一、固廢處理原理？

固廢處理，全稱固體廢棄物的處理，通常是指物理、化學、生物、物化及生化方法把固體廢物轉化為適于運輸、貯存、利用或處置的過程，固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。固廢處理投資在我國環保投資占比中長期處于低位，導致固廢處理處置設施嚴重不足，“十二五”將是固廢處理行業投資水平從低向高邁進的一個拐點，未來5年將進入建設高峰期。“十一五”期間，全國生活垃圾無害化處理設施建設規劃總投資為862.9億元，平均每年投資額約為173億元。包括醫療垃圾、工業廢棄物在內的固廢處理投資總規模約2100億元，年均增速18.5%，其中的垃圾處理以25%的增速位列環保投資之首。

“十二五”期間，我國固廢處理行業將進入高速發展期。未來5年，我國固廢處理行業投資將達到8000億元，占環保產業3.1萬億元總投資比例將達到25.8%，年復合增長率約30%，是環保行業整體投資增速的2倍。在政策的推動下，我國固廢處理領域將迎來更為樂觀的成長空間。重金屬污染治理“十二五”規劃已獲國務院批復、湘江流域“十二五”重金屬污染治理投入600億元都為廢舊商品回收。受這些政策或產業規劃的驅動，固廢處理工程、設備及固廢設施運營等子行業都將進入高速成長期。其中，固廢工程設備商將首先受益，而專業運營商也將迎來較大發展機遇。

二、固廢處理流程？

1、固體廢物處理方法是從固體廢物中回收與利用資源的工程技術方法。根據固體廢物的來源、性質、特征和對環境的危害，對其進行處置、回收和利用的技術是環境工程極為重要的組成部分。

2、主要處理方法：一般堆存。適用于不溶解、不飛揚、不腐爛變質、不散發臭氣或毒氣的塊狀和顆粒狀廢物如鋼渣、高爐渣、廢石等。

3、圍隔堆存(在堆存場地四周建立隔離設施。適用含水率高的粉塵、污泥，如粉煤灰、尾礦粉等。

4、填埋。適用于大型塊體以外的任何形狀的廢物，如城市垃圾、污泥、粉塵、廢屑、廢渣等。

5、焚化。適用于焚化后能縮小體積或減輕重量的有機廢物污泥、垃圾等。

6、生物降解。利用微生物降解作用處理有機廢物，適用處理垃圾、糞便、農業廢物、污泥等。

三、汽修固廢廢漆怎樣處理？

辦理危險廢物收集許可證，然后將收集的廢機油定期轉移至有資質的單位處理。汽車維修行業會產生的涂料危險廢物主要是噴漆工藝產生的廢油漆渣、、廢油漆、吸附棉、天那水、活性炭以及沾染了油漆或者機油的油漆罐、機油桶、機油濾清器、抹布手套等。

四、礦山固廢處理政策？

固廢處理行業通常執行的是減量化、無害化和資源化三類技術政策，發展中國家以無害化為主，經濟發達國家一般以資源化為主。目前，我國以“無害化”技術為主。

五、什么是固廢處理？

固體廢物處理是通過物理的手段（如粉碎、壓縮、干燥、蒸發、焚燒等）或生物化學作用（如氧化、消化分解、吸收等）和熱解氣化等化學作用以縮小其體積、加速其自然凈化的過程。

通常也指人類在生產和生活活動中丟棄的固體和泥狀物質，包括從廢水、廢氣中分離出來的固體顆粒。但是不管采用何種處理方法，最終仍有一定量的固體廢物殘存，對這部分廢物需要妥善地加以處置。特別在處理廢物時，應避免產生二次污染，對有毒有害廢物應確保不致對人類產生危害。

主要作用

對城市產生的固體廢物制定全面的、綜合性處理規劃是非常必要的。綜合處理的目的是將城市中各種廢物集中到一定地點，根據固體廢物的特征，把各種廢物處理過程組合成一個系統，以便把各過程得到的物質和能量進行合理的集中利用。通過綜合處理可以對廢物進行有效的處置，減少最終廢物排放量，減輕對地區的環境污染，防止二次污染的擴散，同時還能做到總處理費用低，資源利用效率高。

