大陸集團(tuán)將于2040年達(dá)成碳中和目標(biāo)

[ 汽車(chē) 之家 行業(yè)] 正在舉辦的德國(guó)法蘭克福車(chē)展上， 汽車(chē) 零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)表示，2020年，大陸將在全球所有生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)可再生資源的充分利用；2040年，大陸集團(tuán)將達(dá)成二氧化碳中和目標(biāo)。大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士同時(shí)呼吁，希望或磨到2050年，整個(gè) 汽車(chē) 行業(yè)能夠在全球產(chǎn)業(yè)鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

碳中和，是指計(jì)算二氧化碳的排放總量，通過(guò)植樹(shù)等方式把這些排放量吸收掉，以達(dá)到環(huán)保的目的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是盡可能抵消企業(yè)自身生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)二氧化碳的排放量。大陸集團(tuán)已經(jīng)為自己設(shè)定了到2040年在所有生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

車(chē)展上，大陸集團(tuán)展示了環(huán)境戰(zhàn)略的各個(gè)組成部分，并將打造 健康 的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)，在經(jīng)營(yíng)層面，大陸集團(tuán)表示未來(lái)10年內(nèi)會(huì)將能源支出減少五分之一。此外，大陸集團(tuán)也將在提升可再生能源的利用率、減少污染排放、確保缺水地區(qū)清潔水源的可持續(xù)使用等方面不斷努力。

作為2040年碳中和目標(biāo)的第一步措施，大陸集團(tuán)將在2020年底之前，完成全球所有生產(chǎn)基地都使用可再生能源獲取電力的任務(wù)。對(duì)于大陸集團(tuán)而言，碳中和生產(chǎn)是 健康 生態(tài)系統(tǒng)的一部分。

此外，Degenhart博士也希望德國(guó)政府能夠通過(guò)減少企業(yè)稅收來(lái)支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大陸集團(tuán)希望以此次車(chē)展為契機(jī)，向德國(guó)立法機(jī)構(gòu)發(fā)出呼吁，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的今天，大陸在德國(guó)稅收過(guò)高的情況下，無(wú)法滿(mǎn)足全球的產(chǎn)業(yè)需求，只有降低稅收成本，才能帶來(lái)更多的創(chuàng)新投資。

Degenhart博士指出，大陸集團(tuán)在自動(dòng)駕駛以及純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域均作出了深入研究，法蘭克福車(chē)展上，大陸集團(tuán)還推出了一款電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅可以減輕 汽車(chē) 制造商的生產(chǎn)費(fèi)用，由于系統(tǒng)集成度較高，還縮短了從開(kāi)發(fā)到實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時(shí)間。

此外，大陸集團(tuán)還展示了其他創(chuàng)新型技術(shù)，參與車(chē)展的觀(guān)眾可以親自試駕駕駛模擬器，體驗(yàn)安全、智或埋能的駕駛行為。未來(lái)，高性能算法、智能顯示屏和云端網(wǎng)聯(lián)化將成為 汽車(chē) 用戶(hù)的數(shù)字化伙伴，大陸集團(tuán)表示，公司正在朝著這一方向不斷努力。

大陸還在車(chē)展上推出了全新的短程雷達(dá)，這一新型雷衫團(tuán)斗達(dá)的特點(diǎn)在于，傳感器能夠極其精確地檢測(cè)到其他道路使用者和障礙物。相較之前的版本，轉(zhuǎn)向輔助能夠更快地識(shí)別道路危險(xiǎn)，并在第一時(shí)間向駕駛員預(yù)警，請(qǐng)求緊急制動(dòng)甚至自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)功能。這將有助于規(guī)避自行車(chē)與 汽車(chē) 相撞發(fā)生交通事故。Degenhart博士自信地表示：“交通事故只適合存在于博物館中。”他認(rèn)為今天的大陸集團(tuán)已經(jīng)擁有相應(yīng)的技術(shù)，能夠成功避免交通事故的發(fā)生。(文/ 汽車(chē) 之家 閻明煒)

馬瑞利宣布：到2030年在運(yùn)營(yíng)層面實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

