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)（ISBN）和一個(gè)圖書分類、種次號(hào)兩部分組成。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)的第一部分國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)（ISBN）是這個(gè)編號(hào)系統(tǒng)的主體，可以單獨(dú)使用。它由13位數(shù)組成，這13位數(shù)字之間用連字符號(hào)“-”隔開，分成5個(gè)部分。其中，978是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN International）指定給國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)（ISBN）系統(tǒng)專用的前綴碼；另外4部分分別表示組號(hào)（中國(guó)的組號(hào)為7）、出版者號(hào)、書序號(hào)和校驗(yàn)位。

除校驗(yàn)位固定為一位數(shù)字外，其余三段的長(zhǎng)度可變，但這三段長(zhǎng)度的位數(shù)之和必須是9位數(shù)，再加一個(gè)校驗(yàn)位，使ISBN編號(hào)長(zhǎng)度的位數(shù)恒等于10。

當(dāng)校驗(yàn)位為10時(shí)，用大寫字母“X’表示，當(dāng)校驗(yàn)位為11時(shí)用“O”表示。

五、火車的分類和組成？

(1)按用途分：干線內(nèi)燃機(jī)車，包括貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車；調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車和調(diào)車小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車；工礦內(nèi)燃機(jī)車；地方鐵路內(nèi)燃機(jī)車。

df8b型內(nèi)燃機(jī)車

(2)按傳動(dòng)方式分：電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，可分為直流電傳動(dòng)、交直流電傳動(dòng)和交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，可分為普通液力傳動(dòng)、液力一機(jī)械傳動(dòng)和液力換向的液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。后者簡(jiǎn)稱為液力換向內(nèi)燃機(jī)車。

(3)按機(jī)車裝用主柴油機(jī)臺(tái)數(shù)分：?jiǎn)螜C(jī)組內(nèi)燃機(jī)車和雙機(jī)組內(nèi)燃機(jī)車。

(4)按能否實(shí)行重聯(lián)牽引分：非重聯(lián)內(nèi)燃機(jī)車和重聯(lián)內(nèi)燃機(jī)車。

(5)按走行部結(jié)構(gòu)分：車架式內(nèi)燃機(jī)車和轉(zhuǎn)向架式內(nèi)燃機(jī)車。

(6)按機(jī)車軸數(shù)分：四軸、六軸和八軸內(nèi)燃機(jī)車。

六、活塞的分類和組成？

活塞的分類：

1.根據(jù)使用的燃料，可分為汽油機(jī)活塞、柴油機(jī)活塞和天然氣活塞。

2.根據(jù)活塞的材質(zhì)，可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞和組合活塞。

3.根據(jù)活塞毛坯的制造工藝，可分為重力鑄造活塞、擠壓鑄造活塞和鍛造活塞。

4.根據(jù)活塞的工作情況，可分為兩類:非增壓活塞和增壓活塞。

5.根據(jù)活塞的用途，可分為汽車活塞、卡車活塞、摩托車活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉機(jī)活塞、割草機(jī)活塞等。

活塞的組成：活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。

七、駝峰的組成和分類？

駝峰主要由膠質(zhì)脂肪組成。當(dāng)駱駝在沙漠中長(zhǎng)途行走時(shí)，常常又餓又渴，這時(shí)，駝峰內(nèi)的脂肪就會(huì)分解，變成體內(nèi)急需的營(yíng)養(yǎng)和水分

駝峰由溜放部分、推送部分、峰頂平臺(tái)三部分組成。駱駝背部隆起像山峰狀的部分,里面儲(chǔ)藏了大量水。

駝峰是指峰前到達(dá)場(chǎng)(不設(shè)峰前到達(dá)場(chǎng)時(shí)為牽出線)與調(diào)車場(chǎng)頭部之間的部分線段。它包括推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)。

推送部分是指經(jīng)由駝峰解體的車列，其第一鉤位于峰頂平臺(tái)始端時(shí)，車列全長(zhǎng)所在的線路范圍。其中，由到達(dá)場(chǎng)出口咽喉的最外警沖標(biāo)到峰頂平臺(tái)始端的線段叫推送線。設(shè)置這一部分的目的是為了使車輛得到必要的高度，并使車鉤壓緊，以便摘鉤。

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到計(jì)算點(diǎn)的線路范圍。駝峰調(diào)車場(chǎng)的調(diào)速制式不同，計(jì)算點(diǎn)的位置也不同。峰頂平臺(tái)是指駝峰推送部分與溜放部分的連接部分，設(shè)有一段平坡地段。

