一、廢氣處理裝置驗(yàn)收方案？

先到環(huán)境保護(hù)部門申請驗(yàn)收，并批復(fù)，找三方公司對廢亡處理裝置進(jìn)行風(fēng)量，風(fēng)速，廢氣隆重監(jiān)測取樣，并出據(jù)監(jiān)測結(jié)果

二、注塑車間碎料流程？

　　造粒之前的清洗和破碎，有如下三種工藝。

　　1.先清洗后破碎工藝 污染不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)不復(fù)雜的大型廢舊塑料制品，宜采用先清洗后破碎工藝，如汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、周轉(zhuǎn)箱、板材等。

　　首先用帶洗滌劑的水浸洗，然后用清水漂洗，取出后風(fēng)干。因體積大而無法放進(jìn)破碎機(jī)料斗的較大制件，應(yīng)粗破碎后再細(xì)破碎，以備供擠出造粒機(jī)喂料。為確保再生粒料的質(zhì)量，細(xì)破碎后應(yīng)進(jìn)行干燥，常采用設(shè)有加熱夾層的旋轉(zhuǎn)式干燥器，夾層中通入過熱蒸汽，邊受熱邊旋轉(zhuǎn)，干燥效率較高。

　　2.粗洗-破碎-精洗-干燥工藝

　　對于有污染的異型材、廢舊農(nóng)膜、包裝袋，應(yīng)首先進(jìn)行粗洗，除去砂土、石塊和金屬等異物，以防止其損壞破碎機(jī)。廢舊塑料制品經(jīng)粗洗后離心脫水， 再送入破碎機(jī)破碎。破碎后再進(jìn)一步清洗，以除去包藏在其中的雜物。如果廢舊塑料含有油污，可用適量濃度的堿水或溫?zé)岬南礈煲褐薪荩缓笸ㄟ^攪拌，使廢塑料塊(片) 間產(chǎn)生摩擦和碰撞，除去污物，漂洗后脫水、燥干。

　　3.機(jī)械化清洗

　　廢塑料進(jìn)入清洗設(shè)備之前，在一個干的或濕的破碎設(shè)備中進(jìn)行破碎，干燥后被吹入一個儲料倉，再由螺旋加料器將破碎料定量輸入到清洗槽中。 兩個反向旋轉(zhuǎn)的漿葉軸慢慢地輸送物料通過清洗槽，產(chǎn)生的渦流漂洗掉塑料上的臟物。臟物沉人清洗槽底部，并在槽底按規(guī)定的時(shí)間間隔清除。經(jīng)過清洗干凈后的廢料浮起，由螺旋輸送器排出。大部分水被去掉。螺旋輸入器將破碎料定量送入干燥系統(tǒng)。干燥系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)干燥器和熱風(fēng)干燥器組成。從干燥系統(tǒng)輸出的物料殘余水分占1 % ～2 %。清洗干凈的料被送入儲料倉，再由這個儲料倉送往擠出造粒機(jī)造成顆粒料

三、燃?xì)馓幚韽U氣裝置簡稱？

燃?xì)馓幚韽U氣裝置叫排煙管

四、注塑車間開源節(jié)流方案？

第一，停機(jī)的機(jī)器及時(shí)關(guān)掉電源，省電！

第二，盡量減少落地原料，停止生產(chǎn)時(shí)插好料桶插板打空機(jī)器內(nèi)存料，節(jié)省原料！

第三，盡量節(jié)省輔助物料，比如周轉(zhuǎn)箱，鋪墊材料，膠帶等

五、廢氣回收處理裝置有哪些？

有布袋式收塵器，濾筒式收塵器。

其他化工廢氣用冷凝回收活性炭吸附，然后用蒸汽脫附活性炭，在冷凝回收。

不同成分的廢氣不同設(shè)備處理回收。

六、養(yǎng)鴨場廢氣處理方案？

現(xiàn)在有大罐專門裝廢水的養(yǎng)豬廠都下大罐

七、電子廠車間廢氣抽風(fēng)管道處理方案電子廠有哪些廢氣？

電子廠要看你是哪個環(huán)節(jié)生產(chǎn)的廢氣，電子廠廢氣一般有噴涂、表面處理及材料應(yīng)用、粘膠、熱壓、塑料制品材料等，這些半成品生產(chǎn)加工過程中，都會產(chǎn)生一定量的VOCs有機(jī)廢氣，也就是專業(yè)術(shù)語揮發(fā)性有機(jī)物！

八、cvd廢氣處理流程？

cvd尾氣，即在利用化學(xué)氣相沉積/化學(xué)氣相滲透(簡稱：cvd/cvi)制備復(fù)合材料時(shí)產(chǎn)生的尾氣。在cvd/cvi制備陶瓷基復(fù)合材料過程中，爐內(nèi)通入h2、ar及有機(jī)硅烷，發(fā)生多級反應(yīng)后的尾氣中包含未分解的有機(jī)硅烷、反應(yīng)產(chǎn)物hcl、分解產(chǎn)物焦油、沉淀產(chǎn)物粒子和稀釋ar等。粘度較大的有機(jī)物還會影響泵油流動性，導(dǎo)致真空泵轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)能力下降，造成真空泵抽力不足或者開啟困難(卡泵)以及真空泵異常磨損等現(xiàn)象，影響正常的制備工藝。

因此，現(xiàn)有的尾氣處理裝置不能充分的對cvd尾氣進(jìn)行過濾處理，且設(shè)備占用較大場地面積。

九、車間事故處理流程？

一，首先邀請相關(guān)專業(yè)人員組成事故調(diào)查小組，成員包括領(lǐng)導(dǎo)，工程技術(shù)人員，現(xiàn)場管理人員，現(xiàn)場操作人員等。

二，事故調(diào)查小組對事故進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查應(yīng)根據(jù)人、機(jī)、料、環(huán)、法等五個方面和現(xiàn)場在關(guān)情況進(jìn)行因果分析！然后找出事故的真正原因。

三，落實(shí)事故責(zé)任人，并提出處罰建議。

四，提出防止再次出現(xiàn)類似事故的防范措施，并要求落實(shí)到人。

四，形成事故調(diào)查報(bào)告。

十、電纜廠車間廢氣怎樣處理？

電線電纜廠廢氣異味處理采用設(shè)備方案，活性炭吸附塔,是一種高效率經(jīng)濟(jì)實(shí)用型有機(jī)廢氣的凈化與治理裝置;是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品。

該設(shè)備是凈化較高濃度有機(jī)廢氣和噴漆廢氣的吸附設(shè)備,是利用活性炭本身高強(qiáng)度的吸附力,結(jié)合風(fēng)機(jī)作用將有機(jī)廢氣分子吸附住,對有機(jī)溶劑的廢氣有很好的吸附作用。

在實(shí)際安裝和應(yīng)用情況,總結(jié)國內(nèi)外同類產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)設(shè)計(jì)制造,推出下料形式方便,表面平整度更好,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高,吸附能力更強(qiáng)的活性炭吸附塔。