一、so2尾氣處理方法？

工業尾氣SO2有多種吸收和處理方法．

（1）亞硫酸鈉吸收法

Na2SO3溶液吸收SO2的方程式：

Na2SO3+SO2+H2O=2NaHSO3

（2）電化學處理法

Pt（1）電極的反應式為：

SO2-2e-+2H2O=SO42-+4H+．

（3）在甲酸鈉、氫氧化鈉混合溶液中通入二氧化硫氣體可以制備工業產品保險粉（Na2S2O4），同時生成二氧化碳氣體，寫出該反應的離子方程式：

HCOONa+NaOH+2SO2═Na2S2O4+H2O+CO2

二、so2收集方法和尾氣處理？

直接采樣法：

是將氣體樣品直接采集在合適的氣體收集器內，再帶回實驗室分析，所得結果代表污染物的瞬間或短時間內的平均濃度。直接采樣法不需要使用專用吸收劑，采集完后直接進入氣相色譜即可進行分析，方法簡便，適用于大多數氣體污染物的分析。該法主要用于氣體污染物濃度較高的場所，且存在氣體樣品與收集容器的器壁易發生化學反應、吸附、解析和滲漏等問題。

2.有動力采樣法：

是用一個抽氣泵將氣體樣品通過吸收介質，使氣體樣品中的待測物質濃縮在吸收介質中，而達到濃縮采樣的目的。吸收介質通常是液體和多孔狀的固體顆粒物，其不僅濃縮了待測污染物，提高了分析靈敏度，并有利于去除干擾物和選擇不同原理的分析方法。

3.被動式采樣：

是基于氣體分子擴散或滲透原理采集氣態物質的方法。這種采樣器小巧輕便，可制成一支鋼筆大小，用作個體接觸劑量評價的監測，也可放在欲測場所連續采樣，間接用作環境空氣質量評價的監測。

二氧化硫(SO2)的性質，可以使用氫氧化鈉溶液與尾氣進行反應，工業上一般使用萬川萬川環保酸霧凈化塔對二氧化硫(SO2)進行處理。化學反應:2NaOH+SO2=Na2SO3+H2O

三、SO和SO2怎么樣尾氣處理？

工業尾氣SO2有多種吸收和處理方法．

（1）亞硫酸鈉吸收法

Na2SO3溶液吸收SO2的方程式：

Na2SO3+SO2+H2O=2NaHSO3

（2）電化學處理法

Pt（1）電極的反應式為：

SO2-2e-+2H2O=SO42-+4H+．

（3）在甲酸鈉、氫氧化鈉混合溶液中通入二氧化硫氣體可以制備工業產品保險粉（Na2S2O4），同時生成二氧化碳氣體，寫出該反應的離子方程式：

HCOONa+NaOH+2SO2═Na2S2O4+H2O+CO2

四、實驗室制SO2尾氣怎么處理？

尾氣可以使用氫氧化鈉溶液吸收1、2NaOH+SO2=Na2SO3+H2O2、石灰水也可以用，但效果不好，因為石灰水的濃度過小

五、so2怎么除尾氣高中？

工業尾氣SO2有多種吸收和處理方法．

（1）亞硫酸鈉吸收法。Na2SO3溶液吸收SO2的方程式：Na2SO3+SO2+H2O=2NaHSO3。

（2）電化學處理法。（1）電極的反應式為：SO2-2e-+2H2O=SO42-+4H+。

（3）在甲酸鈉、氫氧化鈉混合溶液中通入二氧化硫氣體可以制備工業產品保險粉（Na2S2O4），同時生成二氧化碳氣體，寫出該反應的離子方程式：HCOONa+NaOH+2SO2═Na2S2O4+H2O+CO2。

六、尾氣處理方法？

汽車解決尾氣問題的方式有：

1、更換火花塞，用清洗劑清洗節氣門；

2、調整點火時間，延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量；

3、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態；

4、使用汽車尾氣凈化機；

5、清洗三元催化器和氧傳感器，清理空氣濾清器。

七、發酵尾氣處理？

發酵廢氣處理法

（1）吸收法

吸收技術是使用易揮發或不揮發的液體作為吸收劑，利用VOCs中不同氣體在吸收劑中的溶解度不同，使有害氣體被吸收，從而達到凈化廢氣的目的。常用于處理高濕度>(50%)VOCs氣體。該法的處理濃度范圍為500-5000ppm，效率高達95%-98%，但投資較大，設計困難，應用比較少。

（2）吸附法

利用吸附劑發達的多孔結構對有機廢氣中VOCs的吸附作用來達到分離有害污染物的一種技術。在目前應用的吸附劑中，活性炭性能較好，應用較廣，比其它商業可用的吸附劑，如：沸石、分子篩、活性氧化鋁、多孔黏土、吸附樹脂、礦石和硅膠等，有更大的吸/脫附容量和更快的吸附動力學性能。活性炭主要有三種類型即粉末狀活性炭、顆粒狀活性炭、活性炭纖維，活性炭吸附技術主要分為變壓吸附（PSA）和變溫吸附（TSA）。變壓吸附可以實現循環操作，具有自動化程度高、能耗低、安全的優點，但變壓吸附需要不斷加壓、減壓或抽真空，操作頻繁，對設備要求高，能耗巨大，多用于高檔的溶劑回收。固定床變溫吸附法，具有回收效率高，設備簡單，工藝相對成熟等優點。吸附法的缺點是設備龐大，流程復雜，吸附劑需要再生。活性炭吸附法比較適用于處理VOCs濃度為300-5000ppm的有機廢氣，主要用于吸附回收脂肪和芳香族碳氫化合物、大部分含氯溶劑、常用醇類、部分酮類和酯類等；活性炭纖維吸附低濃度以至痕量的吸附質時更有效，可用于回收苯乙烯和丙烯腈等，但費用較活性炭吸附法高。

