因為鉛對催化劑有破壞作用，裝有三元催化凈化器的汽車如果使用不當，凈化器很容易“中毒”，失去效能。在該類型車輛使用中應注意以下內容：
（1）不能使用含鉛、添加劑和清凈劑的汽油；
（2）不能在阻風門失效關閉的狀態下運行；
（3）避免出現較長時間的繼燃現象；
（4）在車輛行駛中不能關閉點火開關；
（5）不能在不充電的情況下長時間運轉；
（6）不能在發動機缺缸的情況下長時間運轉；
（7）不準用推車或牽引方式起動汽車；
（8）避免出現多次不易起動發動機的現象發生；
（9）避免出現在起動發動機時加油過多“淹死”的現象。

所以注意國內現實的使用環境，致使凈化器失效的問題。

求解，新邁騰保養機油是嘉實多磁護好還是嘉實多極護好

新邁騰保養機油是嘉實多磁護好。
大眾新邁騰使用SM級或以上的5W-30合成機油。選用的發動機機油必須符合VW 502 00 標準，同時，必須使用符合 GB17930 標準的優質無鉛汽油。因此，符合VW 504 00 和 VW 507 00 標準的發動機機油不適用于中國。
自然吸氣引擎對機油品質要求較為一般，可以用礦物油和半合成油，如果消費者經濟允許，可以采用全合成機油。渦輪增壓發動機跟自吸式相比，其發動機結構更緊密，運行條件更復雜，對機油性能要求更高，須要流動性更好的潤滑油，最好采用全合成機油。



注意：
必須使用規格正確的發動機機油。發動機機油是影響發動機功能和使用壽命的重要因素,本車出廠時已加注專用優質復式粘度機油，除極端嚴寒氣候，該機油可全年使用。
強烈建議僅使用本公司認可的適用于您所購轎車發動機的機油。如轎車其它部件一樣，發動機機油也在不斷發展之中，本公司特許經銷商掌握車用油液的最新發展動態及技術數據，建議最好由本公司特許經銷商更換發動機機油。
發動機機油品質不僅須符合發動機及排氣凈化系統的要求，并且須與燃油品質相匹配。因發動機工作過程中發動機機油始終與燃燒殘留物及燃油保持接觸狀態，從而加速機油的老化過程。市場銷售的機油品質差異極大，因此，選用機油時務必謹慎。

柴油，機油，汽油 有什么區別

柴油：
柴油是壓燃式發動機（即柴油機）燃料，也是消耗量最大的石油產品之一。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、農用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點。我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝點分級，輕柴油有10，0，-10，-20，-35五個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。

機油：
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。
汽車用潤滑劑主要有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發動機上使用最廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。
汽油機潤滑油是從地下油井開采提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用于發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時的不穩定狀態。
齒輪油又名傳動潤滑油，主要用于潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加注，不能混淆。

汽油：
英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4~C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機部件及儲油容器無腐蝕性。
目前市場上所見到的97號、98號汽油產品執行的產品標準均為企業標準。與GB 17930-1999標準所屬產品相比，具有更高的辛烷值和優良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機部件及儲油容器無腐蝕性。