國四車加裝尾氣凈化裝置不能達到國六標準的。私自將國四車加裝尾氣凈化裝置改國六，理論上雖說可以實現，但是違反了相關規定，并且一經發現會進行處罰并責令復原，除此之外后續的年檢也將不予通過。而四車新車如果私自改裝國六，是不能正常辦理上牌手續的。

汽車屬于哪一階段的排放標準，自打出廠后就已經確定了，是不能通過私自改裝來實行升級的。所以國四車加裝尾氣凈化裝置不能達到國家要求的國六標準。

京Ⅵ排放標準對生活影響

首先是增加了汽車主機廠的生產成本，讓某一個車型通過京6認證需要花費一筆不小的費用當然也需要發動機本身具備升級京6標準的條件，這樣就會提高車輛購置成本，尤其是對售價較低的車型來說更是明顯。這錢最終是花在消費者口袋里。

其次，排放標準的進一步提高會將更多的車型拒之門外，早在京5標準落地實施的時候，就有多款主打性價比的國產轎車因為不具備京5排放而告別了北京市場，隨著京6的臨近，更多的車型面臨困境。

最后就是對已有車輛的影響，如果想將外地車輛落戶北京，排放也是一道門檻，執行的是京5標準，3年前購買的車估計都很難滿足，未來實施京6標準后，自有二手車輛想落戶北京就更難了北京本地車輛之間過戶不受限制。