八、輪機(jī)的組成和分類？

1、按照汽輪機(jī)的熱力特征分類 (1)、凝汽式汽輪機(jī):蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功以后,除小部分軸封漏氣外,全部進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī).實(shí)際上為了提高汽輪機(jī)的熱效率,減少汽輪機(jī)排汽缸的直徑尺寸,將做過功的蒸汽從汽輪機(jī)內(nèi)抽出來,送入回?zé)峒訜崞?用以加熱鍋爐給水,這種不調(diào)整抽汽式汽輪機(jī),也統(tǒng)稱為凝汽式汽輪機(jī). (2)、抽汽凝汽式汽輪機(jī):蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做過功以后,從中間某一級(jí)抽出來一部分,用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖,其余排入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī),稱為一次抽汽式或單抽式汽輪機(jī).從不同的級(jí)間抽出兩種不同壓力的蒸汽,分別供給不同的用戶或生產(chǎn)過程的汽輪機(jī)稱為雙抽式(二次抽汽式)汽輪機(jī). (3)、背壓式汽輪機(jī):蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部做功以后,以高于大氣壓力排除汽輪機(jī),用于工業(yè)生產(chǎn)或民用采暖的汽輪機(jī). (4)、抽汽背壓式汽輪機(jī):為了滿足不同用戶和生產(chǎn)過程的需要,從背壓式汽輪機(jī)內(nèi)部抽出部分壓力較高的蒸汽用于工業(yè)生產(chǎn),其余蒸汽繼續(xù)做功后以較低的壓力排除,供工業(yè)生產(chǎn)和居民采暖的汽輪機(jī). (5)、中間再熱式汽輪機(jī):對(duì)于高參數(shù)、大功率的汽輪機(jī),主蒸汽的除溫、初壓都比較高,蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹到末幾級(jí),其濕度不斷增大,對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行很不利,為了減少排氣濕度,將做過部分功的蒸汽從高壓缸中排出,在返回鍋爐重新加熱,使溫度接近初始狀態(tài),然后進(jìn)入汽輪機(jī)的的低壓缸繼續(xù)做功,這種汽輪機(jī)稱為中間再熱式汽輪機(jī). 2、按用途分 (1)、電站汽輪機(jī):僅用來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的汽輪機(jī)稱為電站汽輪機(jī). (2)、供熱式汽輪機(jī):既帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電又對(duì)外供熱的汽輪機(jī)稱為供熱式汽輪機(jī),又稱為熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī). (3)、工業(yè)汽輪機(jī):用來驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等機(jī)械設(shè)備的汽輪機(jī)稱為工業(yè)汽輪機(jī). (4)、船用汽輪機(jī):專門用于船舶推進(jìn)動(dòng)力裝置的汽輪機(jī)稱為船用汽輪機(jī). 3、按汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力分 (1)、低壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為1.2~1.5MPa (2)、中壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為2.0~4.0MPa (3)、次高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為5.0~6.0MPa (4)、高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為6.0~10.0MPa (5)、超高壓汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為12.0~14.0MPa (6)、亞臨界汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力為16.0~18.0MPa(7)、超臨界汽輪機(jī):進(jìn)汽壓力大于22.17MPa

九、固體廢物的分類有哪些？

固體廢物有多種分類方法。

按其化學(xué)性質(zhì)可分為有機(jī)廢物和無機(jī)廢物。

按其危害狀況可分為有害廢物和一般廢物。

通常為了便于管理，我們按其來源分類，可分為礦業(yè)固體廢物、工業(yè)固體廢物、城市垃圾、農(nóng)業(yè)廢棄物和放射性固體，簡(jiǎn)稱之為礦業(yè)廢物、工業(yè)廢物、垃圾、農(nóng)業(yè)廢物和放射性廢物。

按其形狀可分為固體的（塊狀廢物、粒狀廢物、粉狀廢物）和泥狀的（污泥）

按其管理可分為工業(yè)固體廢物、城市固體廢物（城市垃圾）和危險(xiǎn)固體廢物（有害固體廢物）三大類。

按其燃燒特性可分為可燃廢物，如廢紙、廢塑料、廢機(jī)油等；不可燃廢物，如金屬、玻璃、磚石等。

擴(kuò)展資料

《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》是為了防治固體廢物污染環(huán)境，保障人體健康，維護(hù)生態(tài)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展而制定的法規(guī)。

1995年10月30日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過，1995年10月30日中華人民共和國(guó)主席令第58號(hào)公布，自1996年4月1日施行。

十、固體廢物分類貯存定義？

固體廢物分類儲(chǔ)存的定義是指固體的廢物分類必須得到妥善儲(chǔ)存。