（3）催化燃燒法

催化燃燒法指借助催化劑將?VOCs在低點燃溫度下（?200－300℃）進行無焰燃燒，廢氣被氧化為?CO2和?H2O。該方法處理有機廢氣的效率能達到?90-99%，且能量消耗少、燃燒溫度低、不易帶來二次污染、運行周期長，可回收熱量，適合處理低濃度的和成分復雜的?VOCs。但使用的催化劑大多數是鉑、鈀等貴金屬，以三氧化二鋁作為載體，而貴金屬價格昂貴，易中毒，而且當凈化低濃度的有機廢氣時需要加入輔助燃料助燃，導致費用增加。現在正在研究開發新型的稀土催化劑以節省貴金屬。

（4）冷凝法

冷凝法是利用物質在不同溫度下具有不同飽和蒸汽壓這一性質，采用降低溫度、提高系統的壓力或者既降低溫度又提高壓力的方法，使處于蒸氣狀態的VOCs冷凝并從廢氣中分離出來的過程。特別適用于處理VOCs濃度在10000ppm以上的較高濃度的有機蒸氣，VOCs的去除率與其初始濃度和冷卻溫度有關。在給定的溫度下，VOCs的初始濃度越大，VOCs的去除率越高。冷凝法在理論上可達到很高的凈化程度，但是當濃度低于幾個ppm時，須采取進一步的冷凍措施，使運行成本大大提高，所以冷凝法不適宜處理低濃度的有機氣體，而常作為其他方法（如吸附法、焚燒法和使用溶劑吸收）凈化高濃度廢氣的前處理，以降低有機負荷，回收有機物。

（5）生物法

生物法較早應用于脫臭，近年來逐漸發展成為VOCs的新型污染控制方法。該方法中，含有VOCs的廢氣由濕度控制器進行加濕后通過生物濾床的布氣板，沿濾料均勻向上移動，在停留時間內，氣相物質通過平流效應、擴散效應、吸附等綜合作用，進入包圍在濾料表面的活性生物層，與生物層內的微生物發生好氧反應，進行生物降解，生成CO2和H2O。生物降解法設備簡單，運行維護費用低，無二次污染等優點，尤其在處理低濃度、生物可降解性好的氣態污染物時更顯其經濟性。體積大和停留時間長是生物法的主要問題，同時該法對成分復雜的廢氣或難以降解的VOCs去除效果較差。

（6）等離子法

當外加電壓達到氣體的放電電壓時，氣體被擊穿，產生包括電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。利用這些高能電子、自由基等活性粒子和廢氣中的污染物作用，使污染物分子在極短的時間內發生分解，以達到降解污染物的目的。有機化合物，產物為CO2、CO和H2O。若有機物是氯代物，則產物應加上氯化物，而無中間副產物。降低了有機物的毒性，同時避免了其他方法中的后期處理問題。適于處理風量大、組分復雜的?VOCs氣體，特別適用于惡臭氣體的處理。

等離子體按粒子溫度可分為平衡態（電子溫度=離子溫度）與非平衡態（電子溫度>>離子溫度）兩類。非平衡態等離子體電子溫度可上萬度，離子及中性離子可低至室溫，即體系表觀溫度仍很低，故稱“低溫等離子體”，一般由氣體放電產生。氣體放電有多種形式，其中工業上使用的主要是電暈放電（在去除廢氣中的油塵上應用已相當成熟）和介質阻擋放電（用于廢氣中難降解物質的去除）兩種。等離子體法的優點是處理VOCs濃度范圍廣，去除率高，無二次污染，但是單位處理量降解能耗偏高，并且裝置放大受反應器結構限制，目前較多協同催化、吸附等方法處理VOCs。

（7）UV光解法

利用高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧（即活性氧），因游離氧所攜帶正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧，臭氧具有很強的氧化性，通過臭氧對有機廢氣、惡臭氣體進行協同光解氧化作用，使有機廢氣、惡臭氣體物質降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳。

八、SO2的尾氣吸收為什么要用倒扣漏斗？

用倒扣的漏斗1、可增加與液體的接觸面積；

2、加快溶解速率；

3、為防止液體倒吸,所以用面積比較大的倒扣漏斗。

九、尾氣處理裝置的作用？

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化

十、氫氣尾氣處理的方法？

H2作為尾氣時不一定要點燃除去,因為H2無毒；而CO作為尾氣時一定要點燃除去,因為CO有毒.

氫氣還原金屬氧化物的實驗時,要最后在管口點燃氫氣,防止氫氣彌散在空氣中打到爆炸極限,是因為該反應要加熱.如果H2靠近酒精燈的話可能會爆炸；而酸和金屬反應這種不用加熱周圍沒有明火的情況下所放出的氫氣可以不收集.