一、尾氣能否用燃燒的方法進(jìn)行處理？為什么？

能！不管什么燃料燃燒都有強(qiáng)勢(shì)的光源！眾所周知水(H2O)是兩個(gè)氫原子和一個(gè)氧原子組成的，氫氣會(huì)燃燒，氧氣會(huì)助燃，是全球公認(rèn)的可再生新能源！2008年8月世界科學(xué)家在冰島成功研究發(fā)現(xiàn)：水的分解有兩種，一種是電解，另一種是光解，并將冰島作為實(shí)驗(yàn)實(shí)用(太陽光)基地……。而我是全球首創(chuàng)的將“水光解”原理應(yīng)用在柴油機(jī)大貨車的大中國(guó)“民間發(fā)明~科技人”！并早在2008年至2013年獲得了三個(gè)國(guó)家發(fā)明專利(公告)！經(jīng)過十多年來的努力研究實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，我的~科技又有了強(qiáng)勢(shì)提升！能真實(shí)地讓國(guó)三柴油機(jī)車(實(shí)驗(yàn)樣車)的尾氣排放達(dá)零排放(0.02~0.07)！節(jié)油率已達(dá)50%！能讓柴油機(jī)車“天天喝水，告別黑煙，節(jié)能減排又省錢”！利國(guó)利民！造福人類！所以所有的燃燒尾氣排放問題都可以應(yīng)用我的“水光解復(fù)式燃燒節(jié)能減排~科技項(xiàng)目”解決！節(jié)能減排！利國(guó)利民！造福人類??！

二、汽車怎樣排空氣？

換剎車油需要兩個(gè)人操作，必須要排空氣。 把剎車油壺加滿油，然后打開叉車分泵上邊有個(gè)放氣的口，然后踩剎車，直到里面噴出來的都是油為止。 四個(gè)輪子都的放。換剎車油的時(shí)候，用一個(gè)牛筋管子，再拿一個(gè)空的礦泉水瓶子，加滿水，然后把皮管子一頭擺在水里，另外一頭套放油口。

然后打開上面的蓋子，松開放油螺絲，上面的人踩剎車，看到出油口油快沒了的時(shí)候，上面的人加油，加滿了后，再踩剎車，這樣反復(fù)，一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了，這樣可以杜絕空氣進(jìn)入，就算有空氣，那么也可以通過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。

用同樣的方法更換其余3個(gè)車輪的剎車油即可。

更換的原則就到看到流進(jìn)透明皮管的油瓶顏色由深變淡，至直和新油的顏色一樣就表明這個(gè)輪子上的剎車油更換完成。

在排油的時(shí)候最好將鏈接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空氣、油都不能與水相溶解，從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。剎車油又叫汽車制動(dòng)液．早期的汽車采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動(dòng)液（剎車油）就是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。

當(dāng)司機(jī)踩剎車時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車時(shí)，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。

剎車油在整個(gè)過程中起到的是力傳遞的作用。

剎車油具有吸水特性，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。

同時(shí)，由于剎車油吸水之后，沸點(diǎn)會(huì)降低，容易造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。

一般情況下建議車主，兩年或者4萬公里更換一次剎車油。

三、柴油車尾氣處理液使用方法？

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

它的由來及其現(xiàn)狀：

由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。

柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素），是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品

SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

車用尿素溶液技術(shù)門檻較低，國(guó)內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國(guó)四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素市場(chǎng)分一杯羹?，F(xiàn)階段比較大的有三家，可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等。