一、尾氣檢測二氧化碳超標怎么辦？

1/6清洗、更換三元催化器：汽車所排放的尾氣，都要經過三元催化器的凈化，它能將尾氣中的有毒氣體轉換成二氧化碳、氮氣等無毒氣體。但使用時間久了，三元催化器容易出現積碳堵塞、中毒、失效的現象，此時三元催化器無法將尾氣進行凈化，汽車的排放自然就會超標。如果三元催化器因為積碳堵塞，清洗一下就可繼續使用，但如果是中毒或者失效，就需要進行更換了。

2/6清洗、更換火花塞:火花塞故障也是造成汽車排放超標的重要原因，火花塞使用久了會出現積碳、燒蝕等現象，此時會影響其工況從而造成排放污染加劇。火花塞積碳可以用清洗劑配合砂紙打磨，如果燒蝕就需要更換了。

3/6檢查氧傳感器：氧傳感器分為前養和后氧，主要負責檢測汽車燃燒和凈化后的氣體。其中，前氧通過檢測燃燒后的氣體，從而調節燃燒氣體的混合；而后氧則檢測尾氣凈化后是否達標。兩者一旦損壞或者積碳都會造成尾氣排放超標，所以要及時檢查

4/6清洗發動機系統：上述三個部件都清洗、更換過，尾氣排放還不達標的話，可以選擇清洗整個發動機系統。例如油路、進氣管、節氣門、噴油嘴等。發動機系統清洗后，整個動力系統的工況都會改善很多。

5/6檢測尾氣通過簡易方法：看顏色：汽車尾氣一般都是透明的，如果出現黑煙、白霧等情況，排放就肯定是超標的。排放顆粒物：可以放一塊布在汽車的排氣口旁邊，這樣可以檢測尾氣中是否有固體顆粒物，有的話很可能就會超標。氣味：經過三元催化器凈化過的尾氣，大多數都是二氧化碳、氮氣等無毒氣體，一般不會有太大的味道，如果尾氣太過刺鼻，說明尾氣排放超標。

二、車輛過戶,尾氣不達標怎么辦？

1、更換火花塞。新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可。

2、調整點火時間。延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO(一氧化氮)含量。由于點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。

3、用清洗劑清洗節氣門。

4、換97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。

6、使用汽車尾氣凈化劑。

三、汽車尾氣處理的三元催化劑是什么？

三元催化器其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成，價格比較貴。它是一個控制排放尾氣達到環保的執行裝置，其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體。

HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。

NOx還原成氨氣(N2)和(O2 )。

三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化使汽車尾氣得以凈化環保。

三元催化器結構：

三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層 4部分組成。

殼體由不銹鋼材料制成，以防氧化皮脫落造成載體的堵塞。 減振層的材料一般是膨脹墊片或鋼絲網墊，起密封、保溫和固定載體的作用，以防止振動、受熱變形等原因對載體造成的損害。 膨脹墊片由膨脹云母、硅酸鋁纖維和粘接劑組成。

膨脹墊片在第1次受熱時體積明顯膨脹，而在冷卻時只是部分收縮，這樣就使殼體與載體之間的縫隙完全脹死和密封。

催化器載體一般為蜂窩狀陶瓷材料，也有少數用金屬（不銹鋼）材料。 三元催化器的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。