一、建筑材料分類分級表？

按使用功能分類：建筑結構材料 墻體材料 建筑功能材料 按化學成分分類： 無機材料1、（金屬材料：黑色金屬 有色金屬）

2、非金屬材料：（天然石材 燒土制品 膠凝材料 玻璃 無機纖維材料）

有機材料：

1植物材料 2瀝青材料3合成分子材料 復合材料：有機與無機非金屬材料復合 金屬與無機非金屬材料復合 金屬與有機非金屬材料復合。

二、分類分級意思？

分類分級是指任何事情把它歸個類，按規(guī)律，順序分開方便以后查看。

分級、分類的概念與聯(lián)合國分類框架之間存在著明顯的差異。在中國，狹義的分級是指A、B、C、D級，廣義的分級包括各勘查階段的資源量即精查資源、詳查資源、普查資源、預查資源。分類一般是指礦產(chǎn)資源儲量的經(jīng)濟性類別，如可采儲量、預可采儲量、基礎儲量等。

三、分類分級近義詞？

分類近義詞:歸類，類別，區(qū)分，

分級沒有相對應的近義詞。

分，普通話讀音為fēn ，fèn 。《說文解字》別也。從八從刀，刀以分別物也。甫文切。“分”字的基本含義為區(qū)劃開，如：分開；引申指“由整體中取出或產(chǎn)生出一部分”。如：分發(fā)。

在現(xiàn)代漢語中，“分”字也可用于名位、職責、權利的限度。

四、過濾效率分類分級？

在決定過濾效率的因素中，粉塵“量”的含義多種多樣，實用中，有粉塵的重量、數(shù)量、質量濃度、數(shù)量濃度；有單分散相顆粒（粒徑一致）的某種量，有多分散相顆粒的量；有間接判斷粉塵重量的通光量（比色法）、熒光量（熒光法）；有某種狀態(tài)的瞬時量，有全過程的加權平均量。國家標準GB13554-92規(guī)定，高效過濾器為：

① 按GB6165規(guī)定的鈉焰法測試，其效率≥99.9%的過濾器；

② 對粒徑≥0.1m的粒子，其效率≥99.999%的過濾器。

五、殘疾分類和分級？

一級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活完全不能自理，全靠別人幫助或采用專門設施，否則生命無法維持；

b. 意識消失；

c. 各種活動均受到限制而臥床；

d. 社會交往完全喪失。

二級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活需要隨時有人幫助；

b. 各種活動受限，僅限于床上或椅上的活動；

c. 不能工作；

d. 社會交往極度困難。

三級傷殘劃分依據(jù)

a. 不能完全獨立生活，需經(jīng)常有人監(jiān)護；

b. 各種活動受限，僅限于室內的活動；

c. 明顯職業(yè)受限；

d. 社會交往困難。

四級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活能力嚴重受限，間或需要幫助；

b. 各種活動受限，僅限于居住范圍內的活動；

c. 職業(yè)種類受限；

d. 社會交往嚴重受限。

五級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活能力部分受限，偶爾需要監(jiān)護；

b. 各種活動受限，僅限于就近的活動；

c. 需要明顯減輕工作；

d. 社會交往貧乏。

六級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活能力部分受限，但能部分代償，條件性需要幫助；

b. 各種活動降低；

c. 不能勝任原工作；

d. 社會交往狹窄。

七級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活有關的活動能力嚴重受限；

b. 短暫活動不受限，長時間活動受限；

c. 工作時間需要明顯縮短；

d. 社會交往降低。

八級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常生活有關的活動能力部分受限；

b. 遠距離流動受限；

c. 斷續(xù)工作；

d. 社會交往受約束。

九級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常活動能力大部分受限；

b. 工作和學習能力下降；

c. 社會交往能力大部分受限；

十級傷殘劃分依據(jù)

a. 日常活動能力部分受限；

b. 工作和學習能力有所下降；

c. 社會交往能力部分受限。

六、保險分級分類？

一、按保險標的分

1、人身險：包括人壽保險（死亡保險、兩全保險、年金保險、萬能險、分紅險、投資聯(lián)結保險）、意外傷害險、健康險（重疾險和醫(yī)療險）；2、財產(chǎn)險：包括財產(chǎn)損失保險、責任保險和信用保險。

