一、為什么要進(jìn)行尾氣回收處理？

為什么要進(jìn)行尾氣處理！

你說的尾氣回收處理是不對(duì)的，回收是不可能的，處理是有可能的！車輛在行駛中難免要排放出各種尾氣和廢氣，這是在燃油車中必然出現(xiàn)的情況，由于車輛的燃燒和空氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)排出的尾氣，由于各種原因，它是有害的有雜質(zhì)的在大氣中存在，就會(huì)影響人的健康，所以必須要經(jīng)過處理，包括過濾和三元催化的化學(xué)反應(yīng)，減輕有害物質(zhì)的排放有利于保護(hù)環(huán)境，保護(hù)人類的健康

二、乙醛尾氣如何處理？

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)管道上有少量泄漏時(shí)，可用內(nèi)襯耐油橡膠墊片捆扎臨時(shí)堵漏，待后再作處理。。處置過程中用水稀釋、吸收泄漏乙醛。

2、如發(fā)現(xiàn)管道大量泄漏時(shí)，應(yīng)緊急關(guān)停輸送泵及進(jìn)出口閥門，切斷物料連接，待液體流盡后沖洗干凈，。將法蘭脫開移至安全區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)。處置過程中用水稀釋、吸收泄漏乙醛。

3、在輸送時(shí)突然泄漏時(shí)，及時(shí)關(guān)閉貯罐出料閥，用消防水稀釋、吸收泄漏乙醛，待管道內(nèi)液體流盡至無壓時(shí)關(guān)閉管道上的全部閥門，由維修部門及時(shí)檢修，處置過程中用水稀釋、吸收泄漏乙醛。

4、當(dāng)管道的連接法蘭墊片或閥門發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)，則將所處泄漏點(diǎn)最近的進(jìn)出口處的閥門關(guān)閉，待管道內(nèi)液體流盡、關(guān)閉全部閥門后調(diào)換墊片或閥門，處置過程中用水稀釋、吸收泄漏乙醛。

5、儲(chǔ)罐泄漏時(shí)，應(yīng)迅速和車間聯(lián)系對(duì)有泄漏儲(chǔ)罐進(jìn)行減壓。迅速和車間及供應(yīng)部門聯(lián)系，用乙醛屏蔽泵將有漏點(diǎn)的儲(chǔ)罐進(jìn)行轉(zhuǎn)罐或轉(zhuǎn)移到槽車及其它專用收集器。處置過程中用水稀釋、吸收泄漏乙醛。

6、 應(yīng)急處理人員戴正壓自給式空氣呼吸器，穿防靜電服。作業(yè)時(shí)使用的所有設(shè)備應(yīng)接地，禁止接觸或跨越泄漏物。

三、電焊尾氣如何處理？

一般回流焊廢氣是通過回流焊排氣口直接排到室外，有的回流焊機(jī)器在排氣窗口有廢氣過濾裝置。

四、二氧化碳尾氣需要處理嗎？怎么處理？

　　二氧化碳不歸為污染環(huán)境的氣體（人呼吸也會(huì)放出二氧化碳）,所以不需要尾氣處理。　　需要尾氣處理的氣體：　　

1、有毒氣體：氯氣 、氯化氫、二氧化氮 、二氧化硫、氯化氫。　　　　用強(qiáng)堿溶液吸收

2、及易溶于水的氣體：氨 用稀硫酸（ 加防倒吸裝置）吸收　 　氯化氫 用氫氧化鈉（ 加防倒吸裝置）吸收

五、二氧化碳尾氣需要處理嗎?怎么處理？

　　二氧化碳不歸為污染環(huán)境的氣體（人呼吸也會(huì)放出二氧化碳）,所以不需要尾氣處理。　　需要尾氣處理的氣體：　　

1、有毒氣體：氯氣 、氯化氫、二氧化氮 、二氧化硫、氯化氫。　　　　用強(qiáng)堿溶液吸收

2、及易溶于水的氣體：氨 用稀硫酸（ 加防倒吸裝置）吸收　 　氯化氫 用氫氧化鈉（ 加防倒吸裝置）吸收

六、（高中）用什么溶液進(jìn)行氨氣的尾氣處理？

四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層，這樣才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它們又不相溶，所以分層，四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層。

