一、單缸柴油機曲軸箱廢氣大怎么處理？

柴油機廢氣的處理方法如下：噴油器工作不良：噴油器霧化或滴油不良，尤其是柴油機低速運轉時。轉速越低，煙越大?？梢杂脝胃讛嘤偷姆椒?，從氣缸到氣缸找出來。當某個氣缸的供油暫時停止時，黑煙現象會減少或消失。

為了防止大量廢氣，建議更換活塞環和缸套。發動機在工作過程中，大量的壓縮氣體會通過活塞環與氣缸套之間的微小間隙進入曲軸箱，導致曲軸箱廢氣壓力升高，從而導致廢氣排放量增加，發動機功率不足，還可能出現藍煙。

柴油發動機廢氣大比較常見的問題是噴油器工作不良，這種情況在低速時比較明顯，轉速越低，煙就越大，這種情況下可以用單缸斷油法進行逐缸查找，查到之后，停止對那個供油，冒黑煙的現象就會消失。

柴油車尾氣過大，可以通過以下方法來處理：減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度(1500攝氏度)，使NOx的生成量減少。

柴油發動機負荷過大：車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。

柴油機廢氣過大，車主要及時的去維修廠做檢查，防止更大的故障問題出現?？赡苁擒囕v噴油的時間太晚了，所以車輛在噴油時，氣缸的溫度下降，導致部分柴油沒有完全燃燒，變成油蒸氣隨著尾氣排出，車主需要及時檢查并維修。

二、單缸柴油發電機啟動冒煙怎么回事？

單缸柴油機冒煙不著火很大概率是因為活塞跟缸套磨損過于嚴重從而導致缸壓過低而引起的,也有部分是因為噴油不正常或是供油時間不對引起的。

單缸柴油機如果是冒白煙的話,大部分是因為發動機溫度過低引起的,部分柴油沒有燃燒完全變成了油蒸汽以后從排氣管中隨廢氣排出來就會冒白煙。

或是當供油系中有水分,燃油中或是燃油室中含有水分,水在氣缸內被燃燒以后泛出熱量加熱成為水蒸氣,再從排氣管排出來的就會形成白煙。

另外若是由于噴油時間太晚,噴油的時候氣缸溫度下降,也會導致柴油燃燒不完全從而冒出白煙。

三、柴油車廢氣孔噴油怎么會事？

　　柴油發動機工作時通過噴油泵、噴油器產生的高噴射壓力將柴油噴入氣缸，而噴油器的噴孔直徑很?。?BT系列柴油發動機噴油泵的噴油壓力為18130士49okPa，噴油器噴孔直徑為0.32mm）。若采用劣質柴油，柴油里有害雜質和粉塵較多，易堵塞噴孔，使噴油器工作壓力降低，噴油不呈霧化狀，而產生油滴，使柴油與空氣混合不良，柴油嫩燒不充分，隨柴油發動機廢氣一同排出，使動力性降低，嫩油消耗增加。 同時，在噴油泵、噴油器工作時，由于劣質柴油對噴油泵出油閥、出油閥柱塞偶件、噴油器柱塞偶件運動的腐蝕，過量研磨極易使噴油泵、噴油器總成早期嚴重磨損，也使動力下降，燃油消耗增加，排放增大。

四、單缸柴油機廢氣孔吹油是啥原因？

1、活塞環磨損密封不嚴；

2、氣缸墊有位置損壞。排氣管噴機油的處理方法是：檢查廢氣管是否通暢，若不通需清洗或更換。

排氣管保養的注意事項是：

1、冬季冷車啟動時關閉阻風門啟動發動機，熱車后將阻風門及時打開；

2、禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或裝飾物品；

3、不要長時間大負荷低擋位行駛；

4、不要長時間原地高轉速轟油門；

5、當消聲器表面粘有大量泥土等污物時及時清理；

6、在安裝消聲器時應注意消聲器墊安裝到位并緊固好防止漏氣。

五、單缸柴油機打火油管冒煙咋回事？

1、供油系統問題（1）噴油提前角不正確：提前角偏大或提前角偏?。唬?）噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重；（3）噴油器（嘴）問題：噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴重或噴油壓力不正確；（4）噴油泵調速器有問題；（5）噴油泵供油量太大；

2、燃燒系統問題（1）汽缸壓縮壓力不足：活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴、氣門座圈凹入過深；（2）氣門間隙不對；

3、進氣系統問題（1）空氣濾質量問題；（2）進氣管阻力問題；（3）進氣溫度過高問題；

4、排氣系統問題（1）消聲器問題；（2）排氣管阻力問題；

5、其它因素（1）燃油質量問題；（2）環境因素問題；（3）設備匹配問題。

綜上所述，柴油機冒黑煙故障的可能原因很多，但對于一臺柴油機來講，出現冒黑煙故障的原因可能

六、單缸柴油機排氣管噴油怎么回事？

柴油機溫度過低，部分燃油未燃燒隨廢氣排出。噴油提前角過小，未燃燒的柴油呈白色油霧排出。起動后，柴油機冷卻水溫度沒達到40攝氏度時投入負荷作業。

排除方法：檢查氣缸墊是否燒損，缸蓋是否有裂紋，防止冷卻水漏入燃燒室。起動時加熱水預熱柴油機。檢查供油提前角，如果過小，可進行調整。柴油機起動后，冷卻水溫度超過40攝氏度時便投入負荷作業。

七、柴油發動機廢氣管冒氣正常嗎？

不正常

原因如下：

1、環境溫度太低，發動機溫度過低。導致個別氣缸部分柴油沒有燃燒或燃燒不良；未燃燒的柴油變成油蒸氣，從排氣管中隨廢氣排出。2、燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3、供油提前角不正確，噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，導致柴油機排氣管冒白煙。

柴油機廢氣管冒白煙故障檢查：

1、檢查驅動聯軸節固定螺栓是否松動，否則，應重新調整供油提前角，并可靠緊固。

2、將手靠近排氣消音器處，白煙吹過手面時，有細微水珠?？梢杂弥鸶讛嘤头?，查看是哪一缸滲水，再確定是由于氣缸破裂，還是氣缸墊沖壞所致，然后更換相關機件。

3、若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因。若各缸情況一樣，柴油機仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。

八、發動機廢氣管噴油最簡單處理辦法？

處理方法：

1、可能是因為增壓機損壞引起的，這一種原因就會使進氣管吸入大量的機油，可以通過更換增壓機的方法來處理。

2、如果是因為多缸氣門油封損壞的原因引起的，柴油車廢氣管噴機油，這一種方法需要及時的更換損壞的油封就能夠解決。

3、氣門油封老化的原因造成的，這一種原因就需要更換全部的油封。

4、柴油車廢氣管噴機油，可能是因為廢氣管不通暢的原因造成的，可以通過清潔或更換的方法來解決。

5、曲軸箱的排氣系統出了問題，最簡單的檢查方式就是把發動機的油量抽出來，然后從插頭上噴出。若有，則表示 PCV閥門有問題。更換新的pcv閥門即可。

6、閥桿和閥管之間的磨損更嚴重，導致了空隙太大，導致油液下竄。而修復的方法，就是找出破損的地方，進行修復。