二、按賠償、給付方式分

1、補償型保險：根據(jù)實際損失賠償，不得超過保險合同的金額；

2、給付型保險：一次性給付保險合同約定的金額。

三、按繳納的保費是否返回分

1、消費型保險：保障期結束后，在沒有理賠的情況下，沒有錢返還給保險消費者的保險合同；

七、交通數(shù)據(jù)分類分級？

一是推動交通科技自立自強。強化交通運輸領域關鍵核心技術研發(fā)，加快研發(fā)軸承、線控底盤、基礎技術平臺及軟硬件系統(tǒng)等關鍵部件，推動實現(xiàn)自主可控和產(chǎn)業(yè)化。加強交通運輸領域前瞻性、戰(zhàn)略性技術研究儲備，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領域技術研發(fā)，開展高速磁懸浮技術研究論證。強化復雜環(huán)境條件下線路、大跨度橋梁、超長隧道等建造技術研發(fā)以及高性能工程材料研發(fā)。加強高升程、大噸位升船機關鍵技術研發(fā)。

二是培育交通科技創(chuàng)新生態(tài)圈。促進政產(chǎn)學研用在交通運輸領域深度融合。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)整合交通科技產(chǎn)業(yè)鏈資源，通過開放數(shù)據(jù)、開放平臺、開放場景，培育交通科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建設交通科技產(chǎn)業(yè)孵化基地。強化行業(yè)重點科研平臺建設，推進重點實驗室、技術創(chuàng)新中心等建設，培育國家級科技創(chuàng)新基地。

三是強化數(shù)據(jù)開放共享。加強交通運輸數(shù)據(jù)分級分類管理。進一步完善交通運輸數(shù)據(jù)資源開放共享機制和交換渠道，制定數(shù)據(jù)資源開放制度規(guī)范，推動條件成熟的數(shù)據(jù)資源合規(guī)開放和共享利用。加強交通運輸數(shù)據(jù)安全管控，完善數(shù)據(jù)分級分類安全保護制度，制定智能交通數(shù)據(jù)應用安全標準，規(guī)范數(shù)據(jù)源采集和處理使用等活動，加強重要數(shù)據(jù)和個人信息保護。

八、獎狀分類和分級？

在生活中，獎狀的分類那分為很多，如在小學當中，基本上可以分為以下幾種

1.優(yōu)秀獎，

2.進步獎

3.三好學生等。

那如果在初中或高中當中，名稱就會分為下幾種類型 1.特等獎，

2.一等獎，

3.二等獎，

4.三等獎，

5.四等獎，

6.五等獎

當然講究了等級也可以分為多種等級，如第一等級，第二等級，第三等解級

九、高處作業(yè)分級、分類？

1、高處作業(yè)高度分為2m至5m、5m以上至15m、15m以上至30m、30m以上4個區(qū)段。

2、直接引起墜落的客觀因素有11種：

1）陣風風力5級（風速8.0m/s）以上；

2）GB/T4200-2008規(guī)定的Ⅱ級或Ⅱ級以上的高溫作業(yè)；

3）平均氣溫≤5℃的作業(yè)環(huán)境；

4）接觸冷水溫度≤12℃的作業(yè)；

5）作業(yè)場所有冰、雪、霜、水油等易滑物業(yè)；

6）作業(yè)場所光線不足，能見度差點；

7）作業(yè)活動范圍與危險電壓帶電體的距離小于下表的規(guī)定； 危險電壓帶電體的電壓等級/kV 距離/m ≤10 1.7 35 2.0 63～110 2.5 220 4.0 330 5.0 500 6.0 8）擺動，立足處不是平面或只有很小的平面，即任一邊小于500mm的矩形平面、直徑小于500mm的圓形平面或具有類似尺寸的其它形狀的平面，致使作業(yè)者無法維持正常姿勢；

9）GB3869-1997規(guī)定的Ⅲ級或Ⅲ級以上的過去強度；

10）存在有毒氣體或空氣中氧含量低于0.195的作業(yè)環(huán)境；

11）可能會引起各種災害事故的作業(yè)環(huán)境和搶救發(fā)生的各種災害事故。

3、不存在上述的任一種直接引起墜落的客觀因素的高處作業(yè)按下表中的A類分級，存在一種或一種以上的，按B類分級。 分類法 2m≤h≤5m 5m≤h

十、道路分類與分級？

1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級（數(shù)字分級是傳統(tǒng)等級體系，高速公路是新來的）。 其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。

2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。

法律依據(jù)：

《城市道路工程設計規(guī)范》 快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-100km/h。主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40-60km/h。次干路 承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為30-50km/h。支路 次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為20-40km/h。