又因?yàn)樗穆然既芤翰慌c氨氣反應(yīng)，氨氣通過四氯化碳溶液與稀硫酸反應(yīng)，吸收氨氣，又可以防倒吸。

七、尾氣遙測(cè)超標(biāo)如何處理？

汽車尾氣遙測(cè)不合格有可能的處理結(jié)果如下。

遙感監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性較低，主要是用來輔助環(huán)保、交警等部門進(jìn)行篩查的，畢竟車來車往這么多，一輛輛攔車進(jìn)行檢測(cè)不現(xiàn)實(shí)。目前遙感監(jiān)測(cè)的結(jié)果不能作為法律依據(jù)，出具的結(jié)果也不具備法律效力，僅僅是用來幫助篩查的。如果想判定尾氣是否超標(biāo)，需要進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，出具檢測(cè)報(bào)告。

交警處罰有兩個(gè)選擇，一個(gè)是“尾氣超標(biāo)排放”，需要聯(lián)合環(huán)保部門，由環(huán)保方面出具尾氣檢測(cè)報(bào)告，然后交警處罰，但是由于目前治理重點(diǎn)以重型柴油車為主，所以很少使用此條。一般處罰是按照“可視冒黑煙”進(jìn)行處罰。

即攔停后，踩油門，如果有明顯冒黑煙現(xiàn)象，那就需要罰款，但是并不扣分。需要在期限內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)并上檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行尾氣檢測(cè)，出具合格報(bào)告。一般車況良好，正常保養(yǎng)，車的使用年限不是特別長(zhǎng)都沒問題。

八、尾氣能否用燃燒的方法進(jìn)行處理？為什么？

能！不管什么燃料燃燒都有強(qiáng)勢(shì)的光源！眾所周知水(H2O)是兩個(gè)氫原子和一個(gè)氧原子組成的，氫氣會(huì)燃燒，氧氣會(huì)助燃，是全球公認(rèn)的可再生新能源！2008年8月世界科學(xué)家在冰島成功研究發(fā)現(xiàn)：水的分解有兩種，一種是電解，另一種是光解，并將冰島作為實(shí)驗(yàn)實(shí)用(太陽光)基地……。而我是全球首創(chuàng)的將“水光解”原理應(yīng)用在柴油機(jī)大貨車的大中國(guó)“民間發(fā)明~科技人”！并早在2008年至2013年獲得了三個(gè)國(guó)家發(fā)明專利(公告)！經(jīng)過十多年來的努力研究實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，我的~科技又有了強(qiáng)勢(shì)提升！能真實(shí)地讓國(guó)三柴油機(jī)車(實(shí)驗(yàn)樣車)的尾氣排放達(dá)零排放(0.02~0.07)！節(jié)油率已達(dá)50%！能讓柴油機(jī)車“天天喝水，告別黑煙，節(jié)能減排又省錢”！利國(guó)利民！造福人類！所以所有的燃燒尾氣排放問題都可以應(yīng)用我的“水光解復(fù)式燃燒節(jié)能減排~科技項(xiàng)目”解決！節(jié)能減排！利國(guó)利民！造福人類！！

九、化學(xué)中制作有毒氣體后進(jìn)行尾氣處理，有哪些尾氣處理的方法？

處理氯氣：通入氫氧化鈉溶液2NAOH+CL2=NACL+NACLO+H2O處理一氧化碳：點(diǎn)燃2CO+O2=2CO2處理二氧化氮：通入氫氧化鈉溶液3NAOH+4NO2=3NANO3+NO處理溴蒸汽：通入氫氧化鈉溶液BR2+2NAOH=NABR+NABRO+H2O處理汞蒸汽：加長(zhǎng)導(dǎo)氣的導(dǎo)管冷凝回收

十、二氧化碳尾氣處理的反應(yīng)是？

NaOH溶液吸收，最終變?yōu)樾√K打，可回收利用，其它堿性物質(zhì)也可，但回收不便。也可用生物方法吸收：微藻除以簡(jiǎn)單分裂方式進(jìn)行繁殖,細(xì)胞生長(zhǎng)周期較短,易于大規(guī)模培養(yǎng),只要陽光充足就可以進(jìn)行大量繁殖的特性外,還能大量吸收CO2。以微藻為原料,既可以生產(chǎn)可再生的生物燃料,又可以吸收石化燃料所釋放的CO2。微藻生物柴油作為一種可再生能源,解決傳統(tǒng)能源不足問題。最近還說把二氧化碳像核廢料一樣掩埋……或者直接收集降溫加壓變?yōu)楣腆w，用于人工降雨和滅火器 手打，希望對(duì)你有些幫助