六、固廢處理設計依據？

燃煤鍋爐房應設有固體廢棄物收集場地。

燃煤鍋爐房灰渣應綜合利用，煙氣脫硫裝置脫硫副產品宜綜合利用。

軟化或除鹽水處理系統固體廢棄物應按危險廢棄物分類要求處理。

脫硝催化劑失效后應按危險廢棄物分類要求處理。

燃煤鍋爐房固體廢棄物有灰渣和脫硫副產品，設計時要考慮收集和臨時堆放場地。

我國對燃煤鍋爐的灰渣綜合利用已有成熟的技術和辦法，灰渣被大量用于制作建筑材料和鋪筑道路，各地都建立了灰渣的綜合利用工廠。設計中常采用封閉渣倉、灰倉。

煙氣脫硫裝置在建設時，需要同時考慮其副產品的回收和綜合利用，減少廢棄物的產生量和排放量。脫硫副產品的利用不得產生有害影響。對不能回收利用的脫硫副產品，應集中進行安全填埋處理，并達到相應的填埋污染控制標準。

根據《國家危險廢物名錄》，廢樹脂屬危險廢棄物。

脫硝催化劑的主要成分V2O5是劇毒物質，生產、使用過程均有危險性，廢棄物處理不當更是會對環境造成嚴重污染，所以要嚴格分類回收和處理。

七、商砼公司固廢怎么處理？

（1）洗車泵抽取經過澄清的回收水，通過洗車注水管注入攪拌車做洗車用水。洗完后的污水及殘渣排入泄料槽，借助料槽沖洗水泵抽取攪拌池的污水形成的高速流動水流進入砂石污水回收分級機。砂與石被分級機從污水中分離出來，可重新成為攪拌混凝土的原材料，而污水通過排水槽回到攪拌池。

（2）攪拌池的攪拌器周期性轉動，使污水保持均勻不沉淀，通過泥漿泵抽到攪拌樓上的暫存槽里。暫存槽出水口的電磁閥根據主機發出的信號閉合或開啟向水計量秤注水，作為攪拌混凝土的材料回到混凝土里。

（3）分離機將根據攪拌車的離開時間自動確定運轉時間，運轉完成后從清水池抽取清水自動沖洗。沖洗完成后，打開電磁閥門，把分離機內的殘余泥漿水全部排空。

（4）設備安裝現場一般有4個攪拌池、2個澄清水池、2個清水池。攪拌池上均安裝有攪拌器及池面安全鍍鋅格板，PLC軟件自動控制攪拌器的運轉時間，防止污水沉淀。各個攪拌池和清水池按一定的順序排列，表面下有水流通道相通，表面上有水泵相連。

八、新版固廢法對一般固廢處理要求？

一般工業固體廢物處置實行“誰產生、誰治理，誰產生、誰付費”的原則。一般工業固體廢物產生單位承擔處置的責任。產生單位須落實“五個要求”：

（1）分類存放。對其產生的可以利用的工業固體廢物加以利用；對暫時不利用的，要建設貯存設施，安全分類存放。

（2）建立臺賬。建立工業固體廢物管理臺賬，內容包括工業固體廢物種類、產生量、流向、貯存、處置等。

（3）減少產生。合理選擇和利用原材料、能源和其他資源，采用先進的生產工藝和設備，減少一般工業固體廢物產生量。

（4）無害處理。對其產生的不能利用的一般工業固體廢物，要按照環境保護的有關規定處置，委托有處置資質和處置能力的單位依法處置，禁止擅自處置。

（5）申報登記。需執行工業固體廢物申報登記制度，按年度如實向環保部門申報登記。

九、多晶硅固廢處理？

多晶硅生產中的固渣廢棄物采用回收再利的方法及裝置，將固渣廢異物轉化為可利用的資源…

十、固廢處理國家補助政策？

在供給側改革的背景下，2020年國家出臺了一些列固廢處理相關政策，旨在規范行業健康發展、完善激勵、監管機制、營造良好環境，進而優化產業結構、強化技術創新、支持和促進產業轉型升級，推動固廢處理行業高端化、智能化、綠色化發展。

