一、燃氣處理廢氣裝置簡稱？

燃氣處理廢氣裝置叫排煙管

二、日照噴漆房廢氣處理？

建議：噴淋塔+活性炭+光氧廢氣處理設備 噴漆房廢氣處理需含活性炭 否則檢測會不合格的

三、噴漆房廢氣處理方法？

處理方法：過濾+催化燃燒法

噴漆房所產生的有機廢氣經收集罩，經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再進入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達標排放。

該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行后會達到吸附飽和，脫附----催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環工作，此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

四、怎么處理噴漆房廢氣？

可以用風量確定方法：污染物排放速率濃度確定，再結合凈化設備的處理濃度，計算確定系統風量。

實例如下：應用戶需求，現對其修色噴漆房和面漆噴漆房所產生廢氣進行處理。貴公司使用的油漆為油性漆（PU漆），其修色噴漆房油漆、固化劑和稀釋劑的使用配比情況為油漆：固化劑：稀釋劑=1:0.5:1.5；其面漆噴漆房油漆、固化劑和稀釋劑的使用配比情況為油漆：固化劑：稀釋劑=1:0.5:0.6。油漆（PU漆）為聚酯涂料；稀釋劑成分為松香水，松香水是辛烷、壬烷、本乙烷、二甲苯、三甲苯所調配而成的有機溶劑。即兌和后油漆中可揮發的有機廢氣成分主要為二甲苯和非烷總烴。

五、廢氣回收處理裝置有哪些？

有布袋式收塵器，濾筒式收塵器。

其他化工廢氣用冷凝回收活性炭吸附，然后用蒸汽脫附活性炭，在冷凝回收。

不同成分的廢氣不同設備處理回收。

六、廢氣處理裝置驗收方案？

先到環境保護部門申請驗收，并批復，找三方公司對廢亡處理裝置進行風量，風速，廢氣隆重監測取樣，并出據監測結果

七、汽車噴漆間的廢氣處理方法？

1. 冷凝回收法：通過降低噴漆車間的溫度，使它能達到有害氣體的凝點，使氣態向固態或者液態轉變，從而達到分離有害物質和空氣的效果，將分離出來的物質再作回收利用即可。

2. 活性炭吸附法：主要采用木炭，果殼兒等活性炭作為西部原料，經過深度加工后，使其具有物理和化學的雙重吸附能力。去除氣體當中的臭味和有害物質，達到除臭、脫色的目的。

3. 高溫等離子焚燒：在接近3000多度高溫的條件下，利用高溫使有害氣體轉化成為高溫等離子體，實現分解，消除有害物質的效率高達98％。

4. 噴淋洗滌法：主要處理原理是通過將水噴灑在廢氣中，大顆粒或水溶性較強的物質會伴隨水汽下沉，實現有害物質和潔凈空氣的分離。

八、噴漆房如何處理廢氣？

01噴漆房廢氣處理方法一：水噴淋+吸附法 噴漆廢氣產生噴涂過程，液態油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發三苯等有機危害物，濃度較高，粒徑較小，若未經預處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。噴漆廢氣經過水簾柜清洗后，對漆霧起到很好的清洗降解作用。 廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理后，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內被活性炭吸附，活性炭塔適應于大流量低濃度的有機廢氣，活性炭采用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m2/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。 排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空達標排放。

02噴漆房廢氣處理方法二：水噴淋+光催化+活性炭吸附 噴漆廢氣經過水簾柜清洗后，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理后，通過加壓引風機進入光催化除臭設備內，經高能紫外線照射下，使揮發性有機物化學鍵開環和斷裂等多種反應（光化學反應），降解轉變成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機廢氣，徹底氧化為水、二氧化碳等無機物后，進入活性炭吸附器進行吸附，廢氣凈化后，最終通過管道排放到大氣中達標排放。 為達到好的凈化效果，廢氣經光催化除臭設備分解后，后續需有3~5秒管道反應時間。

03噴漆房廢氣處理方法三：過濾+催化燃燒法 廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達標排放。 該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行后會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環工作，此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。 活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

九、尾氣處理裝置的作用？

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化

十、車票處理裝置作用？

車票處理是為了保護個人隱私不被別人利用