南通廢氣檢測(南通廢氣檢測中心電話)
一、廢氣檢測的廢氣都包括哪些?
一般廢氣檢測的主要內容包括:測定含硫化合物,含氮化合物,碳氫化合物,碳氧化合物,鹵素化合物等分子狀態污染物以及降塵、飄塵等粒子狀態污染物得濃度。
二、廢氣檢測標準費用?
正規、有檢驗資質的檢測站都會在檢測站的明顯位置公示由不發物價部門頒發的收費標準及其他檢驗資質。尾氣排放檢測收費是根據檢測方法收取的,一般為35-110元左右
三、廢氣排放如何檢測的?
如果是體系認證的要求,可以找有檢測能力的第三方進行監測。一般在無組織排放點周圍設置空氣采樣點,根據排放污染物種類開展監測。
四、什么是汽車廢氣檢測?
在現場或運轉試驗臺對機動車怠速或工況狀態時排出廢氣的組分、濃度進行的分析測定。
機動車行駛時排出的大量有害廢氣是環境空氣的主要流動污染源,其尾氣檢測是環境空氣污染監測的重要組成部分。
檢測的項目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、光化學氧化劑和煙度。
五、如何登錄廢氣檢測系統?
尾氣檢測屬于車輛年檢的一部分。尾氣檢測步驟:
1、電腦錄入信息。這一環節在登錄亭進行,目的是根據車輛特性分配檢車線路,由電腦自動完成。
2、到指定檢測線。調度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線,其間度人員無權更改檢測線路。
3、中控室確認信息。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線,否則無法進入下一個環節。
4、實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦屏幕提示進行,操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至服務器。
5、環保檢測收費。檢測完成之后,車主根據環保檢測信息單上提示的收費標準,到服務大廳環保收費窗口排隊繳費。
六、廢氣檢測口開口規范?
煙囪廢氣檢測口的開孔位置參考《固定源廢氣監測技術規范HJT397-2007》中條款5的規定。?
煙囪廢氣檢測口有兩個點:
第一個是除塵器進口與鍋爐出口之間,這個一般檢測煙氣煙塵濃度、煙氣氧量、排煙溫度、氮氧化物、含硫等等主要指標。
第二個點是在除塵器出口,這個主要是檢測除塵效果。一般情況下,根據鍋爐大小,其高度也不盡相同,但絕不會爬到大煙囪上去。
七、有組織廢氣檢測標準?
錫
HJ/T 65-2001 大氣固定污染源 錫的測定 石墨爐原子吸收分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
鉛
GB/T 15264-1994 環境空氣 鉛的測定 火焰原子吸收分光光度法
HJ 685-2014 固定污染源廢氣 鉛的測定 火焰原子吸收分光光度法
《空氣和廢氣監測分析方法》 污染源監測 石墨爐原子吸收分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
鎘
HJ/T 64.1-2001 大氣固定污染源 鎘的測定 火焰原子吸收分光光度法
《空氣和廢氣監測分析方法》 空氣質量 銅、鋅、鎘、鉻、錳、鎳的測定 原子吸收分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
鎳
《空氣和廢氣監測分析方法》 空氣質量 銅、鋅、鎘、鉻、錳、鎳的測定 原子吸收分光光度法
HJ/T 63.1-2001 大氣固定污染源 鎳的測定 火焰原子吸收分光光度法
HJ/T 63.2-2001 大氣固定污染源 鎳的測定 石墨爐原子吸收分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
銅、鋅、鉻、錳
《空氣和廢氣監測分析方法》 空氣質量 銅、鋅、鎘、鉻、錳、鎳的測定 原子吸收分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
汞
HJ 543-2009 固定污染源廢氣 汞的測定 冷原子吸收分光光度法(暫行)
《空氣和廢氣監測分析方法》污染源監測 原子熒光分光光度法
《空氣和廢氣監測分析方法》 空氣質量監測 巰基棉富集-冷原子熒光分光光度法
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
鈹
HJ 684-2014 固定污染源廢氣 鈹的測定 石墨爐原子吸收分光光度法
鈉、銻
EPA 6010C-2007 電感耦合等離子體原子發射光譜法
八、油煙廢氣檢測哪幾項?
第一項:油煙,最大排放濃度1mg每立方米;
第二項:顆粒物,最大排放濃度5mg每立方米;
第三項:非甲烷總烴,最大排放濃度為10mg每立方米;
九、無組織廢氣檢測流程
對廢氣進行收集處理好標樣,到實驗室用相關儀器檢測出具結果
十、egr廢氣閥如何檢測好壞?
檢測egr閥好壞步驟如下:
1、拔下EGR閥線插頭,首先要找到EGR閥的供電與搭鐵線。
2、將5W試燈一端夾在搭鐵位置,一端插入EGR插頭上的1號角,試燈點亮說明是EGR閥的供電線,那么2號角就是負極,也是發動機電腦控制的占空比信號線。后面三要線就是電位計信號線了。
3、將萬用表調到20V檔位,將萬表兩根表筆分別插入電位計信號線中的供電與搭鐵,正常為5V電壓。
4、然后將插頭插入EGR閥,測量一下EGR閥中的信號電壓,正常為0.7V左右,如果超出正常范圍說明EGR閥已經損壞。
5、冷卻器內部冷卻液會逐漸形成積碳或者由于其它做功氣缸的故障導致快速生成積碳,可以使用安全溶劑或礦物油清潔冷卻器內部,徹底加滿EGR冷卻器模塊總成,將暴露的模塊表面朝上放置,浸泡EGR冷卻器一段時間,排出EGR冷卻器中的液體。
6、用礦物油或溶劑進行沖洗,用壓縮空氣吹干EGR冷卻器的內側。間歇晃動,以清除EGR冷卻液內部松動的碎屑,用水沖洗冷卻器的冷卻液側以降低溶劑或清潔劑進入冷卻液的可能。
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