這是清關(guān)了。 這句話的理解就是“快件由海關(guān)監(jiān)管還回快遞公司以進行下一步的遞送” 但是如果前面還有失敗之類的提示就是被退回了。

中國五大外貿(mào)口岸？

上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機場口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。

第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地處長江東西運輸通道及渤黃東南四大內(nèi)海南上北下運輸通道的交匯點，是我國對外開放、參與國際經(jīng)濟大體系的重要口岸。在上海的外貿(mào)物資中，超過99%是通過上海港來完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全國沿海主要港口的20%左右，2016年上海港以3653萬標箱吞吐量傲視全球。

第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部，有東西兩港個，可以經(jīng)暗士頓水道達到國內(nèi)沿海及世界各國港口，是理想的貿(mào)易港口。在這里辦理進出口的貨物，主要是以化肥、糧食、水泥、木材和各種金屬礦產(chǎn)資源。隨著泛珠江三角洲經(jīng)濟圈的不斷成熟，深圳港將開拓更為廣闊的國際市場，前景極大。

第三名：寧波舟山港。深水良港，其貨運航線通達中國沿海和長江中下游各個港口，與歐美、日韓及主要東南亞國家均有貿(mào)易運輸往來。更值得注意的是，2012年國家批準設(shè)立舟山港綜合保稅區(qū)，從此將港口的貨物運輸和商品交易徹底融為一體，極大促進了舟山港的發(fā)展。

第四名：青島港。青島港至今為止已有125年的歷史，是我國重點國有企業(yè)之一。2016年，青島港全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱，位于世界第七位。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，被國務(wù)院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港，也是我國原油進口的重要入口之一，無論是經(jīng)濟意義還是國家戰(zhàn)略安全價值，都毋庸置疑。

第五名：廣州港。自唐宋時期起，廣州港就成為了中國第一大港。后來，經(jīng)過成百上千年的不斷發(fā)展，廣州港取得了輝煌的發(fā)展業(yè)績，被稱為是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。至今為止，已與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿(mào)易往來，近年來其貨物吞吐量早已超過4億噸，在世界港口排名中一直穩(wěn)步在前十位。

第六名：天津港。中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸。近年來，天津政府投入了數(shù)百億元建設(shè)天津港，取得了很大成績。目前，其貨物吞吐量也已突破5億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標準箱。未來，隨著中國和亞太地區(qū)國家在經(jīng)貿(mào)合作方面愈發(fā)頻繁，天津港的重要性會進一步提升。