序號

發布時間

政策、法規名稱

主要內容

1

2020年3月25日

《關于促進砂石行業健康有序發展的指導意見》

支持廢石尾礦綜合利用。在符合安全、生態環保要求的前提下，鼓勵和支持綜合利用廢石、礦渣和尾礦等砂石資源，實現“變廢為寶”。鼓勵利用固廢資源制造再生砂石。鼓勵利用建筑拆除垃圾等固廢資源生產砂石替代材料。

2

2020年4月3日

《關于有序推進新增垃圾焚燒發電項目建設有關事項的通知(征求意見稿)》

2020年1月20日后并網發電的生活垃圾焚燒發電(含沼氣發電)項目為新增項目，國家按照以收定支的原則，通過可再生能源發展基金繼續予以支持。于每年12月底前，匯總提出本地區下一年度擬申請補助資金的新增項目補貼需求并報送國家發展改革委，有關項目應按國家有關規定完成審批、核準或備案，并納入國家重大項目建設庫三年滾動計劃，全部機組可在年內完成并網發電。

3

2020年4月29日

《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法 》

新固廢法明確固體廢物污染環境防治強化政府及其有關部門監督管理責任，完善了工業固體廢物、生活垃圾、危險廢物、建筑垃圾、農業固體廢物等污染環境防治制度，健全了保障機制，嚴格了法律責任。

4

2020年4月30日

《醫療廢物集中處置設施能力建設實施方案》

爭取 1-2 年內盡快實現大城市、特大城市具備充足應急處理能力;每個地級以上城市至少建成 1 個符合運行要求的醫療廢物集中處置設施;每個縣(市)都建成醫療廢物收集轉運處置體系，實現縣級以上醫療廢物全收集、全處理，并逐步覆蓋到建制鎮，爭取農村地區醫療廢物得到規范處置。有條件的地區要利用現有危險廢物焚燒爐、生活垃圾焚燒爐、水泥窯補足醫療廢物應急處置能力短板。

5

2020年6月4日

危險廢物環境許可證管理辦法(修訂草案)(征求意見稿)

從事危險廢物收集、貯存、利用、處置經營活動的單位，應當依規領取危險廢物環境許可證和其他行業領域許可，本辦法加強了危險廢物環境許可證的審批頒發以及對危險廢物收集、貯存、利用、處置經營活動過程中污染環境防治的監督管理。

6

2020年7月3日

《京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉型提升計劃（2020-2022年）》

到2022年，區域年綜合利用工業固廢量8億噸，主要再生資源回收利用量達到1.5億噸，產業總產值突破9000億元，形成30個特色鮮明的產業集聚區，建設50個產業創新中心，培育100家創新型骨干企業。區域協同機制較為完善，基本形成大宗集聚、綠色高值、協同高效的資源循環利用產業發展新格局。

根據目標要求，提出協同利用工業固廢制備砂石骨料、推進大宗冶金與煤電固廢協同利用、壯大工業固廢高值化利用產業規模、提高廢舊金屬利用水平、推動廢舊高分子材料高效利用、加快退役動力電池回收利用、推進資源綜合利用產業集聚發展、推動生產系統協同處理城市廢棄物、建設綠色雄安、創新引領協同發展等10項主要任務。

7

2020年7月18日

《報廢機動車回收管理辦法實施細則》

國家鼓勵報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。國家對回收拆解企業實行資質認定制度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。

8

2020年7月31日

《城鎮生活垃圾分類和處理設施補短板強弱項實施方案》

城鎮生活垃圾分類和處理設施是重要的城鎮環境基礎設施。加快生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理設施建設，補齊處理能力缺口，健全城鎮環境基礎設施，改善生態環境，提升治理能力現代化，推動形成與經濟社會發展相適應的生活垃圾分類和處理體系。

