你只知道白色污染還有黑色污染你知道嗎？熱裂解技術有望變廢為寶白色污染是我們平時對廢塑料污染環境現象的一種形象稱謂。塑料不易降解，影響環境的美觀，所含成分有潛在危害，因塑料用作包裝材料多為白色，所以叫白色污染。

但本文要講的不是被大家熟知的白色污染，而是與之相對應的“黑色污染”。與耳熟能詳的塑料污染相比，很多人對黑色污染并不了解，先解釋下什么是黑色污染：黑色污染是相對“白色污染”而言的污染，主要是指廢橡膠（主要是廢輪胎）對環境所造成的污染。

為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強度、耐磨、穩定和耐老化的方向發展，但是同時造成了廢棄后的橡膠長時期不能自然降解的問題，由此導致了令人頭疼的環境問題。廢輪胎等橡膠具有很強的抗熱、抗機械和抗降解性，數十年都不會自然消除，占用大量土地，而且容易滋生蚊蟲，傳染疾病，還容易引起火災。

黑色污染帶來的危害：

與白色污染不同的是，黑色污染帶來的不僅僅是環境上的問題，還有其引出的一些非法產業。

1、生產再生膠是我國目前回收利用廢輪胎的主要方式，但生膠生產過程中需要脫硫，也會對環境造成二次污染。此外，一些私人收購廠，把買來的舊輪胎簡單擦拭后，用熱刀沿著輪胎將消磨殆盡的紋理重新“雕刻”，然后再賣給一些小公共汽車司機和黑車司機，給交通、人身安全帶來極大隱患。

2、經過篩選后被賣到翻新輪胎廠，沒法翻新的就被賣到農村的小作坊，被拆解后取出輪胎里的鋼圈或者鋼絲，胎面膠賣給再生膠生產廠家，其余的做成農用鞋底、建筑用灰桶、豬食槽等之類的低檔產品。在分解、粉碎廢舊輪胎時產生的大量粉塵對環境有很大污染。

3、廢輪胎土法煉油。因為近期油價不斷上漲，廢輪胎土法煉油現象在全國各地又有所抬頭。煉油工藝很簡單：將廢舊輪胎放入窯爐密封加溫，輪胎反應產生“蒸汽”。其中一些較重的鋼絲、雜質等沉積到爐底，油則浮在最上面，隨后這些油就會順著出料口，經冷凝水池冷卻，并慢慢從出油口流出來，匯集到地下的坑內，地坑的油滿后再把它抽進油罐，“土煉油”就這樣“煉”成了。

▲臟亂差、無任何保護措施的土法煉油

利用廢輪胎土法煉油在我國不少地方都存在。土法煉油過程中釋放大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類等有毒有害氣體。生產過程中的廢料、廢油嚴重污染土壤，破壞土壤的有機質，無法恢復耕作，有毒有害廢渣也嚴重污染水源。

黑色污染克星——熱裂解技術有望變廢為寶

那么，有沒有其他安全可靠的辦法可以解決日益嚴重的黑色污染，又能產生一定的經濟效益，實現變廢為寶呢？答案是：有的！

一直以來，作為整合破碎、裂解、炭黑提純、油品深加工技術于一體的集成技術，熱裂解被認為是解決廢輪胎問題的“終極手段”。

▲瑞新通用廢輪胎裂解設備

熱裂解就是用高溫加熱廢舊輪胎，促使其分解成油、可燃氣體、碳粉。熱裂解所得的油與商業燃油特性相近，可用于直接燃燒或與石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡膠加工軟化劑；所得的可燃氣體主要由氫和甲烷等組成，可作燃料使用，也可以就地燃燒供熱分解過程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或經處理后制成特種吸附劑。這種吸附劑對水中污物，尤其是 水銀 等有毒金屬有極強的濾清作用。此外，熱裂解產物還有廢鋼絲。

雖然產出物中同樣包括油，但熱裂解并不等于土法煉油，在廢輪胎的梯級循環利用上，熱裂解是在達到環保要求的前提下對廢輪胎進行減量化、無害化利用。通過提升技術、創新工藝、加裝環保設施等手段將產生的污染問題降到最低。而瑞新通用的技術完全達到了國家甚至歐美發達國家的環保要求。

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