??該目標(biāo)將通過(guò)節(jié)能、100% 采用可再生能源電力、自發(fā)電，并借助已認(rèn)證的項(xiàng)目進(jìn)行不可避免的排放來(lái)實(shí)現(xiàn)

??該承諾進(jìn)一步推進(jìn)了馬瑞利旁銀的未來(lái)戰(zhàn)略和路徑，即成為一個(gè)更加可持續(xù)和負(fù)責(zé)任的企業(yè)

全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商馬瑞利今日宣布，公司運(yùn)營(yíng)層面將于2030年在范圍1和范圍2中全面實(shí)現(xiàn)碳中和。這是公司打造可持續(xù)業(yè)務(wù)承虛胡諾和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分，旨在通過(guò)最大限度減少能源消耗、確保使用可再生能源并中和剩余不可避免的排放等系列措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

繼公司中期戰(zhàn)略中設(shè)定的環(huán)境和二氧化碳減排目標(biāo)，這一新舉措定義了一個(gè)更具雄心的目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃。這些行動(dòng)將減少公司目前擁有或直接控制的溫室氣體排放，以及公司購(gòu)買(mǎi)和使用的能源的間接排放。

馬瑞利執(zhí)行主席 Dinesh Paliwal表示：“為了創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更環(huán)保的世界，汽車(chē)行業(yè)正發(fā)揮著關(guān)鍵作用。作為技術(shù)供應(yīng)商，我們不僅助力汽車(chē)行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型，還通過(guò)巨大投入實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)營(yíng)碳中和，以此來(lái)打造一個(gè)更強(qiáng)大、更可持續(xù)的馬瑞利。”

馬瑞利總裁兼首席執(zhí)行官Beda Bolzenius表示：“這是馬瑞利減少整體碳排放計(jì)劃的第一步。我們的下一步將針對(duì)間接排放制定明確的目標(biāo)和措施，包括與供應(yīng)商、客戶(hù)合作，并在公司內(nèi)部的產(chǎn)品和制造流程中做出努力。我們還有很長(zhǎng)的路要走，今天宣布的投資是向前邁出的可貴一步。”

首先，馬瑞利將通過(guò)持續(xù)實(shí)施“運(yùn)譽(yù)宴能效造物文化”來(lái)減少能源消耗和相關(guān)排放。“能效造物文化”是馬瑞利近年來(lái)推出的一系列戰(zhàn)略和活動(dòng)，旨在減少工廠(chǎng)的能源使用，包括引進(jìn)高效節(jié)能設(shè)備、精簡(jiǎn)生產(chǎn)線(xiàn)等。在這一系列活動(dòng)中，馬瑞利將進(jìn)一步采取行動(dòng)以最大限度地減少設(shè)施的能源消耗，重點(diǎn)是提高公用事業(yè)的效率，并在我們的流程中引入新的、甚至更高效的設(shè)備和機(jī)器。

該戰(zhàn)略的另一個(gè)重要部分是承諾運(yùn)營(yíng)中使用100% 可再生能源電力或由經(jīng)認(rèn)證的碳信用額度來(lái)中和：重點(diǎn)將放在光伏和風(fēng)力發(fā)電上。可再生能源將通過(guò)開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)自行產(chǎn)生，或通過(guò)特定的認(rèn)證合同購(gòu)買(mǎi)，如電力采購(gòu)協(xié)議和綠色供應(yīng)合同。

最后，我們無(wú)法捕獲的任何殘留排放都將通過(guò)已參與全球認(rèn)證的碳項(xiàng)目來(lái)中和。我們還將繼續(xù)監(jiān)測(cè)旨在脫碳的可再生能源的新技術(shù)和解決方案，助力馬瑞利實(shí)現(xiàn)其碳中和目標(biāo)。

除了為提高內(nèi)燃機(jī)效率提供的電氣化技術(shù)和解決方案以外，馬瑞利將繼續(xù)在開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案方面發(fā)揮引領(lǐng)作用，以提高車(chē)輛效率，推動(dòng)社會(huì)向低碳轉(zhuǎn)型。