9

2020年8月27日

生活垃圾焚燒飛灰污染控制技術規范(試行)(HJ 1134—2020)

本標準規定了生活垃圾焚燒飛灰收集、貯存、運輸、處理和處置過程的污染控制技術要求。旨在防治環境污染，改善生態環境質量，規范和指導生活垃圾焚燒飛灰的環境管理。

10

2020年9月11日

《完善生物質發電項目建設運行的實施方案》

自2021年1月1日起，規劃內已核準未開工、新核準的生物質發電項目全部通過競爭方式配置。同時，為促進生物質發電項目充分發揮環境治理和增加可再生能源供給等方面的作用，確保補貼資金科學高效使用，在建項目應在合理工期內建成投產。自2021年起，新納入補貼范圍的項目(包括2020年已并網但未納入當年補貼規模的項目及2021年起新并網納入補貼規模的項目)補貼資金由中央地方共同承擔。

11

2020年9月29日

《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見 》

非水可再生能源是能源供應體系的重要組成部分，是保障能源安全的重要內容。意見提出：一、完善現行補貼方式;二、完善市場配置資源和補貼退坡機制;三、優化補貼兌付流程;四、加強組織領導，在補充通知里對項目合理利用小時數、項目補貼電量、補貼標準以及加強項目核查等事項進行補充。

12

2020年10月15日

《關于深入推進重點行業清潔生產審核工作的通知》

強化資金保障與政策支持，按照《中華人民共和國清潔生產促進法》要求將清潔生產審核工作經費納入本級年度財政預算，對從事清潔生產研究、示范和培訓，實施國家清潔生產重點技術改造項目和自愿節約資源、削減污染物排放量協議中載明的技術改造項目，給予資金和政策支持。企業用于清潔生產審核和培訓的費用，可以列入企業經營成本。對達到國際清潔生產領先水平的企業,在政府綠色采購、企業信貸融資等方面給予優先支持，納入監督執法正面清單。

13

2020年10月20日

《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》

推動動力電池全價值鏈發展。鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力。建立健全動力電池模塊化標準體系，加快突破關鍵制造裝備，提高工藝水平和生產效率。完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環利用體系，鼓勵共建共用回收渠道。建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養、安全檢驗、退役退出、回收利用等環節管理制度，加強全生命周期監管。

14

2020年10月26日

《關于核減環境違法垃圾焚燒發電項目可再生能源電價附加補助資金的通知》

垃圾焚燒發電項目應依法依規完成“裝、樹、聯”后，方可納入補貼清單范圍。待垃圾焚燒發電項目向社會公開自動監測數據后，電網企業可撥付補貼資金，并在結算時將未向社會公開自動監測數據期間的補貼資金予以核減。2020年6月30日前已納入補貼清單、但未完成“裝、樹、聯”的垃圾焚燒發電項目，電網企業應先暫停撥付補貼資金，待發電企業完成“裝、樹、聯”且向社會公開自動監測數據后再撥付補貼資金。

15

2020年11月5日

《國家危險廢物名錄(2021年版)》

新《名錄》減少12種，新增豁免16個種類的危險廢物，同時亦有部分廢物代碼發生了變化，這些改動勢必將對危廢的產生、運輸和處理等環節產生深遠影響。

16

2020年11月17日

《關于公布2020年生物質發電中央補貼項目申報結果的通知》

擬將河北、山西等20個省（區、市）的77個項目納入2020年生物質發電中央補貼規模，納入補貼范圍的項目所需補貼總額已達到2020年中央新增補貼資金額度15億元。其中，農林生物質發電項目18個、垃圾焚燒發電項目46個、沼氣發電項目13個

17

2020年11月25日

《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》

自2021年1月1日起，我國將禁止以任何方式進口固體廢物，禁止我國境外固體廢物進境傾倒、堆放、處置。生態環境部將不再審批、發放限制進口類可用作原料的固體廢物進口許可證。

2020年9月，習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論會上鄭重提出中國“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”。2020年12月的中央經濟工作會議則進一步明確將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年的八項重點任務之一。